Сообщений в теме: 11

[andrew200T]

Проблема такова. Прибывает в бачке масло. Если залил 1л, то его становится все больше и больше. За неделю бачок заполнился целиком. Подозреваю, что должна наверное быть прокладка под насосом и теоретически масло может появляться из двигателя, т.к. оно оттуда убывает, и явно убывает не через выхлопную.
На схемах exist'a нифига найти не могу эту прокладку. Подскажите по этому поводу что-нибудь кто сталкивался.

[Podmarev]

перебирать насос наверно и систему промывать.... обычное масло в гидросистеме не порядок

[sheremet]

Проблема такова. Прибывает в бачке масло. Если залил 1л, то его становится все больше и больше. За неделю бачок заполнился целиком. Подозреваю, что должна наверное быть прокладка под насосом и теоретически масло может появляться из двигателя, т.к. оно оттуда убывает, и явно убывает не через выхлопную.
На схемах exist'a нифига найти не могу эту прокладку. Подскажите по этому поводу что-нибудь кто сталкивался.

 

копеечный сальник, на валу насоса, размером с 1рубль, решит твою проблему! их два вида было, по вину надо глянуть который.
ну и потом конечно же промыть систему. моторное масло там совсем без надобности))))

[дементий]

http://www.oldmerin....h...59173&st=60 - изучай

 

сальник 004 997 0147

 

вот тут Шеремет всё разжевал))
http://www.oldmerin.....php?sh...?????

[andrew200T]

Глянул вот сюда http://www.oldmerin....h...59173&st=60
Доходчиво. Номера сальников для 116 кузова. Разница есть или унифицировано немцами? По моему VIN Экзист отмазывается надписью "Нет информации по деталям".
И еще вопрос - при промывке чем мыть и мыть ли магистрали?

Сообщение отредактировал andrew200T: 10 December 2010 - 22:54

[sheremet]

Глянул вот сюда http://www.oldmerin....h...59173&st=60
Доходчиво. Номера сальников для 116 кузова. Разница есть или унифицировано немцами? По моему VIN Экзист отмазывается надписью "Нет информации по деталям".
И еще вопрос - при промывке чем мыть и мыть ли магистрали?

 

мыть той же жидкостью, то есть проливать её пока она не пойдёт чистая. взять жидкости с запасом литра три.

[andrew200T]

мыть той же жидкостью, то есть проливать её пока она не пойдёт чистая. взять жидкости с запасом литра три.

 

Thanx за помощь.

[Octavo]

Thanx за помощь.

подниму тему - такая же проблема ,сегодня масло через край пошло(( замена сальника на новый не помогла. Что делать - искать другой насос? авто S124 250 TD 1990

[andrew200T]

подниму тему - такая же проблема ,сегодня масло через край пошло(( замена сальника на новый не помогла. Что делать - искать другой насос? авто S124 250 TD 1990

 

Если рассуждать логически, то если масло прибывает и одновременно уходит из двигла, то это все же насос. Вот жду 2 сальника, буду менять. Если что-то сзади (типа клапана), то просто бы гоняло по кругу и не переливало. Может все-таки ВСЕ в насосе поменять (2 сальника и прокладку)?

[Octavo]

так ведь и поменял все - прокладку, кольцо и сальник (за которым гонялся оч долго, еле нашел).
в итоге купил еще один насос, вроде уровень остановился, только через крышку течет, буду менять колечко резиновое.

 

Сегодня вскрыл старый насос, поизучал детальки - эксцентрик в хлам изношен!!! мало того, что на нем кольцевые проточки от сальника, так и ощутимый износ на опорных шейках. Ради интереса покрутил вал при хорошем освещении - кромка сальника ощутимо"гуляет".
Коллеги, кроме резинок-прокладок обращайте внимание на эксцентрик!

[andrew200T]

так ведь и поменял все - прокладку, кольцо и сальник (за которым гонялся оч долго, еле нашел).
в итоге купил еще один насос, вроде уровень остановился, только через крышку течет, буду менять колечко резиновое.

 

Сегодня вскрыл старый насос, поизучал детальки - эксцентрик в хлам изношен!!! мало того, что на нем кольцевые проточки от сальника, так и ощутимый износ на опорных шейках. Ради интереса покрутил вал при хорошем освещении - кромка сальника ощутимо"гуляет".
Коллеги, кроме резинок-прокладок обращайте внимание на эксцентрик!

 

Как-то вентилировал вопрос про "купить б/у насос" (на всякий случай), но что-то не получилось. А на экзисте он ..бенячих денег стоит. Вот если после замены мелочи не выйдет ничего, придется тоже озаботиться, ибо остальное все уже поменяно.

[Octavo]

в итоге собрал из 2 насосов один рабочий (попутно поменяв еще раз переднее резиновое кольцо, ибо дало усадку и сильно травило масло), все утечки прекратились.