Сообщений в теме: 11

[e.s.]

Доброго вечера. Стал владельцем W210 2,7 турбодизеля 5 цил. 1999 года ристайлинг. Проблема в том, что сразу после запуска движок где-то минуты 3 как-то подтраивает и обороты слегка пляшут. Где-то между 700 и 800. Затем всё вроде восстанавливается. Тяга хорошая. Может кто сталкивался с таким?

Сообщение отредактировал e.s.: 24 May 2011 - 22:41

[dyrdak]

Доброго вечера. Стал владельцем W210 2,7 турбодизеля 5 цил. 1999 года ристайлинг. Проблема в том, что сразу после запуска движок где-то минуты 3 как-то подтраивает и обороты слегка пляшут. Где-то между 700 и 800. Затем всё вроде восстанавливается. Тяга хорошая. Может кто сталкивался с таким?

Скорее всего свечка какая-нибудь. А вообще - лучше начинать с диагностики.

[e.s.]

Извиняюсь, а при чём калильная свеча к работе дизеля после запуска оного? Обьясните пожалуйста. Я в дизелях как-то неочень. Заранее благодарен за ликбез.

[Amen]

Свеча выключается не сразу после запуска двигателя, а продолжает подогоревать камеру еще какое-то время. И если свеча на подходе, а скорее всего именно так, то и двигатель будет подтраивать первое время, пока цилиндр не включится полностью.

[e.s.]

Понял. Спасибо. Проверю свечи. Ещё вопрос: предыдущий владелец выбил катализатор. Чем может быть это черевато?
И ещё почему всё-таки какое-то время после запуска чуть плавают обороты ХХ в пределах 600-800?

Сообщение отредактировал e.s.: 25 May 2011 - 21:45

[synoc]

отсутствие катализатора без врезки пламягасителя- быстрое прогорание резонатора и глушителя...
обороты плавают из-за не воспламенения смеси в каком-то цилиндре- как и писали, проверить свечи накала...

[e.s.]

Ещё раз спасибо большое. Буду свечи проверять.

[pavel0861]

Обороты чаще всего плавают из-за регулятора давления в рейке. Либо форсунка какая-то на пределе. Все это хорошо диагностируется на компьютере.

[e.s.]

Доброго времени суток. Был на диагностике. Сказали что регулятор давления. Про форсунки сказали что не видят на сканере их. Но заверили, что если через минуту-две после запуска всё восстанавливается, то это не форсунки. Ну и плюс сказали что помпа водяная уже разваливается. Действительно странный звук в районе её исходит. Уже помпу и регулятор заказал.

[e.s.]

Ну вот всё и исправилось. Был заменен регулятор давления топливной рампы. Всем спасибо за советы.

[pavel0861]

Ну, это еще далеко не все сюрпризы CDI! Я бы на твоем месте надолго не прощался!

[e.s.]

Дык я надолго и не прощаюсь. Дело в том, что иногда при езде пропадает тяга, и пока не заглушишь на минуту-другую, ехать хорошо не хочет. Если не стоял и не тарабанил на холостых, то такого не возникает. Вроде как на клапан РОГ грешу. Буду чистить.