парни! что тут не ясно? на старом моторе не было скобы, по которой можно поставить и проверить метки. по симптомам явно была перескочившая цепь. ну не предыдущий же хозяин ночью залез под капот и переставил её. он то в чём виноват? если бы это был близкий друг покупателя или его, просто, хороший знакомый, то наверняка они бы договорились. де факто я не вижу никакого злого умысла в действиях продавца. он никого не обманывал, не отказывался ни от каких проверок и диагностик. про жор масла ему сказано было. сказал он об этом покупателю или нет, я не знаю, но сути это не меняет.
покупатель, покупая двадцатилетнюю машину, с трудной судьбой (авария, после которой пришлось мотор менять), да ещё и за довольно большие деньги, должен был либо сам очень хорошо разбираться в в машинах, либо заехать, как минимум, в два разных сервиса для ПОЛНЕЙШЕЙ диагностики!
восстанавливать старый мотор было бы значительно дороже, чем он забрал у меня.
да и мастера я понимаю полностью. человек не захотел делать как попало и был абсолютно прав!
Вопрос к мотористам
#61 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2010 - 14:00
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#62 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2010 - 21:46
Советы, похоже, уже поздно давать. Ждем продолжения истории после установки другого мотора.
ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004
#63 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2010 - 23:23
тема конечно щепетильная, но тут виноват сам автор, 1 что поверил хз кому (продавцу) что продает качественный товар. 2 конечно за такие деньги можно купить отличный аппарат и ездить спокойно.
я больше склоняюсь к тому, что , такие машины за такую цену не продают.
Сообщение отредактировал ubazza: 12 December 2010 - 07:32
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#64 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2010 - 23:45
тема конечно щепетильная, но тут виноват сам автор, 1 что поверил хз кому (продавцу) что продает качественный товар. 2 конечно за такие деньги можно купить отличный аппарат и ездить спокойно.
я больше склоняюсь к тому, что продавец Му***, причем конченный, такие машины за такую цену не продают.
во первых автор и продавец это один и тот же человек. во вторых, оскорблять не зная человека, не совсем правильно.
в третьих это его личное, и никого более не волнующее, дело, что и за сколько выставлять на продажу.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#65 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2010 - 05:32
И ребят, это не тот сервис где сидит приёмщик и не пускают к машине во время ремонта, можно вообще не отходить от мастера. За 1.5 года общения с ними они меня не развели ни разу и отговорили много от каких работ
Всё-таки странная, если не сказать большего, позиция покупателя.
Покупая машину, которая его устраивала по цене и качеству, не проверил её в своём проверенном сервисе.
Поездив и угробив двигатель (причину так никто и не выяснил), всю вину пытается свалить на продавца.
Я не собираюсь оправдывать продавца, не исключено что он о чём-то промолчал, а может и сам не знал.
Однако машина на момент покупки ездила и претензий не было, всех всё устраивало.
Так всё-таки, что хочет покупатель? Вернуть деньги за им же сломанный двигатель или выяснить причину поломки?
А по поводу автосервисов - не любят и не хотят они копаться со старыми движками (может нет опыта), им проще заменить движок целиком при этом отвечать только за качество установки, а не за состояние донора.
W126 // 126.022 // 280 SE //110.989 // АКПП 722.307 // 1983 г.
#66 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2010 - 07:36
прошу прощения, исправил. под пивом был ))) разбирайтесь сами )))))
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#67 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2010 - 21:40
Приведите цитату пожалуйста где я пытаюсь свалить на кого-то вину или обвиняю.Всё-таки странная, если не сказать большего, позиция покупателя.
Покупая машину, которая его устраивала по цене и качеству, не проверил её в своём проверенном сервисе.
Поездив и угробив двигатель (причину так никто и не выяснил), всю вину пытается свалить на продавца.
Я не собираюсь оправдывать продавца, не исключено что он о чём-то промолчал, а может и сам не знал.
Однако машина на момент покупки ездила и претензий не было, всех всё устраивало.
Так всё-таки, что хочет покупатель? Вернуть деньги за им же сломанный двигатель или выяснить причину поломки?
А по поводу автосервисов - не любят и не хотят они копаться со старыми движками (может нет опыта), им проще заменить движок целиком при этом отвечать только за качество установки, а не за состояние донора.
Так же пожалуйста расскажите чем я мог угробить мотор, если всё что я сделал это поменял масло на точно такое же по всем характеристикам только другой фирмы и через два дня встает мотор. Зима на улице про отжигание и мысли не было. Я попросил продавца войти в моё положение, нет так нет. я не раз говорил что не утверждаю что хозяин знал о состоянии мотора. Всё на это данный вопрос закрыт и поднимать я его более не желаю, попал так попал.
Мотор поменян, заводиться без проблем. Холостые обороты на месте. Компрессию доеду замеряю завтра, сегодня уже поздно было этим заниматься.
И ещё горит лампа abs соответственно он не работает, вместе с ним не работает asd ( даже моргать не пытается ), можт чего подключить забыли? электрика не было не месте
с124 300CE-24 1991г, M104.981, WDB1240511B622122
#68 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2010 - 21:43
Так же немного смущает давление масла на холостых прогретого мотора в районе единицы.
с124 300CE-24 1991г, M104.981, WDB1240511B622122
#69 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2010 - 21:56
Так же немного смущает давление масла на холостых прогретого мотора в районе единицы.
смени ещё один масляный фильтр. часто помогает.
по ABS и ASD, проверь предохранитель в реле защиты, а также зарядку.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#70 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2010 - 22:09
Предохранители проверю завтра, зарядку тоже, спасибо за совет.смени ещё один масляный фильтр. часто помогает.
по ABS и ASD, проверь предохранитель в реле защиты, а также зарядку.
Да я масло поменяю через километров 500, вместе с ним и фильтр махну.
А не может это быть из-за того что насос масляный поставили со старого мотора, насос который стоял на моторе говорят не влазил в этот поддон. На старом моторе этот насос давил под двушку на прогретом моторе.
с124 300CE-24 1991г, M104.981, WDB1240511B622122
#71 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2010 - 22:24
Предохранители проверю завтра, зарядку тоже, спасибо за совет.
Да я масло поменяю через километров 500, вместе с ним и фильтр махну.
А не может это быть из-за того что насос масляный поставили со старого мотора, насос который стоял на моторе говорят не влазил в этот поддон. На старом моторе этот насос давил под двушку на прогретом моторе.
фильтр махни сразу, а через 500км ещё раз! это нормально! в фильтре оседает много дерьма! как аккуратно не собирай мотор, как ни мой и не три его, грязи в нём после сборки достаточно!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#72 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2010 - 22:46
Спасибо за советы, завтра поменяю, померю, посмотрю.фильтр махни сразу, а через 500км ещё раз! это нормально! в фильтре оседает много дерьма! как аккуратно не собирай мотор, как ни мой и не три его, грязи в нём после сборки достаточно!
с124 300CE-24 1991г, M104.981, WDB1240511B622122
#73 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 December 2010 - 18:21
я по основному вопросу темы.
у меня была такая же проблема, все работало нормально, ни каких нареканий,
уехал за город, машина стояла 2 дня, после спокойно завелась, начал прогреваться, 2-3 минуты, тут обороты начали сильно скакать и двигатель заглох. После никак не хотел заводиться, так как я не имею большого опыта, только проверил масло , в норме. потом пытался завести машину, через минут 30 раскрутки стартером завелась, но на холостом ходу двигатель не держал обороты и пытался заглохнуть, подгазовывал), так приходилась делать на светофорах, в общем в конце перед гаражом заглох и больше не завелся, и на холодно тоже не заводился!
Как выяснилось после, проблема была в трамблере, хотя выкрутил все свечи, искра была не всех, хз почему, но в трамблере плохо проводил искру бегунок! "залатал" все завилось с пол оборота)
E230, w124, 102, 4МКПП, 1985г.
icq 247267705
skype danubise
Узбекистан г. Ташкент
У настоящего мужчины должна быть русская жена и немецкая машина!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных