Будут лишние деньги да! А так нет конечно же!Тут смысл в другом.... Есть машина, возьмёте или нет..
Ё-мобиль
#21 ОФФЛАЙН
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 10:52
Никакого ротора лопастного там нет! Это объе....во!
И никаких там прорывов в технологии тоже нет.
Машина существующая кардинально отличается силовой установкой от заявленной.
Если ее сделать так как задумано, она будет стоить в 3-4 раза дороже, чудес не бывает.
Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 02 April 2011 - 10:53
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 10:52
Фигасе, руль в базеГлонас, Кондер, АБС, Руль и.т.д. в базе.
По теме, если оно будет стоить около 300к(самая бедная комплектация), расходовать 3.5 литра на 100км, разгоняться до 100км/ч в пределах 12-13сек, иметь просвет от 160мм и полный привод то вариант вполне себе. Я бы задумался...
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 10:53
Всё как обычно в общем у нас...Никакого ротора лопастного там нет! Это объе....во!
И никаких там прорывов в технологии тоже нет.
Машина существующая кардинально отличается силовой установкой от заявленной.
ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 13:39
В серии может и подешевле чуток, но не намного. А чудеса бывают! ....В сказках. Да и вроде вчера было 1 апреля, если мне память не изменяет.Если ее сделать так как задумано, она будет стоить в 3-4 раза дороже, чудес не бывает.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 14:23
мож вован и проехал на е-мобиле, с конвеера будут выкатывать ебмобили, мое мнение
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 14:43
Никакого ротора лопастного там нет! Это объе....во!
И никаких там прорывов в технологии тоже нет.
Машина существующая кардинально отличается силовой установкой от заявленной.
Если ее сделать так как задумано, она будет стоить в 3-4 раза дороже, чудес не бывает.
откуда информация? вы участвуете в создании авто или его сборке? или Прохоров вам лично докладывал?
мож вован и проехал на е-мобиле, с конвеера будут выкатывать ебмобили, мое мнение
не загадывайте. А лучше подумайте о том, что человек ничего не прося у государства, заморочился тем, чтоб сделать что-то удобоваримое для простых граждан...
E230 (W210) 96г.в. АКПП - продано в хорошие руки
G320 (W463) 94г.в. АКПП - продан
E240T (W210) 00г.в. АКПП - продан
BMW X5 3.0i 2003г. - продан
FF3...
В мечтах о гелеке
ICQ 2714I9ЗI6 (набирать вручную)
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 15:00
в альтруизм наших нуворишей вериться слабоне загадывайте. А лучше подумайте о том, что человек ничего не прося у государства, заморочился тем, чтоб сделать что-то удобоваримое для простых граждан...
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 15:05
в альтруизм наших нуворишей вериться слабо
я не думаю что это альтруизм... думаю что это хорошо продуманый бизнеспроект
E230 (W210) 96г.в. АКПП - продано в хорошие руки
G320 (W463) 94г.в. АКПП - продан
E240T (W210) 00г.в. АКПП - продан
BMW X5 3.0i 2003г. - продан
FF3...
В мечтах о гелеке
ICQ 2714I9ЗI6 (набирать вручную)
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 15:06
Цена и комплектация всеобще объявлены. Не думаю, что Прохор будет что то менять. Вот смотрите - есть ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, Москвич и.т.д. Маруся опять же. А тут реальный результат. Я вот, что в принципе имел ввиду. Давайте корейский автопром вспомним, как они поднялись. Они реальные конкуренты япономобилям. Может и у нас шанс есть? Хотя я, конечно же лучше бы Руссо-Балт возродил....
W123, 250, 1977, седан, автомат, кондей
W 202 180, 2000, универсал, много чего.
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 15:12
[quote name='Medvedev' date='2.4.2011, 11:52' post='1063737']
Фигасе, руль в базе
Имелся ввиду мультируль, которго нет даже в рестайловом предидущем ML.
W123, 250, 1977, седан, автомат, кондей
W 202 180, 2000, универсал, много чего.
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 15:12
человек ничего не прося у государства,
ага, он сам все взял. пойду картошку домой для семьи куплю, тоже ниче у государства просить не буду.
а так- 450 офигенная цена, за 600 уже есть фиат мини. но самое главное, что обсужадть это можно только когда оно появится в свободной продаже количенсвтом более 2 штук, иначе это очередная выставочная лада революшен, в совке в ЗР, ТМ да и крупных газетах любили очень обмусоливать несуществующие машины.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 15:16
Имелся ввиду мультируль, которго нет даже в рестайловом предидущем ML.
это потому что сертифицировать руль в германии стоит офигеных денег. прохорову достаточно взвода автоматчиков
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 15:37
корейский автопром поднимался на лицензионной сборке японских и немецких автомобилей, китайци тоже много по лицензии начинали выпускатьДавайте корейский автопром вспомним, как они поднялись. Они реальные конкуренты япономобилям. Может и у нас шанс есть? Хотя я, конечно же лучше бы Руссо-Балт возродил....
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 15:50
Только руль? Я думал, что обычно сертифицируется весь автомобиль со всеми его наворотами. Вы хотите сказать, что остальные приблуды дешевле? Сам лично сертифицировал не один десяток моделей автобусов и грузовиков, с Вашим утверждением не согласен. ИМХО. В ML это не один недостаток.это потому что сертифицировать руль в германии стоит офигеных денег. прохорову достаточно взвода автоматчиков
А, что нам мешает? Не самый плохой путь, кстати.корейский автопром поднимался на лицензионной сборке японских и немецких автомобилей, китайци тоже много по лицензии начинали выпускать
W123, 250, 1977, седан, автомат, кондей
W 202 180, 2000, универсал, много чего.
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 16:02
выгоднее выциганить у государства денег на поддержку тазопроизводства, а потом их спиз...тьА, что нам мешает? Не самый плохой путь, кстати.
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 16:06
Лучшее поведение нашего руководства!выгоднее выциганить у государства денег на поддержку тазопроизводства, а потом их спиз...ть
ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 16:13
В названии все сказано! А так посмотрим когда появится в свободной продаже.
124 300е24 акпп,спортлайн.1991 г.в.
WDB1240881F293509
WDB1400511A399954
89167434893
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 16:15
Ну это и так понятно, но с такими высказываниями надо чесать в жизнь - жестянку, тут хотел бы услышать мнение о Ё-мобиле. Спасибо.выгоднее выциганить у государства денег на поддержку тазопроизводства, а потом их спиз...ть
W123, 250, 1977, седан, автомат, кондей
W 202 180, 2000, универсал, много чего.
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2011 - 16:16
Мне что то подсказывает, это будет не скоро.В названии все сказано! А так посмотрим когда появится в свободной продаже.
ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных