c колечками точно полный порядок а вот с тарелачками засада я из двух дозаторов один собирал так что по любому разные,я просто когда разбирал тарелочки разлетелись в разные стороны,так что пробовать настраивать нижними винтами???Я как снимал,так и ставил,а вообще,главное чтоб щели встали напротив окон и резиновые прокладочки непорвались при установке.
вопрос про дозатор!
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2011 - 17:10
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2011 - 17:15
У тебя разброс по каналам с форсунками или без них?Если с форсами,то замерь без них.c колечками точно полный порядок а вот с тарелачками засада я из двух дозаторов один собирал так что по любому разные,я просто когда разбирал тарелочки разлетелись в разные стороны,так что пробовать настраивать нижними винтами???
Если дозатор чистый,все сеточки чистые,МЛ продута,диф.давление в норме,то я бы выравнивал налив с помощью нижних регулировочных винтов без форсунок(я так делал)
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2011 - 18:52
без форс конечно проверял,разброс 1-80 мл,2-70,3-50,4-30,5-30,6-80,и подача на 3 одновременно на другие 3 позже подаеться,на 1 канале налив 80 но нижний винт полностью закрученУ тебя разброс по каналам с форсунками или без них?Если с форсами,то замерь без них.
Если дозатор чистый,все сеточки чистые,МЛ продута,диф.давление в норме,то я бы выравнивал налив с помощью нижних регулировочных винтов без форсунок(я так делал)
Сообщение отредактировал hellangels: 13 March 2011 - 18:54
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
#44 ОФФЛАЙН
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2011 - 19:24
да до упора,время 30 секундЭтот налив за минуты при полностью утопленой лопате?
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2011 - 19:28
Замеры принято производить за минуту. Сиди тут теперь складывай
И данные 160- 170мл/канал, для вашего двигателя, даются за минуту.
Сообщение отредактировал tolstun66: 13 March 2011 - 19:35
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2011 - 20:27
нуу мои замеры просто можно умножить на 2Замеры принято производить за минуту. Сиди тут теперь складывай
И данные 160- 170мл/канал, для вашего двигателя, даются за минуту.
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2011 - 20:47
Ну и что мы видим : 1 и 6 практически в норме. Еще раз повторюсь, меняя налив на одном канале меняется и в остальных. 1- закручен до конца , может пружину не родную поставили. Совет закрутить все до конца а потом выкрутить на 3.5 оборота вам не подходит. Запастись терпением и делать все осторожно.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2011 - 20:49
Добрый вечер! На прошлые выходные перебрал дозатор с диафрагмой от Газ-53. Проверил поток(налив) -слабый, отложил до лучших времен. Сегодня срочно человеку делал машину и случайно попробовал его - через неделю поток огонь. Сделал вывод( может и неправильный так как первый раз по совету форума попробовал такую диафрагму), что нужно дать ему полежать в собраном состоянии чтобы в грубой диафрагме выдавились в камерах эти "пузыри".
W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2011 - 18:34
здрасте всем это снолва я! и так весь этот геморой изза тарелочек которые пластиковые,если она чуток сдвигаеться то налив очень сильно изменяеться,при чем винтами нижними вообще не регулируеться,может кто подскажет как их точно поставить я их на клей и на масло один фиг хоть одно да сбиваеться!!1
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
#51 ОФФЛАЙН
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2011 - 19:37
они пружинками неплохо центруются...
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2011 - 19:40
Тарелочка на пружинке фиксируется выступами,короче говоря как бы плотно садится и держится.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2011 - 19:41
да хз,то один канал закрыт то один открыт,почему то сбиваются,к примеру один канал закрыт разбираю дозатор чуток сдвигаю терелку, и он начинает нормально работать,за то другой сбиваеться,уже нервов не хватаетНе пластиковые а керамические.И чё они у тебя сбиваются?
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2011 - 19:46
если тарелочка гулять будет,её так и сломать можно при затяжке .
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2011 - 19:47
А точно винтами регулируете? То что снаружи это заглушки, под ними регулирующие винты. Не хочу вас обидеть но многие принимают эти заглушки за винты. Просто, уже другого, ни чего в голову не приходит.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#57 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2011 - 20:24
Правильно Димыч пишет. Тарелочка вставляется кромкой в пружину так чтобы взять за низ пружины перевернуть её горизонтально а тарелочка оставалась на месте. Её в верхний виток как "впихивать" нужно(лучшего слова не нашёл), на тарелочке по краю выборка и в неё верхний виток и вставить. При сборке дозатора пружина будет удерживать тарелку.
W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.
#58 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2011 - 20:54
И не забудь ,что перед регулировкой налива на канал следует выставить дифдавление ,разумеется на чистом дозаторе.Дифдавление от положения нижних винтов не зависит.Иначе двойную работу делать придётся.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#59 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2011 - 21:12
я так и делаю,даже пружинку к торелочке на супер клей приклеил а потом и пружинку с тарелкой к верхней части дозатора приклеил,а толку всеравно она почему то не так ложиться,чуток приоткрою дозатор поправлю торелочку и канал нормально начинает работать,может просто изза того что в мембране вдавыши не образовались??дифдавление было в норме до разборки дозатора,но при вскрытии обнаружил что мембрана расслоилась,может после переборки оно и изменилось,а по поводу винтиков нижних я уж не совсем идиот догадался что это заглушки,да и кто му же кучу инфы уже перелопатил!!Правильно Димыч пишет. Тарелочка вставляется кромкой в пружину так чтобы взять за низ пружины перевернуть её горизонтально а тарелочка оставалась на месте. Её в верхний виток как "впихивать" нужно(лучшего слова не нашёл), на тарелочке по краю выборка и в неё верхний виток и вставить. При сборке дозатора пружина будет удерживать тарелку.
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
#60 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2011 - 21:16
такое ощущение что тарелка почему то криво встает и либо закрывает канал вообще,либо на оборот открывает слишком сильно,винты кручу на некоторых хорошо срабатывают а на не которых каналах вообще не реагирует,как я понял если винт закрутить то канал должен полностью закрыться а он не закрываеться
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных