Сообщений в теме: 60

[wertyozw]

по таблице видно что с 0 до минус 10 кол-во подоваемго бензина увеличиваеться прим на 70 процентов но это одна таблица а их там куча и какая за что отвечает? кто знает нескупитесь, поделитесь знаниями?

[wertyozw]

Малая цикловая и Большая за что они отвечают?
я так понимаю что корекция по дроселю это сколько я нажал на дросель на столько и скоректировал подачу топлива при пуске, коофицент идет на уменьшение те если я захотел уменьшить подачу топлива при пуске мне надо нажать на педальку?

[mustela]

не гляди ты на асинхронку, не нужна она тебе на 90%. начни с того, как я уже писал, что выствь асинхронку в "0" и дальше колдуй. после асинхронкой можешь шлифануть
Малая и большая цикловая в общем то основные калибровки топливоподачи на пуске.
По дросселю скорее всего не так. ну т.к. ты не автопроизводитель и у тебя нету возможности сделать все необходимые тесты, ставь до какого то моемента все в 1 а после все в 0. За точку перехода возьмем 50% открытие. Значит при нажатии более чем на 50% дросселя подача топлива ПРЕКРАЩАЕТСЯ ПОЛНОСТЬЮ, так называемый режим продувки. А вот при нажатии до 50% как будет корректироваться топливо я не знаю, скорее всего никак, хотя возможно и обратное. но, повторюсь ТЕБЯ ЭТО НЕ ИНТЕРЕСУЕТ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ.

[kurashoff]

Есть еще вариант, форсунки плохо держат, и пока машина стоит долго, бенз потихоньку капает в коллектор, это я сам лично наблюдал у себя, летом при включении зажигания иногда стреляло в обратку, а при снятии дросселя, когда положение ДПДЗ корректировал, рессивер был мокрый , в бензе!

[wertyozw]

mustela про асинхронку все понятно
корекция по дроселю тоже понятно мне кажеться что она еще безтолковей чем первая
kurashoff сомневаюсь что недержат они почти и неработали все куплено с новья кроме проводки
онлайником эти колибровки наверно ненастроить?

Сообщение отредактировал wertyozw: 25 January 2011 - 22:01

[finger]

Вообще то если все верно собрано то даже на тазо прошиве мотор пускается с первого раза))) а про график дросселя ето так то да для продувки нужно и етот график трогать не нужно он не поможет ничем )))

[wertyozw]

при плюсовой пускается только ключь покажи с пол оборота как и не к жидронике, бло дело и заводил в -45 в -47 стартер двиг некрутит обскльзывает бендекс, так вот на к жидронике заводился и главное условие было чтоб коленвал вращался, с этим же впрыском все не так просто акум подовай бодрый, чтоб тепло было... проблема в первом утреннем пуске потом весь день никаких хлопот... все собрано нормально!!!!

[mustela]

mustela про асинхронку все понятно
корекция по дроселю тоже понятно мне кажеться что она еще безтолковей чем первая
kurashoff сомневаюсь что недержат они почти и неработали все куплено с новья кроме проводки
онлайником эти колибровки наверно ненастроить?

 

Ничего бестолкового там нету
асинхронка нужна что бы была возможность у мотора схватить с полоборота, не дожидаясь синхронизации.
Коррекция по дросселю вещь вообще нужная. Двигатель залить можно по многим причинам... и что, потом на галстуке кататься? Для этого и есть продувка. Залил - нажал, топливо отключилось, несколько оборотов и тупливо улетело в трубу, и снова есть возможность завести мотор.

[wertyozw]

 

 

 

за что эти графики отвечают и в каких режимах пременяються?

[finger]

2 wertyozw
Не имей себе моск и всем в округе возьми стандартную Н35 стоковую и вкати в нее графики что я выложил после чего поправь датчики а точнее под ДЗ Волги и ДТОЖ ну и выстави флаги комплектации и не имей моск никому.

[wertyozw]

ЭТО ЧТО ЗА ЗВЕРЬ ЧТО ОНА КОРЕКТИРУЕТ?

 

 

КОРЕКЦИЯ МАЛОЙ ПОДАЧИ ПО ТЕМПЕРАТУРЕ

 

КОРЕКЦИЯ БОЛЬШОЙ ПОДАЧИ ПО ОБОРОТАМ ПРОКРУТКИ

почему нет большой по температуре и малой по оборотам? и зачем нужна корекция малой подачи по температуре когда график малой подачи итак строится от температуры?

[finger]

Ты можешь не писать большим шрифтом читай правила а то забанят.

[wertyozw]

2 wertyozw
Не имей себе моск и всем в округе возьми стандартную Н35 стоковую и вкати в нее графики что я выложил после чего поправь датчики а точнее под ДЗ Волги и ДТОЖ ну и выстави флаги комплектации и не имей моск никому.

она у меня итак взята, в прошивке вроде это дело уже откоректировано, тк температура от дтож совподает с реальной температурой, и положение дроселя в бортовом корекно птоброжает. если неохочешь поделиться знаниями не надо я ведь незаставляю, я бы рад прочитать соответсвуюшюю литературу но такую немогу найти... тыже этому гдето научился и я хочу

[wertyozw]

Ты можешь не писать большим шрифтом читай правила а то забанят.

знаю что нельзя, просто разделил фото, ни какого не было умысла нарушать правила

[finger]

Тебе уже сто раз написали ничего не меняли в етих картах ты читаешь вообще что тебе пишут.
Я тебе выше написал как сделать прошивку и что ты снова в ответ написал??? прочти внимательно выше все и сделай надо было успевать когда РЦ4 раздавал.

[mustela]

 

Просто читай хелп к чиптюнинг про. а именно раздел алгоритмы работы ЭБУ янв.5.1

 

а то продуктивного разговора не получится.

[wertyozw]

Тебе уже сто раз написали ничего не меняли в етих картах ты читаешь вообще что тебе пишут.
Я тебе выше написал как сделать прошивку и что ты снова в ответ написал??? прочти внимательно выше все и сделай надо было успевать когда РЦ4 раздавал.

так у тебя все для 2.0 а мне надо для 2,3 ты мне сам писал что у тебя нет под 2,3 смысл успевать, все что сверху я читал и не раз! я хочу знать что делать стоит а что не стоит, если надо прошивку сделать то вон 4 тр и откатают... но мне не этого надо хочу знать что к чему...

[finger]

А какая разница 2.0 или 2.3 там разница УОЗ да наполнение двигла не проще ли расстаться с 4 тырами и не иметь себе голову как ты думаешь??

[kurashoff]

так у тебя все для 2.0 а мне надо для 2,3 ты мне сам писал что у тебя нет под 2,3 смысл успевать, все что сверху я читал и не раз! я хочу знать что делать стоит а что не стоит, если надо прошивку сделать то вон 4 тр и откатают... но мне не этого надо хочу знать что к чему...

...под 1,8 л тоже нет! Заливал 2-ух литровую прошиву.
К стати на счет форсов, что не держат! Я же себе тоже новье ставил, из магазина!

[wertyozw]

проще растаться с 4тр и ездить и радоваться, есть маленькое но, то что я хочу уметь и знать как это все работает и настраиваеться, я понимаю что фингер ничего нескажет и не напишет в ответ что, читай форум, читай ответы, отдай деньги, обратись к профи, и тп. тогда зачем нужен форум и эти темы? тут же все мы собираемся не ради того что бы сказать что, я все знаю и ничего нескажу... а получаеться именно так! просто неохото после этого участвовать в форуме.
Я потрачу эти 4 т р на покупку онлайника шдк и тп... пойду на курсы, буду себе мозг иметь, достигну опредленых результатов, но знания свои я никогда нежалел! Без обид мужики! но если кто то спрашивает то он ждет ответа или наводки, но не критики или безпонтовой отписки.