Сообщений в теме: 51

[Dim W126]

Приветствую! Наконец пришел мотор 603.960 с АКПП в замен 617.
В связи с этим много неясностей по подключению вак трубок, датчиков и циркуляции охл жидкости.
Может у кого то есть схемы или фото с разводкой и подключением? Ну или может кто из Питерских может показать свою машину что бы там посмотреть?

[Cannibal Mad]

Хлопец счас продаёт W124 с таким мотором, но коробка у него от бензинки стоит, управление ею тягами организовано. А у вас судя по всему оригинальная АКПП стоит, так что здесь я не помощник... Охлаждение организовано просто - на двигатель два толстых шланга и на коробку два тонких от радиатора. Радиатор от W124 скорее всего не подойдёт - слишком широкий. Нужно будет искать оригинальные радиаторы от W126, основной и масляный, потому как Ваш масляный, что на фото, приткнуть будет проблематично. Подогрев свечей я бы оставил от 617 мотора, оно ничем не хуже будет. Вот только на этом моторе управление оборотами холостого хода организовано электронное, блок управления берёт сигнал от температурного датчика, здесь будет засада. ещё на коллектре какой-то провод подсоединяется, что за он - не помню...

[Dim W126]

Радиатор у меня от 126 го пятилитрового. Штуцера от маслянных трубок акпп подходят. В системе циркуляции смутили трубки (На первом фото видно, под турбиной) но это наверно от Вебасты.
Да с маслянным радиатором надо что то думать....
Релюхи подогрева свечей у меня небыло, лишь только кнопка. реле хотелось бы поставить.
а что за блок управением хололостым ходом, незнаете где он установлен?

[mouse733]

В системе циркуляции смутили трубки (На первом фото видно, под турбиной) но это наверно от Вебасты.

нет не от вебасто на турбовых 603 она была слева включена последовательно печке.Это дорестайловый мотор у них немного мудреная схема циркуляции и трубки эти от печки и расширительного бачка

[mouse733]

а что за блок управением хололостым ходом, незнаете где он установлен?

тута не ELR а EDS которая управляет не только холостым но и передувом турбины по сему имеется вдобавок датчик расхода воздуха а сам блок живет за батарейкой

[Dim W126]

Большое спасибо за разъяснение! а как работает эта система EDS и что мне теперь нужно докупить для правильной работы мотора?

[Dim W126]

нашел в нете картинку подкапотного пространства, подскажите что это такое и для чего?

[mouse733]

про синее нескажу несилен в 126,знать бы вин этого авто а второе клапан регулирования наддува

[mouse733]

а как работает эта система EDS и что мне теперь нужно докупить для правильной работы мотора?

она учитывает давление в коллекторе датчик видно на фото,и расход воздуха через датчик лопату на фильтре, потом через клапан управляет перепуском компресора,на некоторых моторах еще и EGR управляет,ну естественно поддержка холостого хода.На данный момент невидно на фотах проводки,датчика лопаты и клапана с блоком управления,может еще чего забыл

Сообщение отредактировал mouse733: 04 July 2010 - 23:12

[Dim W126]

у меня есть вин авто с которого был снят мотор, по нему можно в мерсовских программах получить инфу по этой системе? WDB1241331A869001
Перепуск компрессора как активируется? как то видел, уже не помню на чем, что то типа пневмо привода и тяга к турбине. У меня же на турбине никаких пориводов и подключаться вроде некчему. Завтра еще осмотрю ее.

[madjid78]

у тебя она самаактивирующаяся .мотор где заказал и о сколько обошолся,себе тоже хочу только 3.5

 

поближе сфотай турбо

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал madjid78: 05 July 2010 - 21:36

[mouse733]

Dim W126
ваккумная камера с клапаном снизу турбины

[mr_pilot]

у меня есть вин авто с которого был снят мотор, по нему можно в мерсовских программах получить инфу по этой системе? WDB1241331A869001
Перепуск компрессора как активируется? как то видел, уже не помню на чем, что то типа пневмо привода и тяга к турбине. У меня же на турбине никаких пориводов и подключаться вроде некчему. Завтра еще осмотрю ее.

правильно замечено-снизу смотри, а вообще, думаю дельный совет тебе, книжек купи, есть чисто по 601,602,603, бля, ну там как в букваре-всё по полкам, это большое облегчение! я сам хотел загнать на своего 126 603, но блин, со временем вооще облом, пришлось взять 210 с 602, а идея не умирает, и 126 ждет свой 603-й! здесь можно быть коллегами по заморочкам... , и обменяца большим приобретенным опытом! под подушки двигуна, по-моему опыту, придеца прокладки изготавливать порядка 17-20мм, и если тестером работать можешь -всё можно подключить самому. вот только насчет управления турбиной-она же с компа управляецо... надо почитать, возможно в 603 с рядным насосом она действительно упрощена. Книг под рукой нет- в командировке щаз...

[mr_pilot]

у тебя она самаактивирующаяся .мотор где заказал и о сколько обошолся,себе тоже хочу только 3.5

 

поближе сфотай турбо

ну че там- вон же видно отлично пневмодиафрагму...

[VadimC126]

Если использовать правильные лапы, этот мотор становится на родные подушки, насчёт турбины она почти у всех таких моторов управляется ЭБУ но если хорошенько подумать то можно обойтись без ЭБУ

[mouse733]

VadimC126
работать будет без эбу но не на 100 % т.к. клапан обогащения на насосе как не крути только с мозга команду получает

[VadimC126]

Я думаю что на рядном механическом насосе нет никакого клапана обогащения , скорее стабилизации холостого хода, но это нужно только при прогреве и при включении кондея (моё мнение), даже зимой я не испытывал трудностей при эксплуатации такого мотора без ЭБУ

[Dim W126]

Сегодня сфотать не смог. Но зато завел мотор
Он работает без всяких мозгов. Ни какого управления турбиной. т.е она сама перепускает избыточное.
Те датчики что на тнвд это система коректировки хх.
есть видео работы мотора но незнаю как загрузить(

[Mariachi]

напиши которые места интересуют точно, могу отфотать нужные подсоединения на своем и выложить.

Сообщение отредактировал Mariachi: 07 July 2010 - 08:32

[mouse733]

вот кстати на последней фотке под воздушкой видно немного датчик расхода воздуха лопату