Сообщений в теме: 17

[kaiser1989]

Поиском посмотрел - нашел только про замерзание дросселя, но тут несколько другая проблема. Мерс в морозы стоял, не заводил его, чтобы двиг не насиловать. Потеплело до -20, завел. Завелся без проблем, все нормально, вот только стал он холодный двигатель сразу же после старта раскручивать до 3000. Ну, думаю, прогревочные, ладно. Но это оказалось не предел - докрутил до 4000. Мне его уже жалко стало, заглушил. Он немного постоял, опять его завел - та же проблема, причем обороты не падают, а по чуть-чуть растут. Вопрос: это нормально вообще? И в чем может быть проблема? Мозги работают нормально, пусковая форсунка тоже. Мерс 124й, 103й мотор на KE-Jetе. Буду признателен за любую информацию.

[andr 260]

Привет, была такая проблема обороты около 1500 и не падали с прогревом больше, мучился так неделю. На тягах газа стоит концевик оказался он не выключался и обороты держались большые

[Diplexeer]

Лопата не замерзла? Нормально ходит? Посмотри дроссельная закрыта? На тормоз нажимаешь обороты не меняются? Если первые два пункта ок смотри подсосы воздуха. И то что товарищ выше написал тоже проверь.

[KOTYARA]

Поиском посмотрел - нашел только про замерзание дросселя, но тут несколько другая проблема. Мерс в морозы стоял, не заводил его, чтобы двиг не насиловать. Потеплело до -20, завел. Завелся без проблем, все нормально, вот только стал он холодный двигатель сразу же после старта раскручивать до 3000. Ну, думаю, прогревочные, ладно. Но это оказалось не предел - докрутил до 4000. Мне его уже жалко стало, заглушил. Он немного постоял, опять его завел - та же проблема, причем обороты не падают, а по чуть-чуть растут. Вопрос: это нормально вообще? И в чем может быть проблема? Мозги работают нормально, пусковая форсунка тоже. Мерс 124й, 103й мотор на KE-Jetе. Буду признателен за любую информацию.

у меня сегодня было такое на машине - тоже пуск прогрев и на 3 тысячи .перезапуск все ок . после мытья регулятора холостого хода (был грязный)глюк пропал .

[lexa 74]

Залезь рукой под воздушный фильтр и верни тягу в положение холостого хода,у меня была такая фигня,заменил возвратную пружину(когда надоело тягу врукопашную возвращать) и глюк изчез...

[Меренаедр]

Блин у меня такая же фигня, НО только когда машина прогреется. На холодную нормально 1100 как толклько t 70 обороты резко подлетают до3500, а потом уже медленно догоняет 4300- 4500. Всё проверил вроде бы нормально, что за хрень такая в морозы началась?

[kaiser1989]

Спасибо большое всем, кто откликнулся. В понедельник вроде потеплее будет, пойду воздухан снимать, смотреть, что там замерзло Отпишусь что да как.

[kaiser1989]

Блин у меня такая же фигня, НО только когда машина прогреется. На холодную нормально 1100 как толклько t 70 обороты резко подлетают до3500, а потом уже медленно догоняет 4300- 4500. Всё проверил вроде бы нормально, что за хрень такая в морозы началась?

 

Какой двиг? Какой Мерс? Как заводится на горячую?

[kaiser1989]

Морозы спали. Разобрал воздухан, посмотрел за поведением тарелки. Заглушен - полностью закрыта. Завожу - открывается где-то на полсантиметра. Еще заметил такую вещь: в самом начале обороты стоят около 3000 (до этого он на них прогревался в сильные морозы, т.е. это нормально), затем начинают расти секунд через 5 работы. Если нажать газ, обороты поднимутся, отпустить - опустятся ниже, чем были, но опять начинают расти. При нажатии на тормоз обороты не снижаются. Коробку на D не втыкал - боюсь, что с таких оборотов холодной коробке очень плохо будет. Что же это может быть? Не может быть дело в уровне ОЖ? (на карине, например, когда не было антифриза, обороты подкидывало очень. у меня сейчас уровень несколько ниже нормы) Буду признателен за ответы А то уже думаю на эвакуаторе в тепый бокс утащить.

[tolstun66]

ДТОЖ проверял, может он дурит?

[kaiser1989]

ДТОЖ проверял, может он дурит?

Который на мозги? http://www.exist.ru/...mp;MethodType=8
Его немного поломали "спецы", когда двигатель меняли - воткнули на герметик, вроде работал. Но спец по Джетронику советовал как-нибудь на досуге его поменять. Если от него может быть такой эффект - то все понятно

[tolstun66]

Если он глючит , то мозги видят постоянно холодный двигатель, причем очень холодный, и греют его.

[kaiser1989]

Если он глючит , то мозги видят постоянно холодный двигатель, причем очень холодный, и греют его.

 

Отлично! Значит, скорее всего в нем проблема. Он там на соплях держится, а после мороза скорее всего совсем коней двинул. Спасибо большое. Вот с него и начну

[peremaz]

Значит, скорее всего в нем проблема.

Не факт, но коссвенно он может гадить, тем более, если свернули шею ему.
Прогревочных оборотов на МВ с КЕ-Джетом как таковых нет и не было никогда. Правильный алгоритм запуска такой: На автомобилях, выпуска примерно с 08.1989 г. при запуске на холодную мотор раскручивается до 1200-1500 об\мин., и через 27-30 секунд плавно ложится на 750 об\мин. Если мотор прогрет, то при запуске поднимет обороты до 1000 и через 27 сек. опустит на холостой. Все более ранние модели не имеют вообще никаких заморочек.
Судя по твоим словам - 3000 об\мин - вообще не Айс. Не обманывай себя - это, явный перекос системы... Нужно разбираться в причинах неполадки...
В Новосибирске живёт парень Женя, на сайте он под ником "gwertiz"... стукни ему в личку, он занимается у Вас в Сибири ремонтом КЕ-Джетов, а там договоритесь, ну или советом "по месту" он может быть поможет...

Сообщение отредактировал peremaz: 04 February 2012 - 16:24

[andr 260]

Добрый день, товарищ выше прав ке- джет система в которую не надо лазить если ты не спец по этим системам. Если мотор работал гормально, а сецчас барахлит не снимайте потенциометр и не пытайся его отрегулировать, если сдвинул всему конец показания не те будут. Датчик выше прописанный может быть, показывает что мотор холодный всегда но обороты слишком большые для геометрии. советовать можно многое, а причина в элементарном!

[kaiser1989]

Жене в личку стукнул - жду результатов Мне его, кстати, вне форума тоже советовали. Еще один фактор вспомнил: у меня лямбда же не рабочая еще. Может это как-то влиять? Спрашиваю, потому что заказываю запчасти на ремонт сейчас в огромном количестве, поэтому пытаюсь приоритеты расставить. А в Джетроник сам - ни-ни. Видел уже цены.

[KOTYARA]

Жене в личку стукнул - жду результатов Мне его, кстати, вне форума тоже советовали. Еще один фактор вспомнил: у меня лямбда же не рабочая еще. Может это как-то влиять? Спрашиваю, потому что заказываю запчасти на ремонт сейчас в огромном количестве, поэтому пытаюсь приоритеты расставить. А в Джетроник сам - ни-ни. Видел уже цены.

кстати была сегодня приезжала машина со сверхвысокими оборотами - виноват дозатор - кольца на двух каналах от холода сжались и все - холостые 3 тысячи далее машина греется минут 15 - железо и резина прогревается далее все ок . так что у кого подобный глюк открутите трубки и возможно и у вас там проблема

[kaiser1989]

Проблема была в пружинке на тяге дроссельной заслонки - ее там просто нет. И в мороз вся эта конструкция, хорошенько промерзнув, перестала возвращаться на место.