Недавно наткнулся на такое:
раз
1. Кто-нибудь с таким сталкивался? Какие плюсы, минусы?
2. Подскажите где делают такое? Хочу снять краску с кузова, почистить двигатель внутри и снаружи.
Отправлено 21 March 2011 - 18:02
Называется Криобластинг.
По технологии сплошные плюсы.
Минусом думаю будет цена работ.
Где делают не знаю.
Если найдешь, отпишись по ценам, очень интересует реальный пример.
Отправлено 21 March 2011 - 23:17
Нашел вот эту контору, долго с ними общался, они занимаются криобластингом, но мне посоветовали armex бластинг, сказали, что это будет дешевле и быстрее, очень щедящее средство, за чистку всего кузова и двигателя объявили примерно 65 рублей, очистка кузова займет от 7 до 10 часов...
Сообщение отредактировал frik777: 21 March 2011 - 23:19
W126 300SEL 1988
Отправлено 21 March 2011 - 23:56
Что значит чистка кузова?
Двигатель просто надо помыть на мойке приличной!
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
Отправлено 22 March 2011 - 00:20
Я имел ввиду очистка кузова до голого металлаЧто значит чистка кузова?
Двигатель просто надо помыть на мойке приличной!
W126 300SEL 1988
Отправлено 22 March 2011 - 08:57
Там же везде воду добавляют. Вы хотите отбить кузов от краски и ржи и пропитать сразу водой??? Да он мгновенно станет рыжим.
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
Отправлено 22 March 2011 - 09:48
Я имел ввиду очистка кузова до голого металла
Цель снятия родной краски , а главное грунта непонятна.
Лучше заводского грунта ничего не будет.
И вот что еще пишут:
Может ли CO2 удалить коррозию?
Очищается загрязнение, имеющее рыхлую структуру, но очистка глубоко въевшегося окисления не произойдет. Вы не получите белой металлической поверхности. Для получения такого результата Вам необходимо удалить поверхностный металл, на что сухой лед не способен.
Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 22 March 2011 - 10:03
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
Отправлено 22 March 2011 - 10:09
Там же везде воду добавляют. Вы хотите отбить кузов от краски и ржи и пропитать сразу водой??? Да он мгновенно станет рыжим.
Армех бластинг может быть как сухим, так и на основе воды, я собираюсь воспользоваться сухим методом.
W126 300SEL 1988
Отправлено 22 March 2011 - 10:24
Цель снятия родной краски , а главное грунта непонятна.
Лучше заводского грунта ничего не будет.
И вот что еще пишут:
Может ли CO2 удалить коррозию?
Очищается загрязнение, имеющее рыхлую структуру, но очистка глубоко въевшегося окисления не произойдет. Вы не получите белой металлической поверхности. Для получения такого результата Вам необходимо удалить поверхностный металл, на что сухой лед не способен.
Я бы не снимал старую краску и не перекрашивал бы машину, но бывший владелец облил машину краской 8 лет назад без разбора, скорее всего, в "гаражах", сами понимаете, какое там качество...
От со2 уже отказался, думаю об армех бластинге, им можно снять краску как до грунта, так и до голого металла, вот и думаю, будет ли лучше пескоструй, который снимет поверхностный слой металла, как вы считаете?
Кстати, подумал, им можно снимать лак с деривяшек в салоне, а, как я понимаю, самое тяжелое, это снять лак?
W126 300SEL 1988
Отправлено 22 March 2011 - 10:32
Шлифмашинка и шкурка. Снимается столько, сколько надо.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
Отправлено 22 March 2011 - 11:19
т.е. после пескоструя слой металла тоньше становится?...пескоструй, который снимет поверхностный слой металла, как вы считаете?
...
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
Отправлено 22 March 2011 - 20:13
а то как же...
А местами, где металл проржавел почти насквозь будут и дырки...
Вот и я об этом же, вот и думаю, что лучше, пескоструй или армех бластинг?
W126 300SEL 1988
Отправлено 22 March 2011 - 20:21
А где бы такую штуку в Москве найти?Армех бластинг может быть как сухим, так и на основе воды, я собираюсь воспользоваться сухим методом.
Отправлено 22 March 2011 - 21:05
1.Смотря каким давлением и фракцией песка работать.т.е. после пескоструя слой металла тоньше становится?
Сообщение отредактировал Valeri: 22 March 2011 - 21:09
Мои авто-Мерседес W115 2.2 диз и W143 2.3 бенз /Мерседес Штирлица/ и много других.
Крымский клуб старинных автомобилей Астра.
Классическая гальваника. Хромирование и др. покрытия. Восстановление отражателей ЛЮБЫХ фар по заводской технологии. Изготовление значков, медалей и т.д.
Отправлено 22 March 2011 - 21:36
Спасибо большое, теперь многое понятно, а что вы думаете про армех бластинг?))
Когда вы написали-"В случае качественной реставрации 20-ти более летних машин с перекраской мы снимаем старое лакокрасочное покрытие /не зависимо от его состояния/ болгарками с металлическими щетками в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке", что у вас за сервис? Можете ответить в личку.
W126 300SEL 1988
Отправлено 22 March 2011 - 22:04
А я его отнес к подвидам пескоструйки-бикарбонат натрия как раз одна из разновидностей, грубо говоря, соды... На сухую снимет тонкий слой краски и часть окислов, но не толстые слои краски со шпатлевкой и глубокую ржавчину. С водой нельзя-процесс пойдет дальше, потом замучаетесь вымывать все...Спасибо большое, теперь многое понятно, а что вы думаете про армех бластинг?))
Когда вы написали-"В случае качественной реставрации 20-ти более летних машин с перекраской мы снимаем старое лакокрасочное покрытие /не зависимо от его состояния/ болгарками с металлическими щетками в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке", что у вас за сервис? Можете ответить в личку.
Мои авто-Мерседес W115 2.2 диз и W143 2.3 бенз /Мерседес Штирлица/ и много других.
Крымский клуб старинных автомобилей Астра.
Классическая гальваника. Хромирование и др. покрытия. Восстановление отражателей ЛЮБЫХ фар по заводской технологии. Изготовление значков, медалей и т.д.
Отправлено 22 March 2011 - 22:46
Супер, всегда интересно услышать мнение человека, который знает на собственном опыте о чем говорит.))В Крыму у меня клуб старинных автомобилей и реставрационная мастерская, включая собств.гальванику и цех металлообработки...
А я его отнес к подвидам пескоструйки-бикарбонат натрия как раз одна из разновидностей, грубо говоря, соды... На сухую снимет тонкий слой краски и часть окислов, но не толстые слои краски со шпатлевкой и глубокую ржавчину. С водой нельзя-процесс пойдет дальше, потом замучаетесь вымывать все...
Ясно, а тогда что вы посоветуете: пескоструй с мелкой фракцией или чистку металлическими щетками?)) Моему автомобилю 23 года, один раз перекрашивали без разбора, есть несколько мест со вспученой краской на кузове, ржавчина без дырок в углах колесных арок и ржавчина на днище, дырок не было, пока не наковырял на днище штук 5((
Заранее спасибо))
W126 300SEL 1988
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных