Сообщений в теме: 3

[39.rus]

проблема вот в чем вентилятор намертво прикручен к шкиву коленвала т.е. крутится постоянно.при замыкании контактов датчика он естественно включится неможет. как проверить исправна ли эл-магнитная муфта и датчик (вентилятор надо новый походу искать там подогнуты пружинистые планки)

[synoc]

проблема вот в чем вентилятор намертво прикручен к шкиву коленвала т.е. крутится постоянно.при замыкании контактов датчика он естественно включится неможет. как проверить исправна ли эл-магнитная муфта и датчик (вентилятор надо новый походу искать там подогнуты пружинистые планки)

сваркой не прихвачен вентилятор к шкиву помпы?
проверить легко- сними фишку с датчика включения эл.муфты и замкни контакты фишки, рабочая муфта намагничивается!
планки подогни обратно на муфте вентилятора так, чтобы между муфтой вентилятора и торцом шкива присутствовал зазор (шоб вентилятор не "шуршал" в холостую).

[ЗоМер]

как проверить исправна ли эл-магнитная муфта

На заглушенном моторе крутануть крыльчатку рукой - должна легко прокручиваться.
Включить зажигание, снять разъем с датчика включения муфты, и перемкнуть разъем.
Муфта скажет "бздынь" и прилипнет к шкиву (рукой прокрутить невозможно).

и датчик

Прогреть мотор, и остановить крыльчатку скрученной в трубочку газетой "правда". Температура мотора будет расти. По достижении 100 градусов (чуть больше) муфта скажет "бздынь" и закрутится - газетой хрен остановишь. Только пальцы не суй ! Через некоторое время температура мотора упадет, и крыльчатку снова можно будет остановить "правдой".
Удачи !

[39.rus]

На заглушенном моторе крутануть крыльчатку рукой - должна легко прокручиваться.
Включить зажигание, снять разъем с датчика включения муфты, и перемкнуть разъем.
Муфта скажет "бздынь" и прилипнет к шкиву (рукой прокрутить невозможно).

 

Прогреть мотор, и остановить крыльчатку скрученной в трубочку газетой "правда". Температура мотора будет расти. По достижении 100 градусов (чуть больше) муфта скажет "бздынь" и закрутится - газетой хрен остановишь. Только пальцы не суй ! Через некоторое время температура мотора упадет, и крыльчатку снова можно будет остановить "правдой".
Удачи !

 

"бздынь"непроизошел ни в одном из вариантов .датчик был оплавлен купил новый. только старый был красного цвета а новый синего . а так одинаковые вроде
в кармане "случайно" оказались даньги а на разборке муфта и и мы договорились за 500 рупий поменять деньги на муфту. при прозвонке сопротивление 0.01 вроде было .ща уже непомню т.е.вроде рабочая. меня только смутило что она с дизеля снята. вот сегодня пойду все ставить на родину

Сообщение отредактировал 39.rus: 20 March 2011 - 13:15