Сообщений в теме: 70

[-=Goose=-]

PS> Клиренс чисто эстетически не катит мне... Нужно ну чутка пониже усадить.

[gafton]

Почему же - не учитывается? Но - эффект наблюдался на разных машинах, и - при разном их техническом состоянии. Или - у тебя не дубасит?

 

R16, 245я не "дубасила"),но в колее бывало просилась в сторонку, поставил 225ю, эффект уменьшился, но не исчез. Переобул на зиму в 215ю шипы, заменил тяги и убрал люфт на левой ступице. Специально пробовал чуть наискось и змейкой по колее до 100км/ч - как по рельсам. Сейчас опять попробую 235ю R17, но по прошлому сезону дискомфорта не помню, может потому, что резина была новье.
Наверное факторов влияющих несколько, в том числе ширина и высота резины. Оно и понятно, лысоватые, раздутые "шинобатоны" плавать будут по-любому. Надо бы выслушать того, кто катается на штатных катках с хорошей резиной.

[gafton]

3тий номер проставок под пружины )) Вот хочу его усадить ниже ато както не очень красиво на мой взгляд ))
...

 

 

Колесья действительно отпадные, на дорестайл очень к лицу. Интересна ширина и вылет диска, и пониже надо (имхо). И если за арки цеплять не будет, то может и в колее все путем станет .

[мурзик]

Наверное факторов влияющих несколько

 

Все ждал, когда это скажут

 

Итак, делюсь своими наблюдениями на разных машинах:
1. Болтанка в колее - на 80-90% состояние ходовой части, резинок, втулок, сайлент-блоков, шаровых, ступичных подшипников
2. Состояние резины - 10-15%, чем меньше протектор, тем больше болтает
3. Несоответсвие вылета дисков. Попробуйте поставить на 123-й/126-й диски со 124-го на зад, результат удивит!

Сообщение отредактировал мурзик: 04 April 2011 - 20:31

[Корнелий Шнапс]

Чисто теоретически, мотание в колее вызывает уменьшение ЕТ и соответственно изменение плеча обката в положительную сторону.
Т.о. 126 на дисках с ЕТ 25 с любой шириной резины мотать недолжно, но есть одно большое НО. Поставить широкую резину на 25 вылет нереально.
Так что выход только в перенастройке подвески и в уходе от заводских углов установки.
Или как вариант увеличение давления в шинах, что теоретически тоже должно сгладить реакцию на колею.
В общем все техническое вредит эстетическому.

 

P.S.
Так вот если поставить диски от 124 на 126. только на перед, а не назад, то управляемость должна улучшится. т.к. плечо обката будет отрицательным.
Состояние резины и подвески в общем не обсуждается и мало влияет на тему обсуждения - "мотание в колее".

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 05 April 2011 - 01:12

[karlson]

все техническое вредит эстетическому.

 

мотание в колее вызывает уменьшение ЕТ и соответственно изменение плеча обката в положительную сторону.

Могу добавить к этому - устанавливая на Ниву 16" тазики с нулевым вылетом я, получая некоторые преимущества - получал, также - весьма неприятный эффект, а именно - попытки руля вырваться из рук при наезде одной стороной на препятствие, пусть даже и незначительное. И поэтому, в частности - мне представляется, что плечо обката - играет тут первостепенную роль, что и говорит нам - уважаемый Корнелий Шнапс. Тем более, что - непредусмотренные конструкцией, тазики и на других машинах (на 123-их, в частности) - неминуемо давали этот же эффект (наличие гидроусилителя, конечно, несколько - смазывает его, однако - не убирает; он и проявляется в виде - попыток машины выскочить из колеи).

 

PS

как вариант увеличение давления в шинах, что теоретически тоже должно сгладить реакцию на колею.

Танки я, по асфальту, всегда гоняю на перекачанной резине - не помогает.

[-=Goose=-]

Так что выход только в перенастройке подвески и в уходе от заводских углов установки.

Скажите мне куда уйти и я уйду )))))) Мне кажется что всё должно настроится... так как "эффект" не очень большой вообще у меня...
Чуть позже я добавлю сюда параметры дисков может чтото можно будет из них вывести...

 

Параметры колёс:
BORBET

 

Перед:
B85713
8,5Jx17H2 ET13
Рызына 225/45 R17 91W
Зад:
B10720
10Jx17H2 ET20
Рызына 255/40 ZR17 W
(при учёте вылета надо учесть проставки на 2мм)

Сообщение отредактировал -=Goose=-: 05 April 2011 - 18:34

[дементий]

Когда сход/развал сделаешь - скинь сюда параметры ... очень интересно посмотреть разницу от штатных.

[antonio_xxxl]

У меня знакомый 202го разложил на мкаде из за колеи.
В дождь эти колеи превращаются в длинные лужи....
"Еду 120, резина сзади лысая, и не понял как выкинуло в правый отбойник. Хотя ехал в левом ряду и не перестраивался"

 

А мне прикалывает перестраиваться по колее на мкаде. Машина прыгает четко, вкупе с рулежкой, получается красиво. )) А вообще мне по барабану на колею, просто дополнительный фактор, который нужно учитывать.

 

понимаю чувства знакомого, но к счастью не до конца....испытывал колею в дождь на мото-суперспорте японского происхождения литровом, помню 2 раза, оба на лысой резине оба раза ночью, один раз из этих развернул байк и остановился рядом с кругом (клумба кругового движения), в который летел боком... второй раз тупо на ярославке "под шафэ" ....

 

по сабжу... вы забыли где вы находитесь? у нас же грузовики в левом ряду по мкад ездят....

Сообщение отредактировал antonio_xxxl: 08 April 2011 - 01:17

[Cannibal Mad]

Чисто теоретически, мотание в колее вызывает уменьшение ЕТ и соответственно изменение плеча обката в положительную сторону.

Это только не теоретически, а также подтверждается практически. На бацькинай машине со скоростью больше 60 км ездить было не реально, чуть колея машина здорово пыталась вилять по сторонам. Было исправлено переделкой рулевых рычагов с соответствующим укорочением рулевых тяг, за счёт этого стало возможным установка дисков с радикально увеличенным ЕТ (примерно на 50 мм). После установки самодельных дисков с таким же увеличенным ЕТ, проблема исчезла напрочь, как и не бывало. Колеса стоят 235/70 R15 вроде бы...

[DrSpirit]

Была подобная проблема у меня на 124, стояли АМГ моноблоки ЕТ35(даже чуть из арок выпирали)) резина 225/45 17",тоже нет нет кидало,и не хило)),поставил тоже 17-шки,тоже ЕТ35(но японский))),все исчезло...Резину перекинул,визуально вылет меньше...

видимо сам диск был уже... ой, чего то не посмотрел что отвечаю на пост на первой странице")

Сообщение отредактировал DrSpirit: 08 April 2011 - 10:21