Сообщений в теме: 36

[Mihail_W123]

Здравствуйте. Разобрал печку - на радиаторе 2,5 см всякой ерунды прилетевшей из улици. почитил. Открутил трубку от бачка - всё чито. Собрал. Всеравно греет слабо и прогревается долго. В мороз савсем плохо будет, да и дут как то слабо, хотя заслонки открыты все. Уже подумываю поставить второй радиатор отопления на входе в печь как у меня на ГАЗели сделал бывший хозяин. Или она так и должна греть.

[Stepanz]

а сложно снимать ее?
у меня такая-же проблема, но я купил на разборке всю печку, хочу ее поставить

[haligali123]

Здравствуйте. Разобрал печку - на радиаторе 2,5 см всякой ерунды прилетевшей из улици. почитил. Открутил трубку от бачка - всё чито. Собрал. Всеравно греет слабо и прогревается долго. В мороз савсем плохо будет, да и дут как то слабо, хотя заслонки открыты все. Уже подумываю поставить второй радиатор отопления на входе в печь как у меня на ГАЗели сделал бывший хозяин. Или она так и должна греть.

Греть должна как в бане сидишь. Проверь термостат, на предмет не подклиневший он. далее посмотри краны печки, а полностью ли они открываются, посмотри так-же обратную мет-ю трубку от печки, которая под капотом, возможно она расслоилась в нутрям.
По поводу дует слабо, все режимы включения пчки работают???? Если пустить направление воздуха на верхние жабры и включить максимум, то диффузоры которые дуют на стекла дверей, если чуть прикрыть их, то должны от потока воздуха сами закрыть, короче получается практически фен!!! Если все хреново, то придется вскрывать на улице жабры, т.е пластмассовые накладки которые рядом с дворниками стоят, возможно там кучи грязи налетело и все превратилось в ком не продуваемый.

 

а сложно снимать ее?
у меня такая-же проблема, но я купил на разборке всю печку, хочу ее поставить

Занятие муторное. конечно.
Снимается так: снять пассажирское сиденье, бороду всю, вынуть панель бардачка, выдернуть все ковры с вод-й и пассажарской стороны, отключить -отсоеденить патрубки из подкапота. отсоеденить блоки управления печкой, снять переднюю крышку печки, снять воздуховоды печки на верхние жабры и на задних пассажиров -- панелька передняя она на защелках и сдвигаешь вначале чуть на себя, чтобы вынуть трубки радиатора печки из каркаса кузова. а потом в право в сторону пер-го пассажира ее жвигаешь и вуаля. она у тебя в руках и при этом не надо демонтировать панель приборов.
Вот как-то так, за де
нь управиться с чисткой или снять поставить можно, хотя если первый раз, то за 2-а дня точно.

Сообщение отредактировал haligali123: 11 November 2010 - 01:20

[Mihail_W123]

Да, это точно геморно. Но я сиденье не снимал. По моему случаю-все 3 скорости работают. Поставил эл. помпу от ГАЗели на нагнетание тосола из блока в печ, но толку мало. Жабры с улици вскрывал-всё чисто. Термостат помоему робит, так как радиатор и нижний патрубок холодные, пока движок не нагреется, но нагревается долго. Езжу по городу примерно в течение 1-1,5 часов дует тёплый воздух, а потом зезко начинает дуть горячий и в машине становится жарко и так до тех пор пока машина не остынет.

Сообщение отредактировал Mihail_W123: 14 November 2010 - 23:32

[haligali123]

Да, это точно геморно. Но я сиденье не снимал. По моему случаю-все 3 скорости работают. Поставил эл. помпу от ГАЗели на нагнетание тосола из блока в печ, но толку мало. Жабры с улици вскрывал-всё чисто. Термостат помоему робит, так как радиатор и нижний патрубок холодные, пока движок не нагреется, но нагревается долго. Езжу по городу примерно в течение 1-1,5 часов дует тёплый воздух, а потом зезко начинает дуть горячий и в машине становится жарко и так до тех пор пока машина не остынет.

У тебя завоздушина система охлождения. Посмотри крышку радиатора, возможно она не держит давление, или термостат или ремень привода помпы. Где-то сопли у тебя в этом деле.

[Mihail_W123]

У тебя завоздушина система охлождения. Посмотри крышку радиатора, возможно она не держит давление, или термостат или ремень привода помпы. Где-то сопли у тебя в этом деле.

 

С ремнём всё в норме. Может и завоздушена, хотя я уже несколько раз сливал и заливал тосол. Ты имееш ввиду, что воздух в систему подсасывает?

[NeoN]

Греть должна как в бане сидишь.

У него ДИЗЕЛЬ прежде всего.... он гораздо меньше греет печку.

[ЕГОР]

У него ДИЗЕЛЬ прежде всего.... он гораздо меньше греет печку.

Я бы так не сказал. У меня, что на 616м моторе, что на 602м - руку возле воздуховодов не удержишь. Греет очень сильно. Прогревается конечно дольше чем бензинка, но как прогрелся, то Ташкент.

[chert]

Внутри печного радиатора грязь, как следствие плохой поток жидкости и плохой теплообмен.

[Mihail_W123]

Печной радиатор чистый внутри и снаружи.

[Mihail_W123]

Подумываю термостат поменять, хотя он вроде держит.

[sheremet]

Да, это точно геморно. Но я сиденье не снимал. По моему случаю-все 3 скорости работают. Поставил эл. помпу от ГАЗели на нагнетание тосола из блока в печ, но толку мало. Жабры с улици вскрывал-всё чисто. Термостат помоему робит, так как радиатор и нижний патрубок холодные, пока движок не нагреется, но нагревается долго. Езжу по городу примерно в течение 1-1,5 часов дует тёплый воздух, а потом зезко начинает дуть горячий и в машине становится жарко и так до тех пор пока машина не остынет.

 

ты помпу правильно сорентировал??? справа от двигателя, то есть от кранов, антифриз ВЫХОДИТ из печки. соответственно надо чтобы помпа вытягивала, а не нагнетала его.
обрати на это внимание! не ты первый на этом накололся!

[Mihail_W123]

ты помпу правильно сорентировал??? справа от двигателя, то есть от кранов, антифриз ВЫХОДИТ из печки. соответственно надо чтобы помпа вытягивала, а не нагнетала его.
обрати на это внимание! не ты первый на этом накололся!

 

Ставил и на всас и на высас, толку мало. Сейчас она нагнетает в печ.

[karlson]

ты помпу правильно сорентировал???

Ставил и на всас и на высас,

Лёша имел ввиду, полагаю - в правильном ли направлении у тебя идёт поток ОЖ из помпы этой (не навстречу ли - основному).

[chert]

подачу на печь и обратку проверял на предмет засора?
Тут однозначно плохая циркуляция. Либо засор, либо воздух.

 

И как ты узнал что внутри чисто. Разбирал?

Сообщение отредактировал chert: 25 November 2010 - 17:17

[Mihail_W123]

"Лёша имел ввиду, полагаю - в правильном ли направлении у тебя идёт поток ОЖ из помпы этой (не навстречу ли - основному)."
Дополнительная помпа была поставлена мной из-за недостаточного обогрева печки.

 

"И как ты узнал что внутри чисто. Разбирал?"
Бачки на радиаторе отопления из пластика, а трубки металлические, поэтому он прикручены болтиками. Я выкрутил их и вынул трубки. При помощи фанарика заглянул во внутрь.
Всем спасибо. Буду думать.

[sheremet]

"Лёша имел ввиду, полагаю - в правильном ли направлении у тебя идёт поток ОЖ из помпы этой (не навстречу ли - основному)."
Дополнительная помпа была поставлена мной из-за недостаточного обогрева печки.
"И как ты узнал что внутри чисто. Разбирал?"
Бачки на радиаторе отопления из пластика, а трубки металлические, поэтому он прикручены болтиками. Я выкрутил их и вынул трубки. При помощи фанарика заглянул во внутрь.
Всем спасибо. Буду думать.

 

радиаторы изнутри зарастают накипью как домашние чайники! только чайник дома моется хотя бы раз в месяц, а печной радиатор в твоём случае не мыли как минимум 25 лет!
вот и представь что у него внутри в трубках! купи новый и забудь про эту историю, как про страшный сон!

[karlson]

Дополнительная помпа была поставлена мной из-за недостаточного обогрева печки.

А мы уж подумали - по причине жары невыносимой.

антифриз ВЫХОДИТ из печки. соответственно надо чтобы помпа вытягивала, а не нагнетала его.

в правильном ли направлении у тебя идёт поток ОЖ из помпы этой (не навстречу ли - основному).

Если потоки направлены правильно, а результата нет - тогда жопа; радиатор менять - однозначно.

[Designer]

спрошу здесь, чтоб не плодить тем.
у меня тоже дует ели теплым, но я лето перебирал
заменил основной радиатор на б/у + патрубок новый поставил, радиатор отопителя новый, термостат новый, систему промывал, сейчас антифриз чистый и за полгода не помутнел.
нагревается двигатель быстро, держит 85-90 гр, верхним патрубок на радиаторе горячий нижний очень холодный.
стал искать в чем причина: оказалось с блока в печку антфриз идет, а из печки не выходит)))
если печка завоздушина то греется же будет, а не греется, в пробках нормально, на трассе нормально, всегда 90гр
а еще забыл, я снял краник, т.к. он уже устал работать и поставил трубку 3-ом сделаную, чтоб на прямую было.
в чем подвох, кто как думает?
п.с. после того как разберусь хочу поставить и доп. насос, как лучше поставить, чтоб нагнетал в печку или наоборот высасывал из нее?

[Designer]