Сообщений в теме: 21

[vogr]

Разбираю авту для покраски, хочу снять хром с дверей (рамка где стекло), и длинный молдинг вдоль крыши, как их можно снять без последствий.
Понятно что длинный сначала открутить саморезы около лобового, а потом тянуть вверх, вопрос чем чтобы не помять/поцарапать/погнуть.
А с дверями вообще непонятно, эти рамки на защелках или как? Вообщем кто знает расскажите плиз...

[dima081]

Разбираю авту для покраски, хочу снять хром с дверей (рамка где стекло), и длинный молдинг вдоль крыши, как их можно снять без последствий.
Понятно что длинный сначала открутить саморезы около лобового, а потом тянуть вверх, вопрос чем чтобы не помять/поцарапать/погнуть.
А с дверями вообще непонятно, эти рамки на защелках или как? Вообщем кто знает расскажите плиз...

 

Снимаешь зеркало на двери, и потихоньку поддеваешь отверткой молдинг, там не клипсы а зажимы типа буквы S. Начинай с задней стороны двери, там где замок. Все снимается очень легко. На задней двери так же, только начинать надо спереди, где петли.
Хром по рамке стекла имеет форму буквы П, снимай бархотку, потом опять же отверткой плоской поддеваешь аккуратно и всё сымается на ура.
как с крышей, не знаю.

Сообщение отредактировал dima081: 14 November 2010 - 02:30

[vogr]

спасибо, как вариант...

а как с крышей быть, народ:::

[Chek7392]

спасибо, как вариант...

а как с крышей быть, народ:::

А по крыше скажу так:Молдинг составной из 2 частей одна задняя короткая и передняя длинная. Откручиваешь болты по сторонам от лобового стекла, чушь подаеш вверх молдинг и начинаешь потихоньку деревянным бруском выбивать вверх(он плотно на ребре кузова сидит) по всей площади, от передней к задней части авто. Я у себя так делал. Резинку сверху молдинга не снимал, т.к. геморно ее поставить обратно потом.

Сообщение отредактировал Chek7392: 14 November 2010 - 10:39

[ЕГОР]

Никаких отвёрток!!! Все эти молдинги из алюминия, рихтовке почти не подлежат!!!
Поэтому они аккуратно сбиваются деревянным бруском!!!

[sheremet]

Никаких отвёрток!!! Все эти молдинги из алюминия, рихтовке почти не подлежат!!!
Поэтому они аккуратно сбиваются деревянным бруском!!!

 

есть специальные лопаточки. продаются в фирменых инструментальных магазинах. лопатка стоит около 500р, но поиск испорченого хрома может обойтись дороже.

[Рыжий_Ап]

Никаких отвёрток!!! Все эти молдинги из алюминия, рихтовке почти не подлежат!!!
Поэтому они аккуратно сбиваются деревянным бруском!!!

+1 по молдингу стекла, если не согнешь, то во время подпихивания отверки краску под молдингом отобьешь на 90%, поэтому деревянный брусок, можно чуть на конус заточить.

[Andron]

Аккуратно постукивая деревянной лопаточкой в несколько заходов. Добавлю, что молдинги сидят на невысыхающем герметике, на подобие того, на который ставится лобовое и заднее стекла, поэтому снимаются с натягом, но благодаря герметику под них не попадает вода. Его там совсем чуток.
Родной герметик на стекло MB 0019893120, аналоги Teroson - terodicht-schwarz (black) и terodicht-elastic, dinitrol 460, есть еще такого же типа герметик body940, но я к продукции body отношусь с недоверием.

Сообщение отредактировал Andron: 14 November 2010 - 16:21

[vogr]

есть специальные лопаточки. продаются в фирменых инструментальных магазинах. лопатка стоит около 500р, но поиск испорченого хрома может обойтись дороже.

интересует, это наподобии мерсовской белой лопаточки, с помощью которой в новых мерсах разбирается весь салон? прикольная тема, но такую наверное не купить. Не могли бы Вы кинуть фотку какую лопаточку покупать, ну хоть приблизительно.

 

+1 по молдингу стекла, если не согнешь, то во время подпихивания отверки краску под молдингом отобьешь на 90%, поэтому деревянный брусок, можно чуть на конус заточить.

Конечно буду пробовать деревяшкой, если не пойдет, прийдется пробовать что-то более кардинальное, для меня главное хром не покоцать, лкп не так важно, разбираю именно для того чтобы покрасить, полный разбор кузова стекла двери и т.д, хочу покрасить по высшему разряду, краску мерсовскую купил цвет atol blue metallic.

 

Родной герметик на стекло MB 0019893120, аналоги Teroson - terodicht-schwarz (black) и terodicht-elastic, dinitrol 460, есть еще такого же типа герметик body940.

Спасибо за инфу, родной герметик простоял 30 лет и реально остается эластичным(эт я про заднее стекло), правда обильно промазаны им были только нижние углы

[vogr]

Раз уж заговорили о дверях, не подскажете как снять неподвижное стекло задней двери и хромированную направляющую?

[ЕГОР]

Раз уж заговорили о дверях, не подскажете как снять неподвижное стекло задней двери и хромированную направляющую?

Неподвижное стекло это всмысле форточка? Хромированная направляющая крепится вверху на рамке двери и внизу в самой двери. Она является направляющей для бокового стекла. Когда снимешь направляющую, то форточка (косынка) просто вытаскивается вместе с резинкой. Вытаскивается достаточно туго.

[Andron]

Аналогично снимал все молдинги для покраски, деревянной палочкой ни кузов ни молдинги не повредил, можно ее и под лопаточку заточить, кому как удобно. Стрелки на задней стойке тоже лучше снять, под ними много ржи.

[vogr]

Аналогично снимал все молдинги для покраски, деревянной палочкой ни кузов ни молдинги не повредил, можно ее и под лопаточку заточить, кому как удобно. Стрелки на задней стойке тоже лучше снять, под ними много ржи.

 

само собой, ну их как-то раз снимал, но наверное лучше поддевать встаку с края который ближе к двери, чтобы если царапнеш, видно не было.
да кстати вчера снял молдинги по крыше, просто деревянная палочка, чуть срезал ее и молоток, все прекрасно сошло, ниче не погнулось, даже хром нигде не поцарапал. Таки да по всей длине слой герметика, надо будет купить что-нить невысыхающее из указанных выше, и сажать все на него, ибо под ним ни капли ржи за тридцать лет.
Хотя с герметиком тоже надо не переусердствовать, т.к. в левом углу рамки заднего стекла я нашел отверстие для слива воды, так вот оно у меня с завода было залито герметиком, поэтому и по рамке ржа пошла.
Есть еще вопросы, обычно у всех нижний молдинг двери после снятия, ставится но уже не так плотно(кстати как его правильно снимать чтобы не повредить клипсы в прямоугольном окошке), может под ним тоже невысыхающим намазать, т.к. там частенько вода собирается и гниет все потом.

[Andron]

Хотя с герметиком тоже надо не переусердствовать, т.к. в левом углу рамки заднего стекла я нашел отверстие для слива воды, так вот оно у меня с завода было залито герметиком, поэтому и по рамке ржа пошла.

Там водостоков не должно быть. На левой стороне есть 1 технологическое отверстие для стека краски, которое забивается специальным МВ шнуром.
А ржа пошла, потому что уплотнитель перестал выполнять свою функцию.

 

обычно у всех нижний молдинг двери после снятия, ставится но уже не так плотно(кстати как его правильно снимать чтобы не повредить клипсы в прямоугольном окошке), может под ним тоже невысыхающим намазать, т.к. там частенько вода собирается и гниет все потом.

 

Кто-то здесь говорил, что у нижнего молдинга вытаскивается сбоку заглушка и он сходит с клипс, как по рельсам. Но я при разборке, уже после снятия нижнего молдинга ничего такого не обнаружил, молдинг единый. Снимал так, просто отщелкивал с клипс, где рукой, где отверткой через тряпку, главное не повредить молдинг, а дверь все равно красить. На нижние клипсы не обращал внимание, они стоят копейки их все равно менять, по конструкции клипс видно, что защелкиваться молдинг на нее должен легко. Кстати нижние молдинги различаются, до 80г шли узкие, потом пошли широкие, закрывающие еще и порог.
К вопросу о сохранении низа двери, пока есть две идеи. Первая пришла, когда антикорил кузов после покраски, заливал все водостоки в подкапотном, низ дверей, стойки и двери, со стороны петель, корыто люка составом dinitrol 485, он образует эластичную прозрачную восковую пленку непроницаемую для воды. В принципе им можно запрыскать под молдингами и не только нижними, но и верхними. Вторая идея пришла, когда делал шумоизоляцию. Есть такая штука, мастичная лента гербенд, двухсторонняя, толщиной 1-2мм, чем то похожа на мокрую резину, никогда не высыхает. Можно ее приклеить по низу двери, а на нее молдинг, получится герметично и не видно, лента легко удаляется уайт-спиритом, проблем с последующей снятием установкой тоже не возникает.

[vogr]

Там водостоков не должно быть. На левой стороне есть 1 технологическое отверстие для стека краски, которое забивается специальным МВ шнуром.
А ржа пошла, потому что уплотнитель перестал выполнять свою функцию.

 

я как раз про него и писал, вот только непонятно зачем туда должна стекать краска, и вообще зачем затыкать это отверстие когда поидее через него может уходить вода, случайно попавшая под уплотнитель, я даже более склоняюсь к тому чтоб просверлить еще парочку таких отверстий, по центру и справа, чтобы вентиляция была и вода уходила, как Вам такая идея?

 

Уплотнитель конечно не новый, но по крайней мере он за 30лет не потерял эластичность, качество резины на высоте думаю что резинка febi задубеет и потрескается через пару лет, а родная будучи посаженной в покаршенный проем на невысыхающий герметик, а сверху ещё и обычным (но качественным) герметиком залью.

 

Про молдинги, согласен перед их установкой, заклею дверьи крылья, оставив только места где сидят молдинги и пройдусь антикором на восковой невысыхающей основе, потом уже буду молдинги защелкивать

 

А хорошая у тебя книжка, где взял? там еще есть?

[Chek7392]

А хорошая у тебя книжка, где взял? там еще есть?

У меня есть такая(по 123), только она на немецком, но есть и на русском такая, но в ней меньше инфы, чем в немецком оригинале.Если надо могу скинуть.

[ks7777]

У меня есть такая(по 123), только она на немецком, но есть и на русском такая, но в ней меньше инфы, чем в немецком оригинале.Если надо могу скинуть.

А можно и мне? У меня есть какая-то, но не полная

[NeoN]

ыопрос в том - куда через енту дирочку вода потом потечет???? И что она там делать будет???

[Chek7392]

А можно и мне? У меня есть какая-то, но не полная

http://narod.ru/disk...S-BENZ.pdf.html немецкий вариант
http://narod.ru/disk...B_w123.pdf.html русский вариант

[ks7777]

http://narod.ru/disk...S-BENZ.pdf.html немецкий вариант
http://narod.ru/disk...B_w123.pdf.html русский вариант

Спасибо !!! А есть ещё чего нибудь по 123?