Сообщений в теме: 289

[sergey152]

Да, масло поджирает около 300 гр/1000 км

а свечки какие? цветтт?

[vikleb]

а свечки какие? цветтт?

Серо-кирпичные

[sergey152]

Серо-кирпичные

около того цвет, кирпич надеюсь не красный? ато бензин фиговый

[vikleb]

около того цвет, кирпич надеюсь не красный? ато бензин фиговый

У нас весь бензин фиговый(((.
Прикупил МСКолпачки, за май хочу заменить.
Ужор должен уменьшиться

[sergey152]

У нас весь бензин фиговый(((.
Прикупил МСКолпачки, за май хочу заменить.
Ужор должен уменьшиться

по идее должен

[Don Sanchess]

Вспомнил ещё. С свежезалитым маслом первые 500 км давление отлично, а потом проседает, ну это я раньше писал. Так вот, до 500 км лампочка уровня масла у меня не загоралась, а потом с 500 км загоралась. Прям как будто датчик чувствует ухудшение свойств масла.

[Лёшик]

Стук гидрокомпенсаторов влияет на давление масла? А то у меня в пробке при температуре двигателя около 100, стрелка плавает от 0,4 до 1.

Сообщение отредактировал Лёшик: 20 May 2011 - 11:59

[sergey152]

Стук гидрокомпенсаторов влияет на давление масла? А то у меня в пробке при температуре двигателя около 100, стрелка плавает от 0,4 до 1.

стрелка могет плавать по 2м причинам:
1. Датчик сдохает, плавания тогда резкие- скачки уж скорей.
2. Обороты мотора могут плавать. Чуть чуть, а уже стрелка и реагирует. тогда стрелка плавно плавает.
Если гидрики стучат, хренова. Тоесть Они у тебя стучат когда температура 100???? А на холодную?

[Mambo]

Подкажите, из за чего может проседать давление масла? У меня бывает такое довольно редко, в основном после паручасовой стоянки если после этого сразу попадаю в пробку.

 

В нормальной ситуации при 95 градусах на холостых давление на 3, при остановке на Драйве опускается где то до 2.8 (проверено мех. манометром)

 

При глюке на холостых 2.7, на Драйве 2.1...

 

Масло Мобил 5w40, расход масла мизерный, т.е. между заменами доливать не приходиться. Поменял датчик пару дней назад, пока показывает нормальное давление.

[Лёшик]

стрелка могет плавать по 2м причинам:
1. Датчик сдохает, плавания тогда резкие- скачки уж скорей.
2. Обороты мотора могут плавать. Чуть чуть, а уже стрелка и реагирует. тогда стрелка плавно плавает.
Если гидрики стучат, хренова. Тоесть Они у тебя стучат когда температура 100???? А на холодную?

Постоянно стучат. Знаю что надо менять, но всё никак денег не наскребу. А их нужно сразу все менять, или нет? Хотя если уж лезть, то наверное лучше все, и маслосьёмные колпачки заодно.

[Don Sanchess]

Стук гидрокомпенсаторов влияет на давление масла? А то у меня в пробке при температуре двигателя около 100, стрелка плавает от 0,4 до 1.

 

давление масла влияет на стук. Чем меньше масла прокачивается, то гидрики сильнее стучать будут.

[MB_WEB]

ребята, давление масла на OM603 на холодную показует 2.5 на прогретую 1.5, но при 2500тыс.об 2.5-2.8.
вообщем пугает то что до 3-х не давит. что скажите??

 

раньше такого не замечал при 1800об.м давило уже 3,

[dukerrr]

Давление при ХХ:
1) на холодную

2) прогретый

после пробок
на D

на ХХ

считаю, что давление для 103 мотора в норме.
Остался один косяк, стрелка дрожит в пределах - 0.7, т.е. резко падает, а потом так же резко возвращается обратно.
Думаю заменить датчик давления. А кто какой датчик ставил себе?
Понимаю, что оригинал лучше, но все-же

у меня такое же давление, на м117 масло мобил 10-60

[MB_WEB]

у меня такое же давление, на м117 масло мобил 10-60

да нет, у меня поргретый на ХХ 1.5 ниже не падает, а вот на оборотах выше 2.8 не подымается совсем, я на датчик думаю.
проблемы у нас разные) у меня если газовать 3500оборотов то давление 2.8, тоесть мало)

[dukerrr]

да нет, у меня поргретый на ХХ 1.5 ниже не падает, а вот на оборотах выше 2.8 не подымается совсем, я на датчик думаю.
проблемы у нас разные) у меня если газовать 3500оборотов то давление 2.8, тоесть мало)

я вообще то не тебе отвечал ,а ВикЛебу
у меня тож не падает,ну минимум 1 бывает. поменяй датчик , поставь например VDO.

 

я ставил VDO,стрелка дергаться перестала

Сообщение отредактировал dukerrr: 20 August 2011 - 21:42

[sergey152]

да нет, у меня поргретый на ХХ 1.5 ниже не падает, а вот на оборотах выше 2.8 не подымается совсем, я на датчик думаю.
проблемы у нас разные) у меня если газовать 3500оборотов то давление 2.8, тоесть мало)

Может редукционный подвис...

[Don Sanchess]

Вы манометр вкрутите, у меня по нему на 0.5 бара меньше, чем по приборке при любых показаниях.

[qwertyz]

И что сравнивать бензин и дизель . На дизеле априори давление должно быть выше , чем на бензине , иначе прощай вкладыши , ибо нагрузка на ХХ значительно на дизеле больше на колено . 103-й ещё тот кадр , горячий , не каждое масло его температуру выдержит . У меня на ликвимоли 10-60 давление на горячую 1.5 , на драйве после пробок бывает опускается чуть ниже 1 . Насос конечно подрочен , но не сказать , что сильно . А новый очень дорого , ибо матик и только оригинал .

[Don Sanchess]

... , горячий , не каждое масло его температуру выдержит . ...

 

Это точно, поэтому я синтетику стал заливать. У нас на юге в жару полусинтетика очень быстро разжижается до критического давления, синтетика выносливее.

[dukerrr]

Это точно, поэтому я синтетику стал заливать. У нас на юге в жару полусинтетика очень быстро разжижается до критического давления, синтетика выносливее.

вот о чем и речь на синтетике давление повыше.она более стабильна во всех температурных диапазонах.