Сообщений в теме: 14

[gabelton999]

Доброго всем дня. Подскажите. Машинка перестала заводится после того как проедешь, на холодную без проблем. Только не проверял как она заводится после коротких поездках, но, а вот после длительных заводится пытется но еле еле, как будто АКБ дохлая и в итоге пока минут 20-25 не постоит не хочет. Может ли это быть из-за АКБ? Зарание спасибо.

[Kolja W123]

мне кажется что это стартер....

[gabelton999]

а как может влиять на это стартер?

[commando]

Стукнул холод. не заводил дня 4. Сегодня стал заводить... еле завёл. После 15 мин прогревания, тронулся, непрогазовал - обороты упали и заглох, после чего та же ситуация....не заводится.... спустя 2 часа вернулся и снова завелась, прогревал дольше, начал опускать стекло (нагрузил сеть)после чего обороты упали и заглох. Если тема повторяется прошу извинить и если кто знает дайте ссылку на решение проблемы. w124 m103 механический впрыск

Сообщение отредактировал commando: 30 November 2010 - 05:03

[Kolja W123]

а как может влиять на это стартер?

на сколько мне известно, при нагревании, если изношены втулки стратера, то он начинает как-бы брать на себя, т.е. начинаешь заводить - а двиг. с трудом прокручивает, как-будто сел аккумулятор....
я бы начал искать причину здесь, но я могу ОШИБАТЬСЯ...

[commando]

Может ли это быть из-за генератора?

[алексей124]

Может ли это быть из-за генератора?

тогда утром вообще не завел бы.

[commando]

Предыдущий хозяин сказал пошатать контакты в коробке, говорит обычное дело(окисляются)... Сегодня тоже самое. Завёл. прогрел....отъехал на 1 км, на перекрестке холостые упали и заглохла, не заводилась, вернулся через 40 мин, завел и отогнал к дому.

[M124Q]

У меня такое было из за реле перегрузки,нагревается и не хочет заводится,постоит чуток-заводится.

[commando]

Прощлой зимой из за этого реле вообще не заводилась... 2 предохранителя на нём поменял и всё ок.
А щас буду смотреть что да как с реле.

[commando]

Вытащил блок управления (думал, что это реле перегрузки) Тогда как выглядит реле перегрузки?, поменял предохренители, перестала сама глохнуть...не знаю с этим ли связано.
Всё же, если заглушить, не заводится... видимо переливает. также троит двигло. Надо еще открутить крышку трамблера посмотреть может конденсат... хотя летом менял на новую.

 

Перерыл форум, пол интернета, много у кого встречается данная проблема, но однозначного ответа нигде нет.
Кто то говорил что перед капиталкой такое было. у меня конечно тоже не ахти компрессия. может ли из за этого быть?

 

Еще вспомнил что летом было одно время то же самое... Друг подкрутил впрыск шестигранником, пропадала проблема дня на 2, потом снова. и так раз 5 он мне подкручивал. В общем как то само всё излечилось.

Сообщение отредактировал commando: 07 December 2010 - 16:25

[perforator]

Вытащил блок управления (думал, что это реле перегрузки) Тогда как выглядит реле перегрузки?, поменял предохренители, перестала сама глохнуть...не знаю с этим ли связано.
Всё же, если заглушить, не заводится... видимо переливает. также троит двигло. Надо еще открутить крышку трамблера посмотреть может конденсат... хотя летом менял на новую.

 

Перерыл форум, пол интернета, много у кого встречается данная проблема, но однозначного ответа нигде нет.
Кто то говорил что перед капиталкой такое было. у меня конечно тоже не ахти компрессия. может ли из за этого быть?

 

Еще вспомнил что летом было одно время то же самое... Друг подкрутил впрыск шестигранником, пропадала проблема дня на 2, потом снова. и так раз 5 он мне подкручивал. В общем как то само всё излечилось.

 

У меня было что-то похожее, только мотор 102-й. В тот момент, когда не завестись, бензонасос качает или нет?!

[commando]

У меня было что-то похожее, только мотор 102-й. В тот момент, когда не завестись, бензонасос качает или нет?!

качает. Звонил предыдущему хозяину....говорит из за движка убитого. ждём зп=)

[МАКСЯ]

из за убитого движка на холодную трудно завестись,а на горячую легче.для понимания можете померить компрессию на холодном и горячем движках-станет всё ясно.проблему ищите в впрыске

[commando]

тоже так думаю. летом ведь проблема решалась подкручиванием его самого. Но за 2-3 дня как будто "раскручивался".. хотя мне сказали что он не может сам раскрутиться.
Летом ездил к спецу в бутово по впрыскам, он давление померил 5.5 . говорит отличное давление. так и должно быть. Особо толком не разбираясь сказал что это не впрыск
еще Летом после того как пробилу прокладку гбц, делал бошку, так как жрало много масла, решил сменить масло до капиталки на лукойл полусинтетику(хотя надо было видимо на минеральное), было Ликви Моли(ибо постоянно подливать ликви моли за косарь было накладно), давление упало с 1,1 до 0,3. Насколько я знаю, минимально приемлемое давление на мерсах.