Сообщений в теме: 16

[Daimler Benz 300D]

ремонтирую 602 мотор, нужно поставить вмт , но на каленвалу нет шкалы, а только резиновая какая то кругляха....вместо балансира, вот и проблемма, может через свечу накала? точно ли будет? кто ставил?

[Daimler Benz 300D]

а я неправильно поставил и распред сломал, по 9, 10 кулачок, вот и думаю, мож на нем потренироваться , поставить, и пробовать завести, без 5 цилиндра, кусок распреда выкинуть, и форсунку выкрутить, а на топливную трубку шланг и в бак. Как думаете получиться? Распред обломало после подшипника на предпоследней шейке распредвала.

[Daimler Benz 300D]

а я неправильно поставил и распред сломал, по 9, 10 кулачок, вот и думаю, мож на нем потренироваться , поставить, и пробовать завести, без 5 цилиндра, кусок распреда выкинуть, и форсунку выкрутить, а на топливную трубку шланг и в бак. Как думаете получиться? Распред обломало после подшипника на предпоследней шейке распредвала.

мерсобратья подскажите.....

[madjid78]

так

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал madjid78: 24 December 2010 - 02:18

[alpoo]

Не проще и быстрее головку скинуть и сделать метку?

[synoc]

Не проще и быстрее головку скинуть и сделать метку?

проще форкамеру выдернуть , выставить и сделать метки

[alpoo]

проще форкамеру выдернуть , выставить и сделать метки

С форкамерой можно долго

[Daimler Benz 300D]

так

пасиба!!!

[W201AMG]

По первому цилиндру вставь отвёртку вместо свечи и когда будет ВМТ выставь распред так чтобы риска на шестерне была вверху ровно посередине.

[юрий66]

делается элементарно без всяких снятий и выворачиваний.суешь между распредом и компенсатором отвертку и провоачивая к. вал ловишь в.м.т.,только крутить без фанатизма.

[synoc]

По первому цилиндру вставь отвёртку вместо свечи и когда будет ВМТ выставь распред так чтобы риска на шестерне была вверху ровно посередине.

это как?- свеча накала прямого отверстия в цилиндр не имеет!

[synoc]

делается элементарно без всяких снятий и выворачиваний.суешь между распредом и компенсатором отвертку и провоачивая к. вал ловишь в.м.т.,только крутить без фанатизма.

тогда проще рассухарить один из клапанов первого цилиндра (при этом он рассухарится только при положении поршня почти или в ВМТ; после, придерживая клапан "на поршне" можно точно выставить ВМТ первого цилиндра и сделать точную метку)- как то так, главное чтобы клапан в цилиндр не упал...

[юрий66]

[quote name='synoc' date='25.12.2010, 13:25' post='983793']
тогда проще рассухарить один из клапанов первого цилиндра - ну это кому как . только выставлял лукас в похожей ситуации,все работает и ни чего не сломалось.

[mouse733]

madjid78
+1 тебе,остальным люди зачем вы своих мурзиков то мучаете,есть WIS и там все рассказано что как и чем

[nikola460]

madjid78
+1 тебе,остальным люди зачем вы своих мурзиков то мучаете,есть WIS и там все рассказано что как и чем

Дык для этого форкамеру надо снимать, со всеми вытекающими, с пузырями, сорванной резьбой и тп ...Индикатор можно поставить и к рассухаренному клапану.

[юрий66]

не думаю что у автора есть WIS,даже если установит следующий вопрос будет как им пользоваться.очень интересно посмотреть как на этом древнем моторе будет выкручиваться форкамера.

[West_Dragon]

Дык для этого форкамеру надо снимать, со всеми вытекающими, с пузырями, сорванной резьбой и тп ...Индикатор можно поставить и к рассухаренному клапану.

 

+1

 

А если лень рассухаривать, то можно просто нажимать и смотреть степень продавливания. Хотя рукой это не сделаешь.... Но с приспособой подобной рассухаривателю можно.

 

Правда точность будет не айс, и видимо угол впрыска придется настраивать "по работе двигателя"....

Сообщение отредактировал West_Dragon: 27 December 2010 - 11:09