Здравствуйте подскажите пожалуйста возможно ли снять КЕ с колектора не сбив регулировок? 102.982?
Как снять КЕ?
Автор
Серега495
, 07 Apr 2011 14:16
Сообщений в теме: 9
#1
ОФФЛАЙН
Серега495
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 67
Мерсовод
- Город:Москва, ЮВАО
-
Автомобиль:
W124, e230, 1989
Отправлено 07 April 2011 - 14:16
Не ошибается только тот, кто нечего не делает.
#2
ОФФЛАЙН
tolstun66
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5599
Обычный человек
- Город:Город-Герой Новороссийск
-
Автомобиль:
w124 230e
Отправлено 07 April 2011 - 14:24
Здравствуйте. Снимая КЕ вы не затрагиваете ни одной настройки. Вопрос только зачем? Если не секрет конечно.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#3
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 07 April 2011 - 14:24
Конечно, особенно если снимать вместе с дозатором.
Отсоедини от дозатора топливные трубки. Сними электроразъем с ЭГРД. Открути расходометр по периметру, снимай. Вот тут смотри (фотка 9) отверстия крепления расходомера :
http://www.oldmerin....showtopic=17541
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#4
ОФФЛАЙН
Серега495
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 67
Мерсовод
- Город:Москва, ЮВАО
-
Автомобиль:
W124, e230, 1989
Отправлено 07 April 2011 - 16:13
На донорном моторе есть хороший КЕ, настроенный полностью рабочий, а мой надо делать а тут поставил и забыл.
Не ошибается только тот, кто нечего не делает.
#5
ОФФЛАЙН
Vindi
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 522
Мерсоактивист
- Город:Алматы
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 07 April 2011 - 17:26
Ну не совсем поставил и всёНа донорном моторе есть хороший КЕ, настроенный полностью рабочий, а мой надо делать а тут поставил и забыл.
w124, 260 e ,1988г , кпп 4-авт, двиг m 103
#6
ОФФЛАЙН
tolstun66
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5599
Обычный человек
- Город:Город-Герой Новороссийск
-
Автомобиль:
w124 230e
Отправлено 07 April 2011 - 17:28
Главное чтобы донор подходил по объему двигателя. На разных объемах разный налив на канал.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#7
ОФФЛАЙН
Серега495
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 67
Мерсовод
- Город:Москва, ЮВАО
-
Автомобиль:
W124, e230, 1989
Отправлено 07 April 2011 - 18:57
МОТОРы одинановые 102.982 2.3,
Не ошибается только тот, кто нечего не делает.
#8
ОФФЛАЙН
Tommy
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 389
Мерсоактивист
- Город:Красноярск
Отправлено 07 April 2011 - 19:53
МОТОРы одинановые 102.982 2.3,
может чтобы уж наверняка взять да вместе с коллекторами махнуть 
Mercedes benz W124 200CE ITALIEN 1992 102.963 KE Jetronic. 5ст мкпп. 717.412.
#9
ОФФЛАЙН
ubazza
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 900
Постоялец
Отправлено 07 April 2011 - 19:57
ага, ещ в добавок насосами , фильтрами, баком и т.д все что к топливной относится. как повезет в общем.
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#10
ОФФЛАЙН
Vindi
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 522
Мерсоактивист
- Город:Алматы
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 08 April 2011 - 04:52
тогда-уж с машиной сразуага, ещ в добавок насосами , фильтрами, баком и т.д все что к топливной относится. как повезет в общем.
w124, 260 e ,1988г , кпп 4-авт, двиг m 103
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
