Сообщений в теме: 24

[Alex724842]

Всем привет!подскажите по такой проблеме!
недели две назад,ехал,все ок было,вдруг машина начала жутко тупить,с места поехать было очень трудно,сразу глохла!если поймать момент педалькой газа,то сначала машина ехала на 2 потом на 3 и потом на всех 4 цилиндрах!после набора около 2000-3000 оборотов,проблема исчезала,машина перла как надо!сразу поменял свечи,ноль изменений,проверил провода,крышку трамблера!затем машина постояла ночь на улице и больше не завелась,маслает,но вспышек нет,потом сразу свечи мокрые!
через неделю удалось завести авто,троили пыхтела но на ХХ работала,сама глохла часто на ХХ.доехал до ямы,с трудом,чуть даешь газу,тупит глохнет!поменял бензонасос,проверил налив,проверил давление,все ок!ток насоса нового просто сливая в бутылку-3,5 ампера,надел ФТО на шланг насоса ток-3,5 ампера!затем одеваю подачу в дозатор и так сразу 7 ампер!откручиваю обратку,продувается очень с трудом ртом!отключил обратку от бака и бензин сливался просто в бутылку,ток не изменился,7 ампер!почему так?поменял РСД,ноль эмоций!давление стабильное,0.4 бара разница есть!форсы пищат,пылят очень хорошо для такого пробега(менял 15000 гдето назад).в чем может быть причина?на горячую заводится легче,маслаю по раз 10,потом когда стартер уже еле крутит,идет подхват и хаводится!почему то именно когда стартер еле крутит!да еще заметил,когда тока начинаю движение стучат клапана,мотор двоит!потом как наберет с трудом обороты все ок становится едет!на месте на холодную газует легко,снала попердывает сек и набирает обороты!как прогреется даже на месте уже газануть трудно!замети еще один момент,видимо в этом причина надеюсь,короче выставил распредвал так что бы метка легла на 3 часа,бегунок выставился на 1 цилиндр,а на коленвале метки не совпали,тоесть метка ОIТ прошла мимо!разглядеть на что кажет иголка несмог,все в маслев грязи там!но на глаз колено ушло на 1,5 см где то от метки ОIТ,тоесть колено прошло ОIТ и ост на следующих метках,если крутит по часовой!это позднее?или раннее зажигание?еще бывало когда машина долго не заводилась,выжимаю газ и стреляет во впускной коллектор!а когдарезко газ бросаешь стреляет в выпускной,в глущитель!но редко!

[mikle43-2008]

Мож с коммутатором чего у тебя?Искра на всех цилиндрах нормальная?

[Alex724842]

да вот насчет комутатора не могу сказать!мотор на ХХ прогретый работает почти ровно,потом в один момент подтраивает обороты проваливаются и потом резко выравнивает обороты!на холодную если заведется то работает тише и ровней.я все таки копну в сторону зажигания,цепи,так как вчера хоть и в потемках но увидел что есть расхождения,в лучшем случае цепь потянулась,в худшем проскочила!((
просто дозатор проверен на 95%,5% осталось махнуть самого паука!есть б/у старый!если с цепью диагноз не подтвердится,то буду паука менять!
просто я помню что цепь давно брынчала на холодную,на горячую газа слегка даешь идет рык сильный!НО,цепь даже на долю миллиметра не двигалась со звездочки на распреде!тоесть натянута сильно и не растянута была!видимо проскочила!так как машина кажд день заводится на улице утром,а у нас и 30-37 бывает с утра!((

Сообщение отредактировал Alex724842: 21 January 2011 - 09:52

[ЗоМер]

одеваю подачу в дозатор и так сразу 7 ампер!откручиваю обратку,продувается очень с трудом ртом!отключил обратку от бака и бензин сливался просто в бутылку,ток не изменился,7 ампер!почему так?

Отстань от бензонасоса и топливопроводов При собранной системе ток насоса 7-8 ампер, ибо насос качает топливо (не путать с "холостым ходом" насоса - когда топливо просто сливается в бутылку).

проверил провода,крышку трамблера!

Как проверял - посмотрел глазами, пальцами потыкал, ветошью протер ?
А поменять крышку ?
Удачи !

[Alex724842]

крышку менял,на б/у правда,но заведомо рабочую!
я и думаю что топливная точно в порядке!

[ЗоМер]

На свечах искру смотрел ?
Бегунок менял ?
Удачи !

[Alex724842]

да искра есть!свечи уже 3 комплект пошел блин((
сразу засираются!черные становятся!
просто меня пугает что как только двигаться начинаю с места,стучат клапана!может ли такое быть из за перелива??или наоборот недолива???топлива!
просто я думаю что врядле бы смог поехать и завестись с погнутыми клапанами!на ХХ иногда как прогреется мотор работает ровно,потом резко провал и опять ровно!а только до газу дотронешься все глохнет!

[ЗоМер]

Черные свечи - перелив. Либо недостаточная мощность искры.

да искра есть!

маслает,но вспышек нет,потом сразу свечи мокрые!

Где правда ?
Удачи !

[Alex724842]

Зомер,тогда объясни почему могут стучать клапана???эт чего значит катушку на замену?
или есть способ проверить?эт просто глянуть силу искры?

[ЗоМер]

просто глянуть силу искры?

Угу. Цвет искры бело-голубой ? (с характерным треском).

катушку на замену?

Или коммутатор. Катушку можно от 2109 подоткнуть для проверки.
Удачи !

[Alex724842]

вот насчет цвета искры точно не углядел!(
завтра гляну чего там!
спасибо!завтра отпишусь!!!

[Alex724842]

короче отписываюсь!))
в общем разобрал пол мотора и проверил всю топливную!
затем утром опять не завелась,ноль эмоций и все!
дотащили до бокса,снял клапанную крышку,проверил и как не странно на холодную все метки совпали!на шкиву ОIТ на распреде на 15 часов смотрит риска и бегунок встал ровно по центру риски!короче даже на миллиметр не расходится!все короче круто!но видимо на горячую цепь может тянется и поэтому расхождения появляются!фиг понять!потом уже отчаялся и решил махнуть под конец катушку,взял от девятки,поставил на шару,завожу,завелась,офигел я в тот момент,газую ни провала ни перденья!!давай все обратно ставить,старое,крышку трамб,бегунок,свечи поставил специально загаженные мокрые,завожу один фиг завелась легко,думаю ладно,ставлю старую катушку и все,больше не одной вспышки!не завелась!
проверяю искру на старой катушке,искра есть сине-белая,но почему то как то в разнобой била,ставлю девяточную катушку,такая же искра на вид,но била в одни и те же моменты,постоянно!короче проблема решена!все куууул!
но есть одно чего не понял,снял натяжитель цепи,выпрыгнул значит он из мотора,промыл его,поглядел,там есть сама гайка большая,в нее вставляется пружина,а на пружинку уже идет что то типа цилиндра который входит в гайку,так вот там была маленькая типа шайбы что ли,из проволоки!куда она вставляется??я ее одеваю на сам поршень натяжителя вставляю в оправку эту которая гайка,но эта шайба слазит с поршня!куда она должна деваться???да и еще везде пишут что натяжитель надо перезарядить,типа до первого щелчка вставить,у меня там ничего не щелкнуло,просто вытащил помыл,вставил с трудом закрутил в мотор,так как пружина назад давила!затем трогаю цепь,расслаблена слегка,маслаю стартером,масло прокачал,смотрю цепь натянулась!я все правильно сделал???

[mikle43-2008]

Мож с коммутатором чего у тебя?Искра на всех цилиндрах нормальная?

 

Странно!В первом-же ответе даю чёткую наводку-меня не слышат!Если еду по перекрёстку на мерине по главной,обязательнокакая-нибудь "шаха" выворачивает с второстепенной-меня не видят!Чудноооо....,наверно я прозрачный!Хотя отец не стекольщик был! Вот,на 56 странице твой натяжитель.Какую шайбу имел ввиду?:

Прикрепленные файлы

•  _______________________________.pdf   362.42К   54 скачиваний

[Alex724842]

mikle43-2008--
спасибо за ответ,я проверял искру,была на всех свечах,сине-белая на вид!вроде мощная!я просто не знаю какая она должна быть!
потом вставил для пробы от ВАЗА,кручу стартер,искра точ точ такая же как и на БОШ катушке!я отчаился и думаю все,двиглу пипец!
потом уже под вечер когда все собрал решил на ней проверить и машина ожила!))
натяжитель у меня вроде немного другой!
на фото гайка большая идет отдельно от трубочки с резьбой,у меня цельная гайка и трубка на ней!а в нее вставляется уже поршень!
или гайка откручивается от так сказать трубки с резьбой в которой поршень ходит?там было что то типа стопроного кольца что ли!не могу блин объяснить!
или это я не так собрал натяжитель?

Сообщение отредактировал Alex724842: 22 January 2011 - 19:56

[Сим]

друг машина начала жутко тупить,с места поехать было очень трудно,сразу глохла!если поймать момент педалькой газа,то сначала машина ехала на 2 потом на 3 и потом на всех 4 цилиндрах!после набора около 2000-3000 оборотов,проблема исчезала,машина перла как надо!

В общем то точно такие же симптомы были и у мну прошлой зимой. Причина банальна -от потенциометра отгнил проводок массы (их там 3-вот нижний и отвалился)-отвалился очень хитро-всё на вид было нормально, начал дёргать потихоньку за првоводки-один остался в руке.
Колодка разьёмная, припаял на место и всё пучком. Проверь на всяк случай.

[Alex724842]

а если провод отвалится то ошибка потенца пойдет в колодке??
у меня просто БК стоит и кажет ошибки!нуу вроде не замечал!
если отключаю его,сразу 40% кажет!

[Сим]

у мну 201, БК нет, так что не подскажу, но проверка займёт 3 минуты, так что..............

[mikle43-2008]

mikle43-2008--
спасибо за ответ,я проверял искру,была на всех свечах,сине-белая на вид!вроде мощная!я просто не знаю какая она должна быть!
потом вставил для пробы от ВАЗА,кручу стартер,искра точ точ такая же как и на БОШ катушке!я отчаился и думаю все,двиглу пипец!
потом уже под вечер когда все собрал решил на ней проверить и машина ожила!))
натяжитель у меня вроде немного другой!
на фото гайка большая идет отдельно от трубочки с резьбой,у меня цельная гайка и трубка на ней!а в нее вставляется уже поршень!
или гайка откручивается от так сказать трубки с резьбой в которой поршень ходит?там было что то типа стопроного кольца что ли!не могу блин объяснить!
или это я не так собрал натяжитель?

 

То есть у тебя не так?И ты не про 178 шайбу?:

Прикрепленные файлы

•  _________W201.pdf___Adobe_Reader.bmp   5.55МБ   341 скачиваний

[Alex724842]

бааалин,вот я дубина,я не так собрал его!))
я думал 175 гайка и 180 деталь идут литые!
я не так получается собрал его!
у меня вышло что 178 гайка просто натянута на 179 деталь ближе к части что давит на башмак в моторе!
я получается вставил поршень не со стороны гайки,а со стороны 180 детали!
и стопорное кольцо естественно сползало!
ничего не повредил этим???
спасибо большое!!!!

[mikle43-2008]

Главное,чтоб внутрь движка ничего не упало!Пересобери по-новой.Да,эта схемка из книжки по 201.Я скачал себе и по 201 и по 124 в "библиотеке".Прекрасно дополняют друг-друга!А как это у тебя-бортовой компьютер?А я себе могу поставить?