Проверить наличие подсоса воздуха в соединениях, все должно быть герметично. Далее, я думаю, нужно играться с жиклерами первичной камеры, явно смесь бедная. Когда открываете только вторую камеру, двигатель набирает обороты хорошо, так как во вторичке другие параметры жиклеров, они больше.
Карбюратор на 103
Автор
Vindi
, 03 Apr 2011 19:43
Сообщений в теме: 188
#181
ОФФЛАЙН
voronoy
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1907
Ветеран
- Город:Симферополь
-
Автомобиль:
123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150
Отправлено 20 April 2016 - 15:13
Мой гараж
#183
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2016 - 19:29
у меня так нормально работалМужики а с зажиганием что то надо делать или нет? и будет ли работать октан корректор?
м103
w 201 2.0 M 102.924 1989, МКПП 717.216 барабан проданc 140 4.2 M 119.970 1994 АКПП 722.366 Lh jetronic продан w 210 2.8 M 112.921 1997 АКПП 722.606 МЕ 2.0 продан
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
#184
ОФФЛАЙН
technoviking
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 161
Мерсовод
- Город:волгоград
-
Автомобиль:
190e
Отправлено 28 April 2016 - 19:34
Мужики а с зажиганием что то надо делать или нет? и будет ли работать октан корректор?
м103
А вакуумник есть на трамблере?
#185
ОФФЛАЙН
mersdes w124 260E
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 7
Новичок
- Город:Курск РФ
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 28 April 2016 - 20:35
А вакуумник есть на трамблере?
Нет там вакуума на трамблере привычного всем. Вакуум есть на камутаторе и регулирует зажигание электронной без лишних движений трамблера и работает это все как говно. Сожгли эту машину это единственное верное решение
#187
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2016 - 21:29
Я зимой заводил на бензине, после прогрева переключал на газУ меня газ стоит в принципе норм, но зимой тяжко в -20 заводиться, помогает кипяток на редуктор. хочу карб всунуть что хоть прогреть.
w 201 2.0 M 102.924 1989, МКПП 717.216 барабан проданc 140 4.2 M 119.970 1994 АКПП 722.366 Lh jetronic продан w 210 2.8 M 112.921 1997 АКПП 722.606 МЕ 2.0 продан
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
Lancer 1.6 МКПП 2007 - надёжный, как автомат Калашникова присматриваю c\w 140,w 163, w 208,210 рест,w 211,w 220, 140,204,212,216 с люком за недороха более менее живой
#188
ОФФЛАЙН
VovkinG
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 2
Новичок
-
Автомобиль:
w124 E300 1991
Отправлено 06 July 2016 - 16:02
Доброго время суток!
прочитал всю тему. оч интересно!
только никак картинка не складывается! много осталось вопросов!
1. так все таки какой карб?
2. переворачивать коллектор или нет?
3. как ведет карб с акпп возможно их синхронизировать?
4. что остается не подключенным после ке-дже и что с этим делать?
В общем приятно было бы получить описание с эскизами для получения ясной картинки, от ВАС кто смог это во платить.
спасибо за ранние.
- barkusa это нравится
#189
ОФФЛАЙН
Dimon KZ
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 162
Мерсовод
- Город:Атырау
-
Автомобиль:
WDB1240261B439975
Отправлено 03 April 2018 - 11:07
Доброго время суток!
прочитал всю тему. оч интересно!
только никак картинка не складывается! много осталось вопросов!
1. так все таки какой карб?
2. переворачивать коллектор или нет?
3. как ведет карб с акпп возможно их синхронизировать?
4. что остается не подключенным после ке-дже и что с этим делать?
В общем приятно было бы получить описание с эскизами для получения ясной картинки, от ВАС кто смог это во платить.
спасибо за ранние.
Коллеги, то же интересно...........для развития так сказать...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
