Сообщений в теме: 40

[Vitaminn]

Всем првиет.

 

Вопрос. Может ли подклинивать сам ГТЦ, а не суппорта или сами суппорта независимо от ГТЦ?

 

У меня уже два раза за год была следующая ситуация.

 

В определенный момент, не зависимо от того, с какой скоростью едешь/ехал, и как долго ехал, педаль тормоза становится колом. Прям будто нет ваккуумного усилителя. И, по ощущениям, клинит суппорт или суппорта. Т.е. при дальнейшем движении накатом машина останавливается. Ну на первой передаче можно доползти до тротуара, но двигаться дальше нет возможности. На нейтрели невозможно катнуть машину ни на сантиметр, но все суппорта при этом холодные, диски конечно пальцем не трогал, но суппорта обычгные, вони нет. .. Причем глушишь, заводишь машину - изменений нет.. при заводке педаль не утапливается слегка, как должна.

 

Постояв минут двадцать-тридцать на месте все нормальнзуется.. Едешь дальше как ни в чем не бывало. Ничего не клинит не греется, никак не сказыввается на передвижении..

 

Заметил, что перед последним таким случаем ездил весь день, из машины не вылезая, и странно как-то себя вели отрмоза, педаль становилась то мягче, то жесче, то прям при первом касании тормоза "схватывали"..

 

Не могу понять в чем причина. Поделитесь опытом, у кого было что-то подобное.

[ЗоМер]

ГТЦ и вакуумник махни от греха подальше.
Удачи !

[den84]

ГТЦ и вакуумник махни от греха подальше.
Удачи !

ага!!!так всё махать можно!!! чего с тормозами до появления проблемы делал?

[greg]

Когда то на опеле так было. Поменял главный тормозной и всё прошло.

[Vitaminn]

ага!!!так всё махать можно!!! чего с тормозами до появления проблемы делал?

непосредственно перед появлением проблемы ничего не делал..

[Vitaminn]

ГТЦ и вакуумник махни от греха подальше.
Удачи !

я планировал это сделать, но позже..
Видимо придется делать сейчас.

 

Когда то на опеле так было. Поменял главный тормозной и всё прошло.

 

тоже склоняюсь к таким же действиям

Сообщение отредактировал Vitaminn: 01 April 2011 - 00:10

[ЗоМер]

непосредственно перед появлением проблемы ничего не делал..

А следовало бы :
- откапиталить двигатель
- заменить коробку
- заменить кардан
- пропылесосить салон
- протереть стекла
- подкачать колеса
- пару раз хлопнуть правой задней дверью
( с 1-ым апреля)
А ежели сурьезно

Когда то на опеле так было. Поменял главный тормозной и всё прошло.

системы то на разных машинах одни (принцип работы).
Удачи !

[den84]

непосредственно перед появлением проблемы ничего не делал..

симптомы очень похожи когда в ГТЦ перекрывается отверстие к бачку с тормозухой. происходит это когда поршенек в цилиндре возвращается не до конца.

Сообщение отредактировал den84: 01 April 2011 - 00:19

[Vitaminn]

симптомы очень похожи когда в ГТЦ перекрывается отверстие к бачку с тормозухой. происходит это когда поршенек в цилиндре возвращается не до конца.

 

я осенью поменял все 4 суппорта, поставил от е500, но это было в октябре.. Соответственно объем тормозной жидкости в самих суппортах слегка увеличился..

 

Возможно ли, что без замены ГТЦ на ГТЦ с поршнем бОльшего диаметра, вылез такой трабл? Вроде поршенек в гт цилиндре не должен изменить своего крайнего положения и независимо от того, какие суппорта стоят, должен возвращаться при отпускании педали к положению, когда отверстие к бачку открыто..

Сообщение отредактировал Vitaminn: 01 April 2011 - 00:29

[Лось13]

главный тодже надо было ставить о те500
проблема в нём неоткрываютсья отверстия вакумом чутка подсасывает уселитель он чуть притормаживает а обратно никак... меняй и всё пройдёт

 

их надо менять комплектом так как диаметры разные и ход тоже!

[Николай 82]

А следовало бы :
- откапиталить двигатель
- заменить коробку
- заменить кардан
- пропылесосить салон
- протереть стекла
- подкачать колеса
- пару раз хлопнуть правой задней дверью
( с 1-ым апреля)
А ежели сурьезно

 

системы то на разных машинах одни (принцип работы).
Удачи !

А где ссылка на тему с подобным вопросом ? ))
Ладно я сам: http://www.oldmerin....showtopic=74591

[den84]

я осенью поменял все 4 суппорта, поставил от е500, но это было в октябре.. Соответственно объем тормозной жидкости в самих суппортах слегка увеличился..

 

Возможно ли, что без замены ГТЦ на ГТЦ с поршнем бОльшего диаметра, вылез такой трабл? Вроде поршенек в гт цилиндре не должен изменить своего крайнего положения и независимо от того, какие суппорта стоят, должен возвращаться при отпускании педали к положению, когда отверстие к бачку открыто..

гриппом болеют одновременно суппорта по одиночке клинят. а вообще что то мешает поршню вернуться обратно. может педаль тормоза не возвращается в исходное положение... может пружина в ГТЦ лопнула и не возвращает поршенёк обратно...

[Vitaminn]

главный тодже надо было ставить о те500
проблема в нём неоткрываютсья отверстия вакумом чутка подсасывает уселитель он чуть притормаживает а обратно никак... меняй и всё пройдёт

 

их надо менять комплектом так как диаметры разные и ход тоже!

 

главный у меня тоже есть от е500, но не поставил его потому, что машина моя без АБС, и, соответственно на ГТЦ три(3) выхода для трубок, а е500 без АБС не существовало и на ГТЦ от него выходов всего два. Как приколхозить такой гтц на свою машину без доустановки полного комплекта АБС, я не придумал на тот момент и оставил родной и вакумник и гтц..

Сообщение отредактировал Vitaminn: 01 April 2011 - 00:50

[Vitaminn]

гриппом болеют одновременно суппорта по одиночке клинят. а вообще что то мешает поршню вернуться обратно. может педаль тормоза не возвращается в исходное положение... может пружина в ГТЦ лопнула и не возвращает поршенёк обратно...

 

Педаль проверил. Педаль обратно возвращается до конца.
Про пружину вариант принял как рабочий..

 

Вы подкажите правильное направление действий, раз в этом вопросе ориентируетесь.
Я там в ппредыдущем сообщении написал, что не могу пока поставить ГТЦ от е500. Может просто попробовать заменит на какой-ниуддь гтц побольше от124 без абс?

Сообщение отредактировал Vitaminn: 01 April 2011 - 00:46

[gazovod]

Проблема установки гтц решается при помощи трубки и тройника. Резьба на штуцерах М10*1.

[Vitaminn]

Проблема установки гтц решается при помощи трубки и тройника. Резьба на штуцерах М10*1.

 

А есть такой мерседесовский тройник в природе? Или вы предполагаете, что нужно изготовить тройник самостоятельно?

[Николай 82]

А есть такой мерседесовский тройник в природе? Или вы предполагаете, что нужно изготовить тройник самостоятельно?

Он есть даже на твоей машине, в районе подрамника. Правда он там совсем один. ((

[gazovod]

Кажись есть. На 123м сзади трубки возле редуктора соединяет. Если самостоятельно, то нужен хороший металл и сверлильный станок.
У опелей тоже тройники под такую резьбу видел.

[Vitaminn]

Он есть даже на твоей машине, в районе подрамника.

 

ну теоретически можно наверно и его заколхозить, но что-то боязно.. С тормозами не шутят..

 

фото не мое.

 

 

Кажись есть. На 123м сзади трубки возле редуктора соединяет. Если самостоятельно, то нужен хороший металл и сверлильный станок.
У опелей тоже тройники под такую резьбу видел.

 

станка, к сожалению, нет..

Сообщение отредактировал Vitaminn: 01 April 2011 - 01:28

[Vitaminn]

завтра сфоткаю гтц от е500.. может придумаем вместе как его установить