Сообщений в теме: 7

[Benzy]

Поиском немного (плохо) поискал- не нашёл Ставится перед термостатом чтоб вЫтягивал из печки и гнал в термостат, правильно? Ещё есть соображения так его закамутировать, чтоб при включении вентилятора печки начинал гнать, ещё можно через резюк от печки, чтоб качал с силой линейно зависимой от скорости вентилятора, но это уже изврат наверно...

[9225]

а почему бы не на постоянку,при включенном зажигании?
на 124 дизелях он по-моему сразу включается . . .

[Benzy]

а почему бы не на постоянку,при включенном зажигании?
на 124 дизелях он по-моему сразу включается . . .

ну это всё упрощает а втыкать то я её правильно собираюсь, не до печки а после?
на постоянку вообще просто реле поставить и всё, но как быть летом, когда печка закрыта?

Сообщение отредактировал Benzy: 27 January 2011 - 15:22

[9225]

ну это всё упрощает а втыкать то я её правильно собираюсь, не до печки а после?
на постоянку вообще просто реле поставить и всё, но как быть летом, когда печка закрыта?

ну и пусть закрыта,или отключи или пусть мотает
ставь после печки чтоб в сторону термостата гнал

[ilyxa_SPB]

Это для того чтоб на холостых оборотах в салоне тепло было? Я вебасту ещё не установил, видимо только к лету случится, может такой режим к вебасте приделать, так чтоб после того как она согреет двигатель и двигатель заведётся можно было её насос для этого использовать?

[Benzy]

Это для того чтоб на холостых оборотах в салоне тепло было? Я вебасту ещё не установил, видимо только к лету случится, может такой режим к вебасте приделать, так чтоб после того как она согреет двигатель и двигатель заведётся можно было её насос для этого использовать?

не, это чтоб вообще в салоне тепло было, у меня шайтан с печкой, не греет нифига. Т.к. радиатор печки менять зимой не очень хочется, решил попробовать такую полумеру- насос от газели. Вот думаю на постоянку её или с кнопки делать

[PRAPOR GT]

Когда я тоже планировал ставить помпу на печку,была идея по включению релюшки которая запустит насос.Идея такова,берём магнит небольшой и геркон,магнит крепиться на шток вакуумного крана,а геркон чуть ниже.При повороте ручки t на панели происходит открытие краника(опускается шток крана) далее магнит приближается к геркону и в нём замкнутся контакты и далее по цепи.Этот метод хорош тем что при включении вентилятора летом насос просто молчит и работает тогда когда необходима циркуляция через радиатор печки.

[ЕГОР]

У меня когда то стоял на 616м моторе такой насос.

На холостых реально дул горячий воздух. Кроме этого при температуре ОЖ 40 градусов (по датчику на приборке) из воздуховодов выходил очень тёплый воздух. Т.е. салон прогревался очень быстро, а двигатель наоборот - дольше.
Были и косяки. А именно производительность насоса. При оборотах коленвала более 3000 вместо горячего воздуха, печка гнала холодный воздух, а температура ОЖ (опять же по датчику) начинала подниматься. Стоило или снизить обороты или выключить насос и проблема исчезала.
Подключал насос через реле. Управляющий контакт реле запитывал от переключателя оборотов вентилятора печки. Прозвонил все контакты на переключателе и нашел тот, на котором появляется плюс при включении вентилятора на любую скорость. Вот к нему и подключил. Т.е. включаешь вентилятор печки и включается доп. насос. Хотел замутить концевые или герконы на крене печки, но руки не дошли. Летом просто отключал насос (элктро разъём под капотом).
P.S. Доп. насос несколько раз выручал вдали от дома. Порвался ремень генератора ну и помпы соответственно (BOSCH пробег 2600 км.), до дома 70км. Включил печку и поехал, благо на улице был ноябрь. Насос справился с циркуляцией без основной помпы, аккум. 100Ач тоже выдержал без проблем.