Сообщений в теме: 13

[lokipro]

Доброго времени суток подскажите если кто в курсе. Проблема в следующем после удаления катализатора, если конечно с ним это связано, расход в спокойном режиме составляет примерно 50 литров...

[Aleks_124]

для инфомации-у автомобиля урал с бензиновым двигателем в среднем примерно 35л,вы что-то путаете,невозможно такое...

[lokipro]

Вот Блин Именно!!!! невазможно но факт

[МАКСЯ]

lokipro
бензобак не дырявый?

[peremaz]

Доброго времени суток подскажите если кто в курсе. Проблема в следующем после удаления катализатора, если конечно с ним это связано, расход в спокойном режиме составляет примерно 50 литров...

Понятно, что мотор большой, восьмицилиндровый, но что-то правда прожорлив...если топливо просто не вытекает где-то наружу... Полистайте верхние темы в разделе "Важно", там поймете с чего начинать...

[lokipro]

Скажу только так, что ни что ни где не течет... что может повлиять на такой расход?

[peremaz]

Скажу только так, что ни что ни где не течет... что может повлиять на такой расход?

Однозначно не скажешь, читай темы для начала, вникай, делай замеры и выкладывай данные на форум...Без цифр трудно кому либо ответить...По другому никак, ну если только на СТО...

[lokipro]

Магу сказать только вот что, все замеры были произведены, налив форсунок только не смотрел, и системное давление смотрел и токи и напряжения и все остальное, только вот в чем проблема на форуме приведены все показания максимум для 6 горшков, а в восьмерке даже системное давление и то отличается у меня оно 6.3. Исходя из этого скорее всего и все остальное отличается.

 

Задам вопрос по существу, что нужно сделать с впрыском и с зажиганием после того как я убрал катализатор, кто в курсе подскажите пожалуйста.

[ubazza]

думаю что ничего, я про зажигание и впрыск.
да точность системного давления, мне кажется не особо важна. главная величина, это разница между верхней и нижней камерой, а она как показала практика одна и таже - тоесть 0.4 бар.
а вот количество топлива на канал нужно бы уточнить.
вы замеры то сделали , да те которые можно было и не делать ))
вы там случайно лямбда зонд вместе с катализатором не выкинули?????
и заедьте на газоанализатор , там уже все ясно станет.

[lokipro]

Дастойный ответ, лямбдик я вообще отключал, с ним и без него расход не меняеться, а разве лямбда зондможет увеличить расход на 30 литров?

[lokipro]

Не буду морочить вам по чем зря голову и засорять форум, все ровно у меня в планах сделать ревизию двигателя, когда все сделаю тогда можно будет поговорить по существу.
У меня по прежнему остается один вопрос и не нужно связывать его с расходом топлива, после удаления катализатора нужно ли делать что ни будь с впрыском, зажиганием ну вообще нужно ли что то менять?

[ubazza]

СО разве что подстроить.
лямбдазонд - это тотже газоанализатор, он корректирует смесь .
если лямбда отключена, то заедьте и откорректируйте СО . и все будет у вас в порядке.
хотя, я бы поставил новый лямбдазонд.
лямбда расход может только уменьшить, если не уменьшила значит она не управляет ЭГРД . либо лямда не исправна либо ЭГРД.
скорее всего вам ревизию нужно делать КЕ

Сообщение отредактировал ubazza: 04 December 2010 - 14:19

[Don Sanchess]

СО разве что подстроить.
лямбдазонд - это тотже газоанализатор, он корректирует смесь .
если лямбда отключена, то заедьте и откорректируйте СО . и все будет у вас в порядке.
хотя, я бы поставил новый лямбдазонд.
лямбда расход может только уменьшить, если не уменьшила значит она не управляет ЭГРД . либо лямда не исправна либо ЭГРД.
скорее всего вам ревизию нужно делать КЕ

 

Может после удаления катов выхлопная труба подсасывает воздух через негерметичности, лямбда думает что смесь бедная, т.к. много воздуха и обогащает смесь.
Я не знаю как у 117, но у 102 лямбду нужно отсоединить и всё. Будет просто неэкологично.

[peremaz]

У меня по прежнему остается один вопрос и не нужно связывать его с расходом топлива, после удаления катализатора нужно ли делать что ни будь с впрыском, зажиганием ну вообще нужно ли что то менять?

Нет не нужно... Катализатор живет (или жил) своей жизнью на старых моторах, критически не зависяшей от системы впрыска и зажигания