Сообщений в теме: 556

[serega101]

Поменял я масло в бачке т.к. там декстрон был, когда менял масло оно текло с одной трубки (правой), а не из 2х - это нормально? Поменял лягуху лампа все равно горит! Когда прокачивал систему (штуцер на насосе) не ощутил высокого давления!

течёт все правельно. надо попробовать продиагностировать ещё раз и сбросить ошибки, подержав провод на массе больше 10 сек, и может когда собрали конструктор что-то не так соеденили?

[melevgen]

течёт все правельно. надо попробовать продиагностировать ещё раз и сбросить ошибки, подержав провод на массе больше 10 сек, и может когда собрали конструктор что-то не так соеденили?

Все может быть, но он работает (4matic) хоть и горит лампа! Продиагностировать хотел и сегодня но не было под рукой провода думаю завтра сделаю, а вот датчик давления я не проверял т.к. на сарайке под задними сиденьями идет обшивка и ее геморно снять! Когда снимал клемму на мозгах (проверял вольтаж) поставил обратно, поехал и через какое то время лампа погасла, как я писал ранее, теперь она горит постоянно может опять клемник скинуть и попробовать (может трабл там)?

[serega101]

Все может быть, но он работает (4matic) хоть и горит лампа! Продиагностировать хотел и сегодня но не было под рукой провода думаю завтра сделаю, а вот датчик давления я не проверял т.к. на сарайке под задними сиденьями идет обшивка и ее геморно снять! Когда снимал клемму на мозгах (проверял вольтаж) поставил обратно, поехал и через какое то время лампа погасла, как я писал ранее, теперь она горит постоянно может опять клемник скинуть и попробовать (может трабл там)?

снимая разьем ты сбрасываешь ошибку, которая потом снова выскакивает
кстати в момент загорания лампы была пробуксовка или рулем дернул, треуголка загорелась и сразу лампа так или..

[melevgen]

снимая разьем ты сбрасываешь ошибку, которая потом снова выскакивает
кстати в момент загорания лампы была пробуксовка или рулем дернул, треуголка загорелась и сразу лампа так или..

Машину тресануло, с асфальта на брусчатку заехал и с того времени горит лампа постоянно!

[serega101]

Машину тресануло, с асфальта на брусчатку заехал и с того времени горит лампа постоянно!

диагностируй

[melevgen]

диагностируй

Продиагностировал 3 ошибка, скинул ошибки завел машину лампа моргнула и погасла потом опять загорелась после чего я поехал ии тут она начала моргать потом опять загорелась и не гаснет, я снова проверил на ошибку итог ошибок нет 1 моргание. Думаю контакт где то хреновый но где?

[serega101]

Продиагностировал 3 ошибка, скинул ошибки завел машину лампа моргнула и погасла потом опять загорелась после чего я поехал ии тут она начала моргать потом опять загорелась и не гаснет, я снова проверил на ошибку итог ошибок нет 1 моргание. Думаю контакт где то хреновый но где?

концевик проверял как написано в 11 посту?
т.е. ошибок нет, а лампа горит и из обратки течет масло, скорей всего воздух между гидроблоком и раздаткой, который выходит через штуцера на раздатке.
а вообще когда ввезли кузов в Россию проводку снимали или только силовой агрегат? просто при сборке могли чето не затянуть или прикрутить не туда куда надо

[melevgen]

концевик проверял как написано в 11 посту?
т.е. ошибок нет, а лампа горит и из обратки течет масло, скорей всего воздух между гидроблоком и раздаткой, который выходит через штуцера на раздатке.
а вообще когда ввезли кузов в Россию проводку снимали или только силовой агрегат? просто при сборке могли чето не затянуть или прикрутить не туда куда надо

Проводку они не трогают. Теперь когда завожу машину всегда 1 раз моргает лампа. Да я проверял концевик через эти контакты там все норм! Получается так: скидываю ошибки завожу она думает потом загорается лампа я ее диагностирую на наличие ошибок, а их нет, что ж она горит

Сообщение отредактировал melevgen: 14 October 2011 - 20:15

[serega101]

как ошибку скидывал?
прокачай раздатку 70% беда в этом

Сообщение отредактировал serega101: 14 October 2011 - 20:41

[melevgen]

как ошибку скидывал?
прокачай раздатку 70% беда в этом

5 контакт на 10-15сек на - !

[KOTYARA]

Проводку они не трогают. Теперь когда завожу машину всегда 1 раз моргает лампа. Да я проверял концевик через эти контакты там все норм! Получается так: скидываю ошибки завожу она думает потом загорается лампа я ее диагностирую на наличие ошибок, а их нет, что ж она горит

раз моргает - давление не набирает .датчик давления отключи .кстати свой отключил по причине течи - он жижу по проводам поднимает вверх . прям под сиденье

[serega101]

после заводки через некоторое время подключается полный привод и давление теряется из-за воздуха в трубках и цилиндрах раздатки

[KOTYARA]

после заводки через некоторое время подключается полный привод и давление теряется из-за воздуха в трубках и цилиндрах раздатки

да вернее не нагнетается .автору может проще в сервис съездить чтобы не мучатся .

[melevgen]

На выходных был на яме и обнаружил косяки вот фото:

[melevgen]

[serega101]

подтекание сальников это ерунда. открути заливную пробку и если побежит масло (много) то в передний мост поподает моторное масло через уплотнение правого привода, это два колечка
да кстати там всего 2 сальника!!!!! на правом приводе его нет
чтобы снять привода надо снимать поддон реда так что вместе с сальниками заказывай прокладки поддонов и 3 колечка
ах да полный как себя чувствует

Сообщение отредактировал serega101: 18 October 2011 - 18:58

[melevgen]

подтекание сальников это ерунда. открути заливную пробку и если побежит масло (много) то в передний мост поподает моторное масло через уплотнение правого привода, это два колечка
да кстати там всего 2 сальника!!!!! на правом приводе его нет
чтобы снять привода надо снимать поддон реда так что вместе с сальниками заказывай прокладки поддонов и 3 колечка
ах да полный как себя чувствует

Прокачивал я его через штуцер прокачки, не через шланг, т.к. он где то над раздаткой итог масло течет как то слабо сильного давления не заметил так же продолжает гореть лампа. По поводу заливной пробки она находится с левой стороны вроде? Масло если бы подхватывало двигателя то в двигателе был бы не уровень, а там все ОК да и цвет масла возле сальников не похож на масло двигуна!
Подскажи по точнее что понадобится: 2 прокладки, 3 резинки (кольца), 2 сальника (шруса)?

Сообщение отредактировал melevgen: 18 October 2011 - 19:19

[serega101]

Прокачивал я его через штуцер прокачки, не через шланг, т.к. он где то над раздаткой итог масло течет как то слабо сильного давления не заметил так же продолжает гореть лампа. По поводу заливной пробки она находится с левой стороны вроде? Масло если бы подхватывало двигателя то в двигателе был бы не уровень, а там все ОК да и цвет масла возле сальников не похож на масло двигуна!
Подскажи по точнее что понадобится: 2 прокладки, 3 резинки (кольца), 2 сальника (шруса)?

1.http://www.elcats.ru...ba-990a95d1cbfb
сальник 77
прокладка 149
2.http://www.elcats.ru...54-4c6d3462ab59
сальник 119
3.http://www.elcats.ru...92-9dc206121c8a
прокладка 56 под ней расположены колечки на трубе 131(1) и 128(2)
скинь мыло скину инфу по 4матику на немецком
по возможности последнее можно не менять просто у меня текло масло и с правого привода тоже

Сообщение отредактировал serega101: 18 October 2011 - 20:36

[melevgen]

1.http://www.elcats.ru...ba-990a95d1cbfb
сальник 77
прокладка 149
2.http://www.elcats.ru...54-4c6d3462ab59
сальник 119
3.http://www.elcats.ru...92-9dc206121c8a
прокладка 56 под ней расположены колечки на трубе 131(1) и 128(2)
скинь мыло скину инфу по 4матику на немецком
по возможности последнее можно не менять просто у меня текло масло и с правого привода тоже

Благодарствую за ссылки! Скинул мыло в личку

[serega101]

щиток снимался при ввозе