Сообщений в теме: 13

[ms30]

предложили сегодня оного зверя за 700 зелёных американских рублей. на ходу, дно дырявое (не проблема, я сам себе кузовщик-маляр), кресла и стеклоподъёмники электрические, дерево, на литье. я такой итальянский машин первый раз вижу. узнать хотелось бы, что народ думает о данном авто?

[den717]

мы её вообще не видим)),кинь хоть фотку-погадают тут профи некоторые

[Azaroff39]

Это даже не геморой , это проклятие ...

 

[den717]

с точки зрения автомеханика могу сказать:Альфы очень гиморные в плане ремонта,да и запчасти где найдёшь?А ломаться она будет постоянно.Итальяшки-ониж как мы.Всё,что делаем руками-хреново получается,зато дети красивые

[ms30]

На фотке оно самое! Даже цвет такой же, тока фары круглые, как у bmw двойные.

[Azaroff39]

 

дорестайл даже ))) Мммм ... Это для тех кто знает толк в извращениях.

[ms30]

А сколько может стоить данное авто, если его починить-покрасить?

[den717]

А сколько может стоить данное авто, если его починить-покрасить?

тыщ 30(рублей конечно)

[ms30]

Это около 1000$? Не стоит овчинка выделки...

[Azaroff39]

А сколько может стоить данное авто, если его починить-покрасить?

 

Это как зимние сапоги за 1000$ в Африке ... Вроде и стОит , но нафиг никому не надо.

[Nick-Merc]

Это как зимние сапоги за 1000$ в Африке ... Вроде и стОит , но нафиг никому не надо.

+100

 

Хотя вот предлагают почти за 7 куе)
http://cars.auto.ru/...332-5ef275.html

[FreeZZZ]

Брал один знакомый знакомого аж 2 штуки, собрал из них одну, бегает она нормально, но теперь избавиться за 30р уже 2 года не может

[father78rus]

Расскажу свою историю.
Когда-то я обдумывал, какой автомобиль взять для длительной реставрации и получения удовольствия от движения после её завершения. Очень нравился Мерс в 123 кузове. Но хотелось взять особенный, чтоб на несколько лет был тонус к проведению работ. Что в 123-ем есть особенного? Конструкция мотора банальна, подвесок тоже. Ни параметрами управляемости ни литровой мощьностью не блещет. На моторе 2.5 л карб. бензин хлещет как алкаш водку. Зато денег за 30-летнюю машину хотят ОГОГО! А за купе ваще невообразимо.
И тут я узнал по Альфу.
Обсуждаемая здесь Альфетта (также как и Альфетта GTV, Джульетта нуова, Альфа 75 и ещё несколько) построена на 116 платформе. Имеет: переднюю торсионную подвеску с регулируемой высотой, заднюю подруливающую подвеску на дельтовидном подрамнике. Ради идеальной развесовки 50/50 мотор спереди продольно, коробка сзади на подрамнике. На ней задние дисковые тормоза. И только потом полуоси приводов к задним колёсам. Моторы все двухвальные (от 1.3 до 2.0) алюминевые с чугунными гильзами (что делает их почти вечными). Карбюраторы DelOrto горизонтального впрыска по одному на цилиндр, что обеспечивает 130лс у мотора 2.0 и 100 лс у мотора 1.3л.
Много ещё всяких новаторских решений. А теперь вспомним что это 1974 модельный год. И что в это время выпускали всякие Ауди и БМВ.......
Да кузов гниёт (поставлялось советское железо), да глючит проводка, но у этого авто есть душа.
А про стоимость в России всё правильно написали.
Вот только за бугром за одну Альфетту три глазастых мерса дают....

 

Владею Джульеттой 1980г и АР 155. И на форум зашёл по старой регистрации случайно
По Альфетте помогут здесь:
http://www.alfisti.r...84501bcf664a3fe

[Azaroff39]

И что в это время выпускали всякие Ауди и БМВ.......

 

Ауди была дешёвой машиной для клерков ... А у BMW было есть на что посмотреть - 2002 турбо , 2800 , CSL , 1-я 5-ка Е12 ...

 

Да кузов гниёт (поставлялось советское железо), да глючит проводка, но у этого авто есть душа.

 

Итальянцы со своим хачово-цыганским (не хочу обидеть Армян) менталитетом жопили и жопят по полной . Да им дано сделать красивую машину , но не получаецо сделать кривыми руками из херовых материалов нормальную машину увы ... Как не получалось и англичанам из ягуара ...