Сообщений в теме: 11

[Машинист]

110 мотор, к-джет, стоит газ.
Газ на исходе ехала нормально, заглушил на пару минут, стал заводиться чих пых не большой хлопок и все,
переключил на бензин-заводиться и сразу глохнет. на холодную на бензе заводиться поднимает обороты до прогревочных пара секунд и глохнет. подскажите что случилось куда смотреть впервую очередь.

[haligali123]

110 мотор, к-джет, стоит газ.
Газ на исходе ехала нормально, заглушил на пару минут, стал заводиться чих пых не большой хлопок и все,
переключил на бензин-заводиться и сразу глохнет. на холодную на бензе заводиться поднимает обороты до прогревочных пара секунд и глохнет. подскажите что случилось куда смотреть впервую очередь.

возможно коммутатор крякнул. он как раз так и ведет себя так. На горячую фтг заведешь, а на холодную может проработать пока не прогреется и потом заглохнуть.
Покапайся так-же в крушке тармблера, возможно уголек крякнул

[sheremet]

110 мотор, к-джет, стоит газ.
Газ на исходе ехала нормально, заглушил на пару минут, стал заводиться чих пых не большой хлопок и все,
переключил на бензин-заводиться и сразу глохнет. на холодную на бензе заводиться поднимает обороты до прогревочных пара секунд и глохнет. подскажите что случилось куда смотреть впервую очередь.

 

загляни снизу под впускной коллектор. там увидишь паутину шлангов от вентиляции картера и холостого хода. пошарь по ним. возможно один из них лопнул или соскочил.

[Машинист]

крышку поменял,толку ноль хотя в старой уголька небыло ))
еще когда заводишь если газ держать какоето время работает, потом постреливать начинает и всеравно глохнет.
такое может быть изза шланга?

[sheremet]

крышку поменял,толку ноль хотя в старой уголька небыло ))
еще когда заводишь если газ держать какоето время работает, потом постреливать начинает и всеравно глохнет.
такое может быть изза шланга?

 

- скажите, а это зелёный цвет?
- Да!
- нет, скажите, а это точно зелёный?
- Да, Да!
- нет, скажите а это не красный?

Сообщение отредактировал sheremet: 14 January 2011 - 16:15

[МишаМ]

на холодную на бензе заводиться поднимает обороты до прогревочных пара секунд и глохнет.

 

Смотри РУД.
99% всех неисправностей с холодным запуском это РУД.

 

загляни снизу под впускной коллектор. там увидишь паутину шлангов от вентиляции картера и холостого хода. пошарь по ним. возможно один из них лопнул или соскочил.

 

Всё верно. Из-за проблем с подсосом РУД не работает как надо.

[Bosyaka]

Доброго времени суток всем мерсоводам!
Может, кто подскажет - что за приблуда стоит на 102-ом моторе 1993г.в. 1.8, в районе ДТОЖ и датчика включения вентилятора системы охлаждения? КТоже какой-то температурный датчик, похоже. К нему две трубки идут. Для чего сия система?

Сообщение отредактировал Bosyaka: 13 January 2011 - 20:53

[kurashoff]

Доброго времени суток всем мерсоводам!
Может, кто подскажет - что за приблуда стоит на 102-ом моторе 1993г.в. 1.8, в районе ДТОЖ и датчика включения вентилятора системы охлаждения? КТоже какой-то температурный датчик, похоже. К нему две трубки идут. Для чего сия система?

Это температурный клапан применяется, где есть адсорбер.

[Bosyaka]

kurashoff , спасибо. У меня один из шлангов был заглушен винтом, возможно из-за этого при открытии бака чмокало (может, не регулировалось давление внутри него)

[Корнелий Шнапс]

Смотри РУД.
99% всех неисправностей с холодным запуском это РУД.
Всё верно. Из-за проблем с подсосом РУД не работает как надо.

 

Только при запуске РУДу пофиг на разряжение. На 102 моторе РУД вообще по вакууму не управляется.

[МишаМ]

Только при запуске РУДу пофиг на разряжение. На 102 моторе РУД вообще по вакууму не управляется.

Это зря. РУДу не пофиг. И вообще-то разговор про 110 мотор.

[Aidn]

110 мотор, к-джет, стоит газ.
Газ на исходе ехала нормально, заглушил на пару минут, стал заводиться чих пых не большой хлопок и все,
переключил на бензин-заводиться и сразу глохнет. на холодную на бензе заводиться поднимает обороты до прогревочных пара секунд и глохнет. подскажите что случилось куда смотреть впервую очередь.

Под воздухан между расходомера воздуха ест потрубка посмотри на него. И еще на газе надо свечи оригинал и ВВ провода, и хлопушка на крыку воздухан, а то бывает силныие хлопки и сломает возухан и расходомер.