Сообщений в теме: 34

[glassman]

Собственно хочу поставить мотор 104сАКПП на 123 купе, Есть донор 124й 320й весь в сборе.С какими трудностями столкнусь при установке? Или может какой нить другой лучшее поставить? В данный момент стоит 110984.

[Корнелий Шнапс]

Все реально и возможно. Основные трудности - время и деньги.
Надо начать и походу задавать вопросы, иначе тема перестет в пустую болтовню, как это уже было не раз и не два!

[highlander]

Желательно с фотографиями .

[Serega 292]

Фото это вешчь... в перспективе планирую тоже попытаться установить двиг с объемом 6,5 влезет или нет тоже не знаю..

[haligali123]

104-й мотор втыкали на украинском форуме, но там был 2,8литра.
Я сам страдаю по подбору ряда тех-х моментов, у меня есть выбор м\у 4-мя моторами.

[Serega 292]

104-й мотор втыкали на украинском форуме, но там был 2,8литра.
Я сам страдаю по подбору ряда тех-х моментов, у меня есть выбор м\у 4-мя моторами.

 

Илюх ты кагда собираешься экспериментировать с мотором.. просто идеи посетили меня.. касаемо литража 6,5 или 5,5 хотя б.. что скажешь...

[Fil]

104-й мотор втыкали на украинском форуме, но там был 2,8литра.
Я сам страдаю по подбору ряда тех-х моментов, у меня есть выбор м\у 4-мя моторами.

 

Я ещё фоты выкладывал этой машины.

[Игорек]

Чем больше, тем лучше, уж если 104, то 3,2 или 3,4, а то и 3,6. А еще лучше что-то суровое, V8. А то со временим будет казаться мучительно мало. К тому же надо еще и проводку, приборную доску и т.п..

[Serega 292]

вот и хотелось бы спросить может кто ставил на форуме V8 хотяб

[haligali123]

Илюх ты кагда собираешься экспериментировать с мотором.. просто идеи посетили меня.. касаемо литража 6,5 или 5,5 хотя б.. что скажешь...

Сам кузов на разбор встанет весной, естественно процесс не быстрый, поэтому он будет весь описан. предварительно 3-й этаж дома уже должен стоять, а без него пока у гаража крыша отсутсвует, есть только стены.
Собираться будет из 4-х доноров, все только из мерсо-металла, возможно сейчас возьму еще 3-и а\м с одного пойдет дерево с другого кондер, а третив в нагрузку отдают. Завтра поеду смотреть.
Времени реально нет физически, то машина на ремонт приходит, то блин как только узнают , что я еще и фанат внедорожного спорта, так в благодарность еще и тащют на ремонт свои уазики, 3-и коробки стоят в ожидании ремонта, а один вообще отчебучил, хочет 617-й мотор поставить на охотничий Газ 69, я только за и правильное решение, а я один. С напарником переругался. Два года дужа в душу, с полу слова понимали. а тут 3-и дня назад казус вышел. Такшт распродаем скопившейся раритет: Есть Опель, Мерсик и вообще эксклюзив есть все довоенных времен, фоты скоро выложу, как с клиентами разгребусь.
По поводу 5,5 и выше не знаю. Я уже писал в своей теме свои вопросы http://www.oldmerin....showtopic=80092 которые мне необходимы на данный момент, т.к запасаюсь заранее з\ми и донарами.
Если есть у кого такие данные кидайте в тему.

 

Я ещё фоты выкладывал этой машины.

 

Какие именно фоты ты выкладывал?? на сколько помню там был один красный со 104-м завершенным и еще один герой, который бадался с постановкой его на машину. у него дизель стоял родной и машинка по моему бежевого цвета, цвет последнего а\м не помню и постоянно какие-то траблы были, но тема так и не завершенная получилась...
Если есть еще фоты кидай в мою тему, тема не заглохнет я надеюсь.

 

Чем больше, тем лучше, уж если 104, то 3,2 или 3,4, а то и 3,6. А еще лучше что-то суровое, V8. А то со временим будет казаться мучительно мало. К тому же надо еще и проводку, приборную доску и т.п..

У нас на форуме есть такой чел и не один, !!
Одного знаю qwert он впитюхивает вообще реактор 113-й в 123-й, уже год прошел на сколько знаю, косяки с карданом, пришлось ему по моему шарнирную передачу ствить, последнее его обновление в теме это покраска а\м и частичная сборка электрики, больше новостей нет.
Есть еще один умелец с Украины, вот он то и ставил по моему в купарь 123-й бежевого цвета 117-й мотор, достучаться в личку не возможно, не отвечает.

Сообщение отредактировал haligali123: 01 December 2010 - 18:23

[qwert]

Собственно хочу поставить мотор 104сАКПП на 123 купе, Есть донор 124й 320й весь в сборе.С какими трудностями столкнусь при установке? Или может какой нить другой лучшее поставить? В данный момент стоит 110984.

Поставить просто - неделя времени (чтоб заводился и ехал), хорошо поставить - год + 5000$ (чтоб все работало как положено), очень хорошо поставить - лет 5 + 20000$ (чтоб выглядело как с завода).
Мой проект продвигается очень медленно в связи с завышенными требованиями к результату и полным отсутствием свободного времени. Месяца два не подходил...

Сообщение отредактировал qwert: 02 December 2010 - 02:53

[Serega 292]

[quote name='haligali123' date='1.12.2010, 20:14' post='964783']
Сам кузов на разбор встанет весной, естественно процесс не быстрый, поэтому он будет весь описан. предварительно 3-й этаж дома уже должен стоять, а без него пока у гаража крыша отсутсвует, есть только стены.
Собираться будет из 4-х доноров, все только из мерсо-металла, возможно сейчас возьму еще 3-и а\м с одного пойдет дерево с другого кондер, а третив в нагрузку отдают. Завтра поеду смотреть.
Времени реально нет физически, то машина на ремонт приходит, то блин как только узнают , что я еще и фанат внедорожного спорта, так в благодарность еще и тащют на ремонт свои уазики, 3-и коробки стоят в ожидании ремонта, а один вообще отчебучил, хочет 617-й мотор поставить на охотничий Газ 69, я только за и правильное решение, а я один. С напарником переругался. Два года дужа в душу, с полу слова понимали. а тут 3-и дня назад казус вышел. Такшт распродаем скопившейся раритет: Есть Опель, Мерсик и вообще эксклюзив есть все довоенных времен, фоты скоро выложу, как с клиентами разгребусь.
По поводу 5,5 и выше не знаю. Я уже писал в своей теме свои вопросы http://www.oldmerin....showtopic=80092 которые мне необходимы на данный момент, т.к запасаюсь заранее з\ми и донарами.

 

эх стройка это дело такое сам строюсь вот отопление делаю зима ж, 2-й этаж пока даж не мучаю..хорошо еще у нас пока +16 ..мурзик тоже мой завис на ремонте пол кузова ток отрестарировал... работы еще пипец с ним.. поэтому ж пока в разобраном состоянии хотел с мотором решить.. 617-й конечно нравится но низко полетать тоже хорошее дело

[Игорек]

Есть еще один умелец с Украины, вот он то и ставил по моему в купарь 123-й бежевого цвета 117-й мотор, достучаться в личку не возможно, не отвечает.

Такого не помню, но помню что seldon ставил 116.963 (3,8 л.), получилось хорошо
Еще занятный вариант 116 чугун 3,5 л. со 116 кузова и с МКПП, вот это будет самолетище, и назвать можно на современный манер: Е350

[Serega 292]

не все это не то что б хотелось.. на ютубе чтоль покапаться..

[Fil]

 

 

 

 

 

[Fil]

Поставить просто - неделя времени (чтоб заводился и ехал), хорошо поставить - год + 5000$ (чтоб все работало как положено), очень хорошо поставить - лет 5 + 20000$ (чтоб выглядело как с завода).
Мой проект продвигается очень медленно в связи с завышенными требованиями к результату и полным отсутствием свободного времени. Месяца два не подходил...

 

Откуда такие сроки и такие сыммы!?!?

[Serega 292]

за 20 000 зеленых с японии можно заказать твинтурбовый моторище со всякими примочками и коробасом и редуктором одновременно.. и японца как механика в придачу и пять лет будет гайки крутить вот 5 000 эт реально так стоит будет

[Fil]

Лично мне мастер озвучивал цену за работу по установке этого мотора в мой 123 - 350 долларов.
Ну и сам мотор мне тогда предлагали с АКПП за 1600$

[haligali123]

за 20 000 зеленых с японии можно заказать твинтурбовый моторище со всякими примочками и коробасом и редуктором одновременно.. и японца как механика в придачу и пять лет будет гайки крутить вот 5 000 эт реально так стоит будет

Сергей, ты недавно говорил, что только покузовне с покраской уже вылетело за 100к. рублев, а ты говоришь, что в 5к зеленых уложиться можно. НЕ РЕАЛЬНО!! даже если своими силами.!!
Вот о чем-то можно говорить о сумме так-то от 350к рублей и это если своими силами.

[qwert]

Откуда такие сроки и такие сыммы!?!?

Сроки такие, от того, что все почти придется делать своими руками, или стоять и непрерывно смотреть за чужими - но это деньги. Да и не факт, что даже под присмотром сделают качественно...
А суммы... Суммы сильно зависят от использованных материалов и деталей. От квалификации специалистов. И от того что хочешь получить на выходе.
Если такое вишневое чудо, как на представленных фотках, то можно использовать изоленту из сельпо. А если хотеть чего-то большего то придется изоленту 0069898485. И так во всем.
В Америке, где сия индустрия развита хорошо, и с качеством тоже более менее, такая работа стоит за 100000$. И ввязываются в такие проекты люди или от незнания куда деть деньги, или чтобы показать что они могут ( с прицелом на первых ), или без крыши