привет подскажите имеет смысл замены четырёх ступки на пяти.?
замена кпп на 123
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2011 - 21:54
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2011 - 22:13
Имеет, при её наличии, что редкость.
Велик colnago
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2011 - 22:31
Замена имеет смысл, но для этого надо найти коробку, кулису, и кардан. 2 и 3 найти проще, а с хорошей коробкой при поисках могут быть сложности.
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2011 - 22:39
неужели и правда такая редкость. ну для дизеля по праграмме расчитываю, пятиступка скорость увеличивает а вот в крутящем моменте проигрывает правта незначительно но на всех передачах передачи длинее по с равнению с четырёх ступкой у той третья длинее всех и тяговитая.
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2011 - 22:49
для драг-рейсинга оставляй 4-х ступку...
MB 230_CE W123 1981 г.в. (для души, в процессе......).
HUNDAY SANTA FE 2002 г.в. 2.7, АКПП, 4WD. (мечтает стать "кубиком")
VW TRANSPORTER T3 1987 г.в. 1.6 D улитко.... (возможны грузоперевозки по региону, форумчанам скидки. в личку......).
Куплю АИ 92-95 и Disel .......
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2011 - 22:51
K-O-T привет,что на сайте не появляешся?Обиделся на колхоз?покрасился?интересно.....
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2011 - 23:27
Капот пилит... (без обид).Обиделся на колхоз?покрасился?интересно.....
И обещаных фоток в той теме - нема...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2011 - 22:52
здорово всем друзья всё окей просто работаю некогда да и пока незачем входить на сайт. мерена маляр красит блин до сихпор балеет зараза поэтому фоток нет, жду не дождусь машинку, девяткой сейчас убиваюсь продавать собираюсь.
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 February 2011 - 22:56
Ждем фото папеладза!здорово всем друзья всё окей просто работаю некогда да и пока незачем входить на сайт. мерена маляр красит блин до сихпор балеет зараза поэтому фоток нет, жду не дождусь машинку, девяткой сейчас убиваюсь продавать собираюсь.
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2011 - 17:16
Вопрос к счастливчикам, имеющим 5МКПП на W123 :
У кого какие обороты движка при движении на 5-ой со скоростями 90, 120 км/ч.
Пришлось ли менять редуктор?
C123 230С М115.954 1977 5МКПП
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 March 2011 - 10:00
Вопрос к счастливчикам, имеющим 5МКПП на W123 :
У кого какие обороты движка при движении на 5-ой со скоростями 90, 120 км/ч.
Пришлось ли менять редуктор?
Нету чтоль ни у кого?
C123 230С М115.954 1977 5МКПП
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2011 - 11:36
Эу, приём!!!
C123 230С М115.954 1977 5МКПП
#13 ОФФЛАЙН
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2011 - 13:34
Да, с тахометром я не подумал))Был бы тахометр можно было бы и обороты посмотреть.. не знаю как на других а мне и 4-х ступка на 617-м устраивает совершенно не шумный все тихо на оборотах
Спасибо. Редуктор 3.58?
C123 230С М115.954 1977 5МКПП
#15 ОФФЛАЙН
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2011 - 16:45
Угук, принято..Всё равноа сбасиб..честно говоря не смотрел передаточное число т.к все стоит еще родное
C123 230С М115.954 1977 5МКПП
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2011 - 14:07
Вопрос к счастливчикам, имеющим 5МКПП на W123 :
У кого какие обороты движка при движении на 5-ой со скоростями 90, 120 км/ч.
Пришлось ли менять редуктор?
Поставил 5 ст. КПП на 2,4 дизель, редуктор остался от 2-х литрового. Укорачивал кардан (не бьет), перемещал траверзу, переделка кулисы, подгонка тяг. После поездки понял что смысл замены на 5-и ступку есть!!! Пятая проситься при 75-90 км, при 120 км я мотор не слышу , лишь при 145 км я его начал "слышать". Расход при 90-110 получился 5,5-6 литров. Обороты движка падают где-то на 800-1000 оборотов, точно не скажу так как тохометр втулил от бенза ("некалиброванный")
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2011 - 14:31
4000 оборотов на 160 км/ч расход 8 литров (как по паспорту), у пяти ступки 7. По городу на 4-х нормально, по трассе на пяти, а вобще в расходе разница 1 литр на трассе. Смысла замены не вижу (сцепление больше тыркать).
Сообщение отредактировал merc123: 13 June 2011 - 14:32
w123 300D 1983г 4МКПП зверь машина!
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2011 - 19:41
а у самого то , что за мотор прописал бы в подписи , хотя бы4000 оборотов на 160 км/ч расход 8 литров (как по паспорту), у пяти ступки 7. По городу на 4-х нормально, по трассе на пяти, а вобще в расходе разница 1 литр на трассе. Смысла замены не вижу (сцепление больше тыркать).
W 123 230E 102.980 4МКПП 1984г.W 123 240D 616 4МКПП 1982г. остались только документыW 123 200E 115 АКПП 1978г. донор без документов,украли
W140 300SE 104.990 3.2л 1992г.
wka82@yandex.ru
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2011 - 19:51
а я бы втулил пятиступочку. на 615ом при 140 просто писец в салоне. рычит zука. обороты хз какие, нобольше давить нехочется
w123-230/ e32-750iaL
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (1)