Сообщений в теме: 11

[Stepanz]

Ребят, подскажите пжл
Во время езды пропала 4 передача, нажимаю сцепление, тяну ручку, она на половине хода упирается и дрожит, отжимаю сцепление-хруст и возвращается на нейтралку
Еще были такие симптомы, в последнее время первую скорость очень тяжело было ловить чтобы плавно тронуться, какие-то дерганья получались, как если бы я раньше сцепление отжал. И сейчас букавально несколько секунд после старта и набора скорости свист на высоких обортах.
Отпишитесь плз до воскресенья, а то утром планирую ремонтировать.

[Benzy]

на стоящей (заведённой) машине удаётся воткнуть 4-ю?

[Stepanz]

1 раз удалось и больше не получалось.

[ЗоМер]

Лезь под авто, отцепляй тягу, дергай за рычаг включения передачи на коробке. (авто заглушено).
Если включается - проверяй целостность резинок на тягах.
Осмотри кулису снизу, очисти от грязи.
Задери чехол ручки включения передач, посмотри, не попало ли что. Заодно мусор убери с смажь кулису сверху.
Сними саму палку включения передач. На этой палке есть резиновая фигня, типа демпфера (не знаю, как назвать). В этом дэмпфере рвутся резиновые перемычки на сглаживание толчков от палки на кулису при движении вперед-назад, и передачи включаются не четко. Эта фигня напрессована на палку, меняется только с палкой (цена новой палки не гуманна ни разу).
Я в порванные места этого дэмпфера вклеил кусочки толстого кожезаменителя.
Удачи !

[9225]

мне кажется,что всетаки навернулась коробка.
у меня такое было на 601 движке,когда снял коробас,посмотрели масло в нем,оно было очень красивого цвета металик с золотистым оттенком.наверно синхронизаторы разжевал
посмотри на цвет масла если сможешь,только или сливную пробку открути или хорошенько его перемешай предварительно,потомучто опилки мсогут осесть на дно.

Сообщение отредактировал 9225: 16 October 2010 - 09:43

[Саша 123 200д]

Свист-это от нажимного пдш,думаю-больше нечему там свистеть...

 

Как переключаешь? попробуй 2-3 сек.после 3й на нейтрали подержать-а потом уже плавно включить.Если поможет-синхронизаторы плохо синхронизируют...
Ещё способ-как раньше на ГАЗонах грузовых-на нейтрали после 3й пер. подгазовать слегка-и потом включить.Диагноз-тот же.

 

Начни с очистки узла рычага.Сам мучился несколько лет,рука отнималась-так туго было.Потом смазал-забыл сразу.

[Stepanz]

Та сегодня уже все сделал. Вобщем по всем диагнозам коробка вышла из строя, позвонил на разборку и через час уже надевал перчатки чтобы ее поставить =)
В старой коробке вал прокручивался очень легко, как-будто там масла не было =(

 

Поставил другую, все отлчино переключается, хрустов вообще не бывает/
А свист остался, хоть подшипник выжимной другой стоит

Сообщение отредактировал Stepanz: 17 October 2010 - 20:52

[sancho w-123]

А ремень свистеть не может? Просто ты с коробкой заморочился и всё на неё списываеш.

[Саша 123 200д]

ещё "подвесной" в принципе,может
но он гудит чаще,а не свистит
скорее-ремень

 

легко крутится вал-скорее синхр-ры накрылись,или масло слишком жидкое
Раскрой-посмотри,напиши-будем знать на будущее...))

Сообщение отредактировал Саша 123 200д: 17 October 2010 - 22:37

[Stepanz]

Насчет ремней я еще не знаю. Опыта с ремнями не было =)
Получается, где-то минуту после старта, если педальку поджимаю ближе к макс оборотам начинается шелест и резко превращается в оглушительный свист. Так погазую раз 10 и проходит. Еще заметил, летом такого не было. Будет вообще супер если в ремнях дело.

[Саша 123 200д]

Еще заметил, летом такого не было. Будет вообще супер если в ремнях дело.

Ремень.Подтягивай.
Летом ты без печки ездил и почти без фар-аккум успевал полностью зарядиться,меньше нагружал ген-р после заводки.

[Stepanz]

Кстати дело и правда было в ремне
5 минут уделил этому))
просто раньше никогда не подтягивал