Сообщений в теме: 13

[Дмитрий1967]

скиньте,пожалуйста, номера поршней от передних суппортов АТЕ на W126.

Сообщение отредактировал Mer$yuk: 27 December 2010 - 09:26

[Леонидыч]

где вин!!!!!

[Дмитрий1967]

где вин!!!!!

 

WDB12602112002554

[Леонидыч]

какая торм сис стоит на авто Теvеs или Bendix ?

[Silin Mike]

какая торм сис стоит на авто Теvеs или Bendix ?

ате

[Леонидыч]

http://www.elcats.ru...aspx?M...D0?з 1
№14 ате по программе неидёт
вполне возможно что ате выпускала запчасти для этих торм сис, но чтобы перевести номера надо знать что именно там, или номер что на суппорте.

Сообщение отредактировал Леонидыч: 27 December 2010 - 14:18

[Дмитрий1967]

http://www.elcats.ru...aspx?M...D0?з 1
№14 ате по программе неидёт
вполне возможно что ате выпускала запчасти для этих торм сис, но чтобы перевести номера надо знать что именно там, или номер что на суппорте.

 

Спасибо!

[Корнелий Шнапс]

A 000 421 53 83
тевис и ате это одно и тоже.
Отличие ате(тевис) от бендикс только в способе посадки манжеты.
Диаметры у всех 60 мм.
Но смысл покупать поршни по 2 косаря ваще не вижу!
Суппорт новый ате стоит 5 с половиной тыр.

[erigeron]

A 000 421 53 83
тевис и ате это одно и тоже.
Отличие ате(тевис) от бендикс только в способе посадки манжеты.
Диаметры у всех 60 мм.
Но смысл покупать поршни по 2 косаря ваще не вижу!
Суппорт новый ате стоит 5 с половиной тыр.

 

Корнелий, до меня дошла некая информация, что практически все суппорта(бендиксы, тевесы/ате)-продаются в уже капиталенном виде. т.е, старая пескоструенная скоба и ноовай ремкомплект поршня. Хочу 2 новых машинки ате на перед поставить, подскажите, как не напороться на заведомую б/ушку(боюсь трещин в чугуне-мало ли, кто их "капиталит")

[Леонидыч]

до меня дошла некая информация, что практически все суппорта(бендиксы, тевесы/ате)-продаются в уже капиталенном виде. т.е, старая пескоструенная скоба и новЫй ремкомплект поршня. Хочу 2 новых машинки ате на перед поставить, подскажите, как не напороться на заведомую б/ушку(боюсь трещин в чугуне-мало ли, кто их "капиталит")

с таким подходом и такой мнительностью надо продать авто и купить новый)))
ну или пойти к дилеру и купить два новых суппорта в оригинале типа, дилер даст гарантию

Сообщение отредактировал Леонидыч: 22 January 2011 - 00:46

[erigeron]

с таким подходом и такой мнительностью надо продать авто и купить новый)))
ну или пойти к дилеру и купить два новых суппорта в оригинале типа, дилер даст гарантию

 

эммм, как сказать-вопрос довольно тонкий. К тому же он конкретный . Сорри за прямоту, Леонидыч, обидные вещи пишете...

[Леонидыч]

не обижайся)))
суппорта если и капиталят то на заводе, все детали проходят тщательный контроль, и указывается что деталь восстановленна
за 17 лет что работаю с автомобилями, не было ни разу проблем чтоб попался новый треснутый суппорт, АТЕ это хорошая фирма
и кстати суппорт и скоба это разные вещи, и как правило продаются по отдельности

Сообщение отредактировал Леонидыч: 23 January 2011 - 00:40

[Корнелий Шнапс]

Уверен, что лучше сам не сделаешь!
По ценам
суппорт восстановленный 5700 на екзисте.

 

Два поршня KS -4000
Ремкомплект АТЕ -1000(резинки)
Скобы и пальцы 500 руб(примерно)
+ штуцер прокачной+колечки между половинами суппорта.

 

..В чем сила, брат?

 

Самому можно заниматься, только если все цело и менять нада только резинки. Остальное не рентабельно.

[erigeron]

Уверен, что лучше сам не сделаешь!
По ценам
суппорт восстановленный 5700 на екзисте.

 

Два поршня KS -4000
Ремкомплект АТЕ -1000(резинки)
Скобы и пальцы 500 руб(примерно)
+ штуцер прокачной+колечки между половинами суппорта.

 

..В чем сила, брат?

 

Самому можно заниматься, только если все цело и менять нада только резинки. Остальное не рентабельно.

 

Большое спасибо! Инструкцию понял, действую