Всем привет пропал ближний свет габариты включаются противотуманки тоже работают передние задние дальний свет тоже включается народ кто встречался с такой бедой подскажите где
рыть
предохранители все целые переключатель габариты ближний свет противотуманки тоже целый прозванивается все как надо реле вроде тоже целое есть подозрение на подрулевой переключатель но блин на нем все работает кроме ближнего света да еще дальним светом моргнуть тоже не получается не пашет как пропал ближний свет
если всетаки это переключатель как к нему подобраться неужели руль скидать предеться

Ближний свет на W124 проблемы
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2006 - 18:34
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2006 - 20:09
Переключатель у меня все горело кроме приборки все прелопатил потом поехал на разборку купил поставил и все ОК.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2006 - 20:14
как к нему подобраться неужели руль скидать предеться
а что тут такого руль скинуть? на 202 лампочки подсветки приборки поменять , тоже руль снимать надо.
У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2006 - 23:35
Была такаяже ерунда, ответ нашел на самой фаре с водительской стороны. Окислился контакт, почистил и вторая сторона тоже загорелась..
W123, 240d, 4 мкп, 1982 продан W124, 230e, 5 мкп, 1987 продан
W168, а140, 5 мкп, 1998 продан W202, с180 (111.921), 4 акп, 1995 продан
W210, e290td (602.982) 5 мкп, 1996г. осталась долгая память
W210, e290td (602.982) 5 акп, 1997г . продан W210, e220d (604.912) 5 акп, 1997г. продан
S210, e270cdi 5акп, 2000г продан S211, e280cdi 5aкп 2004г продан
S211 e220cdi 5акп 2007г продан S212 e200d 7акп 2012г продан
w212 e220d 9g-tronic 2015г
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 July 2006 - 23:38
у меня такая же с противотуманкой байда была.Была такаяже ерунда, ответ нашел на самой фаре с водительской стороны. Окислился контакт, почистил и вторая сторона тоже загорелась..

У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2006 - 20:30
Всем привет
про плохие контакты в фарах и разъемах там все окей проверил не раз
опыт и электрическая схема подсказывает что енто подрулевой переключатель жаль придется пешком походить
а руль снять не проблема просто у меня Аербег его тещу
вот и взгрустнулось малость пока там с переключателем провозишся
вот такие пироги пойду разбирать
никто кстати не снимал Аербег что там за винты под крест или звездочка
нужна ато я как не пытался под руль подлезть отверстия очень маленькие
и ни черта не видно
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2006 - 21:51
Там чисто мереновские звездочки с дырочкой, они везде продаютьсяВсем привет
про плохие контакты в фарах и разъемах там все окей проверил не раз
опыт и электрическая схема подсказывает что енто подрулевой переключатель жаль придется пешком походить![]()
а руль снять не проблема просто у меня Аербег его тещу
вот и взгрустнулось малость пока там с переключателем провозишся
вот такие пироги пойду разбирать
никто кстати не снимал Аербег что там за винты под крест или звездочка
нужна ато я как не пытался под руль подлезть отверстия очень маленькие
и ни черта не видно
когда его открутиш, осторожно но не бойся снимай разьем с подушки, дабы контакт не отломать, потом два винтика на чехле в дырочках увидиш, снимеш ползуны, и там переключатель, а еще чуть не забыла центральный болт с шестигранником на 10 что руль держит. на все про все 5 минут

У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2006 - 21:58
И еще труба метра полтора! Потому как тот болтик под 10 бывает не очень просто отвернуть!
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 July 2006 - 22:11
а ну да он на фиксаторе резьбы стоит, а длинна трубы обратно пропорционально качеству исполнения супружеского долга, у меня муж простым воротком сворачиваетИ еще труба метра полтора! Потому как тот болтик под 10 бывает не очень просто отвернуть!

У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2006 - 20:20
С супружеским долгом у меня все окей
для руля спец вороток от грузового мерса имеем проблем не будет
вопрос в другом что за звездочки
болтики внутри в шляпке звездочка под шестиграник только на конце него звездочка и если помните на сколько в граммах
и где такие звездочки или всетаки они шестиграники на конце звездочки
в наборах они 5см длиной а там по моим замерам все 10
W124 E220 93г 111960 HFM. АКПП ASD кожа рожа и всякие преблуды был
W123 200D 81г. 615940 механика теперь еще ГУР
G460 230GE 90г. 102980 К-джет, механика джипик
bob.sistem@mail.ru
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2006 - 21:52
Обыкновенные Тшки только з дырдочкойЮ, сантиметров по 15, форсефские, и чего мучаться?
У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2006 - 11:33
был совсем недавно такая проблем. только не работал ближни и моргалка дальним. просто дальний включался.
аэрбег открыичвается внутренней звездочкой если память не изменяет T-27. попасть трудно, откручивать не долго. всего два болта. открутишь эти два болта пометь на всякий случай как стоит контакт на аэрбеге. заранее отключи аккамулятор, т .к говорят может появиться ошибка SRS которую придёться в сервисе сбрасывать или с помощю хитрых операций. потом открутишь шестигранником на 10 центральный болт. одному сложно это будет сделать.
дальше все просто , несколько болтов под отвертку и снимаешь подрулевой выкл.
можешь попробовать сам покапаться, у меня получилось сделать. подогнул котакты и почистил подушки. склеил. сейчас все работает, но все же как только будут лишние средства куплю новый.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных