Сообщений в теме: 12

[Stalker_9000]

Т.к. это первый мерседес, который я эксплуатирую, то сравнивать мне не с чем. Подвеска жесткая - на дороге чувствуются все выбоины и камни. Я много слышал о том, что у мерседеса должна быть очень мягкая комфортная подвеска, однако на моем это не так. На скорости и при вхождении в повороты машину не раскачивает и не сносит.
Давление в колесах 2.0, пружины не просевшие, клиренс в норме.
Подвеска имеет 3 элемента, которые можно менять:
Пружины, амортизаторы и сайлентблоки.
Подскажите что мне нужно поменять, чтобы подвеска стала мягче.

 

P.S. Мерседес старый - 1984г, поэтому там запросто могут стоять неродные детали.

[Andrei]

Во первых могут стоять неоригинальные пружины, а они не то что по высоте и жесткости могут быть непредсказуемы, а могут быть разной жесткости справа и слева.
Во вотрых может быть "спортивная" подвеска. Она тоже жесткая.
Ну и надо чтоб было с чем сравнивать. Это главное.

[Stalker_9000]

У БМВ 730 89 г.в. подвеска намного мягче.
На мягкость подвески и отработку мелких неровностей влияют амортизаторы или пружины ?

[PerezMow]

У БМВ 730 89 г.в. подвеска намного мягче.

Попробуйте сравнить BMW 3 и седьмой серии, 201 примерно соотвествует классу трешки.

 

На мягкость подвески и отработку мелких неровностей влияют амортизаторы или пружины ?

 

И пружины и амортизаторы, но в большей мере амортизаторы, они призваны гасить колебания кузова при вертикальных ускорениях. Андрей выше писал что могут стоять пружины другой жесткости, такое бывает, при одинаковом внешнем размере они имеют разные характеристики.

[zaharcev]

По опыту могу сказать. 2 года откатал на 190 со слабенькими задними пружинами, и всем кто сзади сидел даже не нравилось что машину очень раскачивало.Я задолбался объяснять толпе что это мерс ,а не табуретка.(амортизаторы были все новые).Потом отдал машину брательнику и он поменял у 190 все задние салейнблоки и поставил назад пружины от 124 кузова.машину по жосткости стало не узнать.разница абалденная.допустим мне этот херов тюнинг не понравился.Я всегда балдел когда едеш по ровной дороге в сумерках и ошушение как будто плывеш. Раслабляет. А с BMW не надо сравнивать.У них разница в весе большая.Тяжолая машина всегда будет мягче.

[W126]

Во первых мерседесы никогда не славились мягкой подвеской, в угоду надежности.
А во вторых озвучте пожалуйста модель резины, што-то терзают меня смутные сомнения, что в ентом то все и дело.

[Stalker_9000]

Резина Кама-Nikola. 195/65 R15. Давление как я уже говорил 2.0 качаю.
Пружины могут стоять от чего угодно, т.к. предыдущий владелец не очень-то следил за машиной (когда менял тормозные колодки - оказалось, что он спереди на одной стороне поменял, а на второй нет).
Машина ведет себя на дороге адекватно, но когда едешь по ровной дороге и попадается небольшая выбоинка - подвеска ее не отрабатывает, словно я еду на телеге без пружин и амортизаторов.
Скажите хоть в какую сторону копать - перетряхивать всю переднюю и заднюю подвеску не хочется и дорого.

[Andrei]

Отечественая резина очень жесткая.

[PerezMow]

Резина Кама-Nikola. 195/65 R15. Давление как я уже говорил 2.0 качаю.

 

W-126 скорее всего прав.

 

Предлагаю начать с резины, скиньте давление до 1,5-1,2 допустим, и попробуйте машину на "мягкость" хода, именно на "мягкость" т.к динамика и накат машины сильно ухудшаться. Если понравиться то меняйте резину на нормальную. Я ездил на БЛ-5 после чего поставил Мишлен Рилот... земля и небо

[Alex_Green]

Во первых могут стоять неоригинальные пружины, а они не то что по высоте и жесткости могут быть непредсказуемы, а могут быть разной жесткости справа и слева.
Во вотрых может быть "спортивная" подвеска. Она тоже жесткая.
Ну и надо чтоб было с чем сравнивать. Это главное.

 

Сори что вмешиваюсь, но у меня та же трабла - жестковата подвесочка то... ((( (по вину пробивал - да подвеска спортиная и успокоился)
А тут еще после морозов одна передняя стойка мокнуть начала... видать влетел куда-то на замороженом аморе... озадачен теперь заменой передних стоек, может помягче будет?
Ворос только - по монтажу все стойки для 201 одинаковы или могут траблы при замене возникнуть?
Не ругайте чайника....

[format]

После зимы поменял диски (резина была всесезонка), решил докатать ее на литых. Машину просто было не узнать. Нет, идет конечно мягко, но если сравнивать с тем, как было на метале, стало гораздо жестче.

[Ринат]

Отечественая резина очень жесткая.

думаю, что в основе проблемы всё же резина. у меня отечественная стоит..жёсткая..ОМСКШИНА. у товарища БРИДЖСТОУН...небо и земля.

[ZoomBigZu]

Во во ! Таже фигня. Стоит новая задняя подвеска кроме пружин и АМО. Стоит нормально, едет супер. Старая сама высыпалась при разборке, хотя честно по ощущениям разницы нет, кроме момента педали в пол(раньше юлозила по дороге, теперь только по прямой сс дымом резины). Беспокоит передняя. Чувствую все песчинки на дороге. Резина б/у всесезонка из Германии, давлении 2.0. По трассе ровной плывет как корабль до 200км/ч, но по хреновому покрытию начинается полный расколбас! Полез.
Шаровые новые Lemferder- эффекта 0.
Пружины новые(шведские)-только морда приподнялась-эффекта ноль.
АМО Манро-эффекта о.
Саленты целые, но в них закисли болты развала. Рулевые ОК, трапеция хорошо, втулки стабилизатора новые. Все тот-же расколбас, только+ противный скрип появился. Опоры двигателя поменял-зачем? Есть не большой люфт в рулевой машинке и изношены направляющие супорта(что с ними делать). В салон отдает очень сильно, шумоизоляция при установке музыки не помогла. Как дальше ездить?
Купил литье родное от W201, но почитал выше и теперь думаю ставить ли? Может кто посоветует оооочень мягкую резину. Я не гонщик, мне нужен комфорт для пятой точки. А так после Гольфа 2 GTI(3 года) я разницы не заметил. Хотя Мерс полюбил всей душой, следующий W140.