Сообщений в теме: 5

[ЛЕХА 260е w124]

возможно ли поменять сальник коленвала на 103 моторе не снимая радиатор???? и какой фирмы сальник лучше взять? р

[Алёхин 911]

[quote name='ЛЕХА 260е w124' date='6.12.2010, 12:23' post='968546']
возможно ли поменять сальник коленвала на 103 моторе не снимая радиатор???? и какой фирмы сальник лучше взять? р
[/quoteможно поменять самое главное когда снимешь шкив шпонку в поддон не уронить.а сальник "елринг" цена /качество, я на них никогда не жаловался.

[krosha]

возможно ли поменять сальник коленвала на 103 моторе не снимая радиатор???? и какой фирмы сальник лучше взять?

Можно, но крайне неудобно.
Во-первых, может не отвернуться болт шкива, и никаких тормозов и ручников может не хватить для удержания коленвала. Срывать болт стартером - небезопасно, и вообще это жесть. В этом случае последний шанс отвернуть болт - пневмогайковерт, который не влезет между радиатором и шкивом, а без радиатора влезет.
Во-вторых, если даже при снятии шкива, шпонку удастся не уронить в поддон, то при его установке, когда стоит радиатор, вероятность потери шпонки многократно возрастает.
В-третьих, в процессе работы радиатор можно повредить.
Снять радиатор на 124 не представляет никаких сложностей.
Сальник советую применить новой конструкции, который пошел с М112. Уплотняющая манжета у него тефлоновая и не имеет пружинки. Надевается на шейку туго. Держит очень хорошо и практически не зависит от износа шейки на ступице шкива. Многократно проверено.
Новый сальник A0139976847
Старый сальник A1209970346

Сообщение отредактировал krosha: 06 December 2010 - 17:09

[ЛЕХА 260е w124]

большое всем спасибо друзья мерсоводы что бы я без вас делал)))))))

[trans]

большое всем спасибо друзья мерсоводы что бы я без вас делал)))))))

 

Не лез бы сам, а поехал на СТО, а с нами, вот, приходится самому в мазуте ковыряться.

[ЛЕХА 260е w124]

я сто недоверяю я сам привык все делать у меня такие же как и у них руки))) а тут я консультируюсь