Сообщений в теме: 556

[KOTYARA]

Всем привет, хочу купить 124й 4 matic, 3,0 автомат 1990 года, вроде не сильно уложеный, но надо ехать смотреть, кто отговорит или наоборот скажет бери, хочу после покупки сразу ставить туда 606й двиг (уже есть), и коробку мех, кто что посоветует, кто делал сталкивался, и вообще стоит ли оно того, я понимаю что может не в той теме пишу, немного ознакомлюсь исправлюсь

сам на м104 переделывал ....

скорее всего тебе нужен будет поддон с редуктором от турбодизеля м603 ну и задний редуктор  ....что касаемо коробки если с ручкой он был то проще ,если с акпп то раздатка там другая ....ну по месту разберешся не спеша

Сообщение отредактировал KOTYARA: 23 March 2017 - 23:34

[MrsGrew]

сам на м104 переделывал ....

скорее всего тебе нужен будет поддон с редуктором от турбодизеля м603 ну и задний редуктор  ....что касаемо коробки если с ручкой он был то проще ,если с акпп то раздатка там другая ....ну по месту разберешся не спеша

та вроде как нашел и поддон, вот шрус там правый привывороте захрустел, пока там стоит 103 3,0 на автомате, читал где то что вроде раздатку от210го ставят? или опять неправда и вроде как шрусы вернее триподы от опеля подходят только вот от какого?

[KOTYARA]

та вроде как нашел и поддон, вот шрус там правый привывороте захрустел, пока там стоит 103 3,0 на автомате, читал где то что вроде раздатку от210го ставят? или опять неправда и вроде как шрусы вернее триподы от опеля подходят только вот от какого?

Ты конструкции изучи 124 и 210 и поймешь что чушь писали ,шрусы там вечные при целых пыльниках
Для того чтобы понять встанет или нет поддон 603 на 606 купи две прокладки или глянь номера их ..

[yyuurriikk]

Всем привет! Может кто подскажет.....Возникли проблемы с правой шаровой на w124 4matic(номер 1243330827), у нас в РБ оригинал стоит 300 уе, а заменителей давно никто не выпускает и каково было мое удивление когда я нашел на ебей шаровую опорe от конторы mevotech под номером MS 10521
http://www.ebay.com/...1717695&vxp=mtr
http://www.ebay.com/...xNY0Ybp&vxp=mtr
Собственно, может кто знает что по этой конторе, подойдет ли опора на мерс 1988 года хоть его и нет в описаниях? визуально они идентичны

WDB1243301A827282

[KOTYARA]

Всем привет! Может кто подскажет.....Возникли проблемы с правой шаровой на w124 4matic(номер 1243330827), у нас в РБ оригинал стоит 300 уе, а заменителей давно никто не выпускает и каково было мое удивление когда я нашел на ебей шаровую опорe от конторы mevotech под номером MS 10521
http://www.ebay.com/...1717695&vxp=mtr
http://www.ebay.com/...xNY0Ybp&vxp=mtr
Собственно, может кто знает что по этой конторе, подойдет ли опора на мерс 1988 года хоть его и нет в описаниях? визуально они идентичны

WDB1243301A827282

на вид похожа ....поставь и будешь первооткрывателем ...а так да шаровые для матика не дешевы ,впрочем как и все остальные детали оригинала - но он и в африке оригинал  

на вид похожа ....поставь и будешь первооткрывателем ...а так да шаровые для матика не дешевы ,впрочем как и все остальные детали оригинала - но он и в африке оригинал

вот еще более оригинального цвета

http://www.ebay.com/...enz&MModel=300E

[Perebaer]

Всем привет, такая беда, машина w124 300е, м103.985, акпп 722.342, 4matic.
Горит ошибка 4матика, проверить ошибку не могу ни как, при замикании на массу лампа 4матик только ярче горит, под капотом выключатель сейчас на функцион стоит, а в салоне сделана кнопка типа вкл/выкл 4матика, при этом когда включен этот выключатель привод блокирует и задний редуктор и включает перед на постоянку и появляется вибрация когда машина стоит на маесте, а в движении, отпуская газ, втыкается и начинает тормозить, типа как на мехвнике торможение двигателем...и трогается только с газом... Как так подключили кнопку и почему все включется на постоянку не знаю, помогите пожалуйста.
И еще один момент, загорается абс на скорости 40-60 кмч, машину глушишь и по новой, при чем когда загорается ошибка абс отключается, и когда не горит и еду во дворах потихоньку, нажимаю педаль тормоза и абс тут же трешит...
Еще вопрос, есть ли рем комплекты сальники/прокладки раздатки и какие пыльники на передние привода поставить?

[KOTYARA]

Всем привет, такая беда, машина w124 300е, м103.985, акпп 722.342, 4matic.
Горит ошибка 4матика, проверить ошибку не могу ни как, при замикании на массу лампа 4матик только ярче горит, под капотом выключатель сейчас на функцион стоит, а в салоне сделана кнопка типа вкл/выкл 4матика, при этом когда включен этот выключатель привод блокирует и задний редуктор и включает перед на постоянку и появляется вибрация когда машина стоит на маесте, а в движении, отпуская газ, втыкается и начинает тормозить, типа как на мехвнике торможение двигателем...и трогается только с газом... Как так подключили кнопку и почему все включется на постоянку не знаю, помогите пожалуйста.
И еще один момент, загорается абс на скорости 40-60 кмч, машину глушишь и по новой, при чем когда загорается ошибка абс отключается, и когда не горит и еду во дворах потихоньку, нажимаю педаль тормоза и абс тут же трешит...
Еще вопрос, есть ли рем комплекты сальники/прокладки раздатки и какие пыльники на передние привода поставить?

Ну если при попытке почитать лампа лишь ярче горит то скорее всего проблеммы с давлением есть
На кране тест есть заглушка ,пробуй для начала при опущенном кране чуть приоткрутить пробку и прокачать систему - если есть манометр то в той точке будет примерно 34 бары
Далее осмотри гидроблок ,если он мокрый особенно там где вкручен датчик давления системы то можно его отключить вытащив ногу из разьема ,тогда сможешь тестировать дальше
Ну и почитай темы про данную систему ,там вообще то ничего сложного ,но по деталям дорого

[Perebaer]

Ну если при попытке почитать лампа лишь ярче горит то скорее всего проблеммы с давлением есть
На кране тест есть заглушка ,пробуй для начала при опущенном кране чуть приоткрутить пробку и прокачать систему - если есть манометр то в той точке будет примерно 34 бары
Далее осмотри гидроблок ,если он мокрый особенно там где вкручен датчик давления системы то можно его отключить вытащив ногу из разьема ,тогда сможешь тестировать дальше
Ну и почитай темы про данную систему ,там вообще то ничего сложного ,но по деталям дорого

Понял, по возможности сделаю-отпишусь, а по абс?

[KOTYARA]

Понял, по возможности сделаю-отпишусь, а по абс?

Ну вот если он трещит на ровном месте это обрыв одного из датчиков передних и Матик упадет потом в ошибку ,временно пока их нет (одного) можно отключить все три и ездить до ( матик может падать в ошибку дня через три четыре при включении заднего хода ) установки исправных - и обязательно потом гребенки на передних приводах почисти

[Perebaer]

Ну вот если он трещит на ровном месте это обрыв одного из датчиков передних и Матик упадет потом в ошибку ,временно пока их нет (одного) можно отключить все три и ездить до ( матик может падать в ошибку дня через три четыре при включении заднего хода ) установки исправных - и обязательно потом гребенки на передних приводах почисти

В общем так, снял ногу 8, ошибку выдал 3, потом сбросил, поездил и больше не выдавал, но появились новшества...

вибрации на D и R пропали, это из хорошего...а вот остальное, трогается только с газом, просто отпустив педаль тормоза не катится, при движении почти всегда горит лампа "!", тобишь задний мост заблокирован, не зависимо прямо еду или поворачиваю, но на левый поворот вроде тухнет, при нажатии на тормоз тоже, и в принципе перед отключается (это если судить по ударам, от чего не понял, думаю раздатка).

бывает при движении прямо идет изом, правое переднее колеко, точней не юзом, пытается, типа как абс работает, не дает блокироваться колесу, на как шкрябает песочек чувствуется и слышно.

абс ошибка долго не загоралась, но в итоге загорелась...

вопрос, тк не опытен, подскажите как проверить датчик положения руля и лягуку...да и по абс на что смотреть и как звонить, да и как добаться до гребенок не разбирая пол машины.

и что делать с 8й ногой, как действовать дальше?

и еще, с проводкой поколхозили, и на 8ми контактную фишку идет 7 проводов (всего 8 ножек, но 2 ноги ростут из одного провода)

[Perebaer]

А в ответ тишина...

[alex911]

Ты конструкции изучи 124 и 210 и поймешь что чушь писали ,шрусы там вечные при целых пыльниках
Для того чтобы понять встанет или нет поддон 603 на 606 купи две прокладки или глянь номера их ..

Поддон от 603 на 606 встает! Только остается доработать блок и масляный насос от 4матик.

[WDB12312010335648]

привет ну как полный, давление не мерил? на 4матиках универсалах это как болезнь (на многих встречал), т.к. задействована ещё и подкачка
попробуй как писал котята отключить датчик

А датчик - просто выключатель? Нет давления замкнут, появилось давление разомкнут?

[KOTYARA]

А датчик - просто выключатель? Нет давления замкнут, появилось давление разомкнут?

Да именно ...он часто по проводам прямо в салон течет (сапунит)
Отключи его ,прокачай систему если она разбиралась , потом если все заработает подключи обратно пробуй ,вдруг оживет

Сообщение отредактировал KOTYARA: 20 September 2017 - 20:21

[WDB12312010335648]

Горит по прямой. В поворотах проблем никаких. Машина высокая, даже очень.
Один шрус нашел, вроде гребенки лучше моих. Осталось еще один найти

Возникла мысль перенести гребенки на внутренние шрусы. (Главное то же количество зубьев). И датчики туда же.

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 23 September 2017 - 12:31

[WDB12312010335648]

та вроде как нашел и поддон, вот шрус там правый привывороте захрустел, пока там стоит 103 3,0 на автомате, читал где то что вроде раздатку от210го ставят? или опять неправда и вроде как шрусы вернее триподы от опеля подходят только вот от какого?

http://shrus-shop.by...&controller=cms

На этом ресурсе указано, что триподы подбираются по трем параметрам: количество шлицов, диаметр ролика и собственно конструкция (одного из трех типов).

Мне разбирать более менее нормально работающие привода с новыми чехлами особого желания нет. (Проще купить убитый привод). Если кто имеет снятый привод посчитайте число шлицов и диаметры роликов пожалуйста. Про конструкцию в этой теме писали, что вроде без иголок, но если что думаю можно поставить и с игольчатым подшипником. И мы все узнаем, какой трипод нам нужен, и на чем он еще стоял.

 

Вообще в этой теме писали, что трипод подходит от Вектры А или В.

 

Думаю, что и наружный ШРУС от чего-нибудь подходит.

Надо измерить и выложить количество шлицов под ступицу и под вал, количество зубьев и диаметр инкрементного колеса.

Ну и фоток побольше. Общими усилиями может и найдем.

 

Попалось на https://www.avito.ru...cedes_801489845

 

Правда или нет не знаю

 

Трипоид (отдельно сам подшипник)
27X37.95
Новый не оригинал.
Высокого качества, заводского производства.
Mercedes:
A-CLASS 168 1997-2005
A-CLASS 169 2003-2012
A-CLASS 176 2010-
A-CLASS GLA156 2013-
B-CLASS 242 NGT 2011-
B-CLASS 245 2004-2011 
B-CLASS 246 2011-
C-CLASS 202 1993-2001
C-CLASS 203 2000-2008
C-CLASS 203 4 MATIC 2000-2007
C-CLASS 204 2006-2014
C-CLASS 204 4 MATIC 2006-
C-CLASS 205 2013-
C-CLASS 205 4 MATIC 2013-
CL-CLASS 215 1998-2006
CL-CLASS 216 2005-2013
CL-CLASS 216 4 MATIC 2005-
CLA-CLASS 117 2012-
CLK-CLASS 208 1996-2003
CLK-CLASS 209 2001-2009
CLS-CLASS 218 2010-
CLS-CLASS 218 4 MATIC 2010-
CLS-CLASS 219 2003-2010
E-CLASS 124 1990-1997
E-CLASS 207 2008-
E-CLASS 207 4 MATIC 2011-
E-CLASS 210 1995-2002
E-CLASS 210 4 MATIC 1996-2002
E-CLASS 211 1995-2009
E-CLASS 211 4 MATIC 2002-2009
E-CLASS 212 2008-2013
E-CLASS 212 4 MATIC 2008-2013
G-CLASS 460 1979-1993
G-CLASS 461 1989-
G-CLASS 463 1989-
GL-CLASS 164 2006-2012
GL-CLASS 166 2012-
GLA-CLASS 156 2013-
GLE-CLASS 292 2015-
GLK-CLASS 204 2007-2015
GLK-CLASS 204 4 MATIC 2008-2015
ML-CLASS 163 1998-2005
ML-CLASS 164 2004-2011
ML-CLASS 166 2011-
R-CLASS 251 2005-2013
R-CLASS 251 4-MATIC 2004-
S-CLASS 140 1991-2000
S-CLASS 216 2005-2010
S-CLASS 216 4 MATIC 2007-2010
S-CLASS 217 2013-
S-CLASS 220 1998-2005
S-CLASS 220 4 MATIC 2002-2005
S-CLASS 221 2004-2013
S-CLASS 221 4 MATIC 2004-
S-CLASS 222 4 MATIC 2013-
SL-CLASS 129 1989-2001
SL-CLASS 230 2001-2012
SL-CLASS 231 2011-
SLK-CLASS 170 1996-2004
SLK-CLASS 171 2004-2011
SLK-CLASS 172 2010-
SPRINTER 901 1994-2006
SPRINTER 902 1994-2006
SPRINTER 903 1995-2006
SPRINTER 904 1994-2012
SPRINTER 906 2005-2013
SPRINTER 909 2013-
VITO 638 1996-2004

Под АКПП A1242420213, двигатель A1242400917

Под АКПП уже 13 просят! (Под двигатель есть неоригинал, взял в екзисте BOGE с забитыми звездами по 2500... Заднюю опору придется видимо колхозить. Или от нефирматика с переходной планкой или может от 163 кузова).

Ну со слов) Передние аммортизаторы от обычного 124 подходят, с маленькими доработками. Вот доберусь до подвески, позвоню спрошу как он их туда определил

А верхние подушки амортизаторов от заднеприводного не подходят? Выяснил, на наших амортизатор стоит выше.

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 04 October 2017 - 13:27

[WDB12312010335648]

Сегодня тестировал 4 матик))) Интересно же)))) Т.к. живу на побережье, поехал на море. Понятно что не джип, поэтому особо не летал по пескам, а так, чисто из любопытства)) Это что то с чем то, ощющения необныкновенные. Все работает отлично, только вот с этим правым поворотом...
Поворачиваю на небольшой скорости, потихоньку, на асфальте, ровной дороге, именно вправо, и загорается треугольник и как будто меня начинает что то держать, как только выпремляюсь все нормализуется! Т.е. пробуксовки у меня нет. С левым выворотом колес, такого не наблюдается! Ну а когда начинаю буксовать, естественно треугольник мыргает, как и положено.

У меня такое было с левым поворотом. Может датчик руля не по центру?

[WDB12312010335648]

В экзисте оригинальная главная пара переднего моста 4-matic (124393) в данный момент стоит вменяемых денег: 5235 руб. Может кто затеял ремонт и хочет ее поменять? (Задняя раз в десять дороже).

 

Может "глюк" конечно... (Как-то у них был шорт блок на ОМ617 турбо за 21000 руб).

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 27 September 2017 - 11:36

[KOTYARA]

В экзисте оригинальная главная пара переднего моста 4-matic (124393) в данный момент стоит вменяемых денег: 5235 руб. Может кто затеял ремонт и хочет ее поменять? (Задняя раз в десять дороже).

 

Может "глюк" конечно... (Как-то у них был шорт блок на ОМ617 турбо за 21000 руб).

что ее менять ....они идеальные все ....перед  активен очень малое время

[SSergeich]

В экзисте оригинальная главная пара переднего моста 4-matic (124393) в данный момент стоит вменяемых денег: 5235 руб. Может кто затеял ремонт и хочет ее поменять? (Задняя раз в десять дороже).

на бензиновый сарай полнокопытный (ПЧ 3.29, больше ваще такого нет нигде))) стоит тех же денег, а вот на седан в продаже нема))

 

насчёт их неубиваемости в целом согласен, спрос на передние фирматовские редукторы в целом примерно околонулевой (к слову, есть передний редуктор от турбодизеля, ПЧ - 2.65, состояние огонь, снят десять лет назад с привозной тачки).

 

А вот про задние ГП - так они одинаковы с простыми редукторами с теми же числами, ИМХО, дефицит из всех редукторов на 4матики представляет разве что универсал со 103 мотором, из-за редкого числа, которого я больше нигде не видал, остальные можно и б/у найти живые при желании...

Сообщение отредактировал SSergeich: 30 September 2017 - 00:52