Сообщений в теме: 188

[Vindi]

Был у меня этот впрыск, переездил много СТО , настраивали, чистили, всё по нулям , 30 расход, чёрный дым, чёрные свечи. Простой почти 7 месяцев.Накопил денег, купил Ке с 3,0 , 1,5 недели всё ок и опять почти тоже самое и тут меня просто вырубило , поставил опять карб от волги.Заводится правда тяжеловато , но ещё регулировать надо . Возможности пока выезжать на трассу нет, документы блин, но по местной улице разогнался 80 , примерно 1/4 педали.При резкой тапке открывается 2-ая камера , что позволяет машине легко прокрутить колёса на не большом слое пыли. Осталось сделать воздухан , мастерил и при не больших доработках встанет родной.Расход при малом регулировании примерно получился 14, что в принципе меня устраивает. Свечи чистые , никого запаха от выхлопной нету, не говоря уже о дыме. Так что документы и я наконец-то в стою. Если кого устраивает , могу попозже зафотать.

[gerasimuc33]

Привет, хотелось бы посмотреть на сие чудо.

[karmanov]

интерено...

[karlson]

карб от волги

- г@вно по определению. Намучаешься с ним - точно (К-151, небось? ). Есть гаже, но - мало. Попробуй ДААЗ уж тогда - с заменой/подбором жиклёров... Я на "Волгу 2402" ставил такой - для "Космича" сделанный. Ехал сарай - отлично, намного лучше других "Волг". Расход был 10/100. Потом на этом карбе у меня ещё уазЕГ ходил - тоже, всё отлично было.

[kurashoff]

А вы название темы не перепутали?
Напоминаю - Альтернативные системы ВПРЫСКА вместо KE-Jetronic!
А вы тут начали карбы обсасывать!
Перестаньте вы наконец плодить не нужные темы, среди всего этого потом ничего по делу не найдешь!

Сообщение отредактировал kurashoff: 04 April 2011 - 13:42

[fastvasja]

Ну раз поставилось и завилось, и даже поехало, то имеет право жить, может в колхоз перенести?

[DrSpirit]

DimonOFF несколько вопросов:
1) через какой переходник карб встал на коллектор?
2) бензонасос стандартный, а для карба сделал тройник? или еще как?
3) как сделал подсос?

 

Спасибо...

[kurashoff]

Ну раз поставилось и завилось, и даже поехало, то имеет право жить, может в колхоз перенести?

Это было бы правильнее!

[Vindi]

DimonOFF несколько вопросов:
1) через какой переходник карб встал на коллектор?
2) бензонасос стандартный, а для карба сделал тройник? или еще как?
3) как сделал подсос?

 

Спасибо...

1)На коллекторе где заслонка , сделана площадка , на ней он и стоит. Думали сначала что бенз будет с проблемами подниматься , но нет , вроде всё ок. Только пуск холодный плоховат( а как иначе, буду думать)
2) Бенз нет, нашёл на базаре электронный у которого давление поменьше. Перед карбом стоит тройник и с этим надо что-то думать, как-то сделать по человечески.
3) Не совсем понял ,какой подсос?

 

Карб поставил этот просто для проверки, этот просто валялся в гараже. Номер его я незнаю , но стоял он на ГАЗ 21.

 

Да , это 100% колхоз и я ничего против этого не имею, переносите в колхоз, я не против. Я не говорю что выкидывайте Ке-ставьте карбы . Это сделано просто из-за того ,что я не нашёл больше выходов.За ту всю наличность которую я вложил в Ке(ремонты, регулировки, прочистка) я мог спокойно купить полностью электр. кожанный салон и поставить наконец ту музыку,которую хочу.

[DrSpirit]

DimonOFF
так значит заслонка осталась родная?
понятно что нужен переходник, интересует из чего он сделан...
подсос - ручка управления заслонкой, обогощает смесь при холодном пуске, ускоряет прогрев и тд...
с насосом тоже не все ясно поставил электрический, а куда где, фильтры какие оставил (поставил новые)?

 

Спасибо.

[karlson]

стоял он на ГАЗ 21.

Ну, ВААЩЕ... Колхозник-экстремал...

Заводится правда тяжеловато , но ещё регулировать надо .

 

пуск холодный плоховат( а как иначе, буду думать)

Нех тут думать и регулировать - подсос подсоединяй. А без него - запуск только с топтанием пИдали, а прогрев - с ею НАЖАТОЙ. Чтобы сделать подсос - надо дырявить моторный щит и думать, куда его тросик выводить (на ЗАПОРЕ он - вАЩе на туннеле был). Видимо, чтобы получить наименее колхозный, в эстетическом плане - вариант, придётся тебе под торпедой - продырявленный кусок уголка прифигарить.

 

PS На уазЕГе, в стоке - был, дополнительно - ручной газ (правда, карбы эти - я выкидываю, т.к.- г@вно): можешь сделать круиз-контроль.

Сообщение отредактировал karlson: 05 April 2011 - 11:19

[fastvasja]

Переношу, тему в "колхоз".

[Vindi]

DimonOFF
так значит заслонка осталась родная?
понятно что нужен переходник, интересует из чего он сделан...
подсос - ручка управления заслонкой, обогощает смесь при холодном пуске, ускоряет прогрев и тд...
с насосом тоже не все ясно поставил электрический, а куда где, фильтры какие оставил (поставил новые)?

 

Спасибо.

Родной остался коллектор, весь механизм газульки (ведь коробку надо подключать) . Фильтра стоят 3 , 1 родной в баке 1 сразу на выходе из бака и 1 под капотом. На счёт подсоса уже купил штуку которая регулирует подсос автоматом , датчик в воду и по мере нагревания подсос закрывается.

[karlson]

датчик в воду

Дык, может провода от него - к температурному приколхозить?

[Vindi]

Дык, может провода от него - к температурному приколхозить?

а разве сигнал у них не разный?

[DrSpirit]

DimonOFF
понятно что нужен переходник, интересует из чего он сделан

 

спасибо.

[karlson]

а разве сигнал у них не разный?

ХЗ - но это ж ты переделываешь, а не я: позырь характеристики, да - сравни. Тока подключаться надо на блоке, а не на радиаторе - попутал я тебя, извиняй - термостат же ж...

[Vindi]

DimonOFF
понятно что нужен переходник, интересует из чего он сделан

Кусок от какого-то коллектора на котором карб стоял . Извиняйте из чего точно ,сказать не смогу, потому-что в металлах не близких мне не особо разбираюсь. В субботу зафотаю, выложу, а вы мне и подскажите что за?

[gazovod]

Если карб К-126Г или ГМ, то они с прибабахом при настройке/доработке: почему то не получается сделать так, чтобы и жрал мало и ехал хорошо, всегда что-то одно. А ручной газ- штука полезная.

[karlson]

Если карб К-126Г или ГМ, то они с прибабахом при настройке/доработке: почему то не получается сделать так, чтобы и жрал мало и ехал хорошо, всегда что-то одно.

К-126, любых модификаций - говнище.