Сообщений в теме: 27

[pepper88]

Какой мотор брать Дизель ? 2,7или 2,2 W 210 рестал
Думаю купить универсал вот возник вопрос какай мотор чтобы экономичней ! динамика особо не важна знаю 2,7 мощнее мня интересует надежность моторов ! думаю купить здесь или сгонять в Белоруссию или взять 111 мотор компрессор или нет ?
Интересует мнения кто что подскажет , сейчас у меня W210 е240 мотор 2,6 2001 просто хочу чтобы по экономичней ! 500 руб в день как то много расход 15-17 л,езжу много 100 км.
Вопрос к Белорусам есть ли у вас еще живые 210 T на Авто малиновке проскакивают от 10-12 на вид в полне живые варианты ? и как быть с Евро 4 прокатит на машину 2000 года !
Спасибо

Сообщение отредактировал pepper88: 13 April 2011 - 13:35

[Kolja W123]

насчет живых искать надо, а с евро-4..... поузнавай у себя, я слышал у вас вроде очень просто это делается .....
вот здесь еще посмотри http://www.abw.by/....
друг на этих выходных был на рынке - говорит свалка .... надо хорошо искать....

[Serik124]

По механике 2,2 и 2,7 это одинаковые моторы, только у второго на один горшок больше.
По расходу будут примерно одинаковые. Я бы еще добавил 3,2 в список и брал тот у которого состояние будет лучше.

[pepper88]

друг на этих выходных был на рынке - говорит свалка .... надо хорошо искать...

 

А у вас только рынок или по обьявлениям можно тоже смотреть ?

 

Я бы еще добавил 3,2 в список и брал тот у которого состояние будет лучше.

 

3.2 не добавил их практически не найдешь но если попадется я готов ))))

[pavel0861]

Сто раз уже писано: что сэкономишь на топливе, потеряешь на ремонте.
Здесь обсуждали:
http://www.oldmerin....showtopic=90459
Я бы сто раз подумал, прежде чем брать CDI.

[dyrdak]

Сто раз уже писано: что сэкономишь на топливе, потеряешь на ремонте.
Я бы сто раз подумал, прежде чем брать CDI.

Потеряешь ли на ремонте - не известно, а экономия на топливе не маленькая. Так что можно и рискнуть.
Лучше брать 320 CDI: разница в расходе небольшая, а прирост мощности ого-го!

[Lavr]

Потеряешь ли на ремонте - не известно, а экономия на топливе не маленькая. Так что можно и рискнуть.
Лучше брать 320 CDI: разница в расходе небольшая, а прирост мощности ого-го!

В наличии 2,7 CDI на Емеле, уже почти 4 года - полет отличный. Никаких нареканий к мотору нет, заводился в любые морозы. один раз не завелся, но там причина была в умирающем аккуме. не?ровно дышит к качеству топлива - у мну только две заправки только там заправляюсь все это время, ну и крайне редко гле-то еще плескаю литров 10 - что бы только доехать до своей заправки. Я бы рекомендовал именно 2,7 так как сарайка тоже не мало весит.

 

В это деле главное изначально найти хороший аппарат тогда и проблем не будет, а если поиск идет с бюджетом в половину реальной цены то лучше голову себе не забивать.

[pepper88]

В это деле главное изначально найти хороший аппарат тогда и проблем не будет, а если поиск идет с бюджетом в половину реальной цены то лучше голову себе не забивать.

 

По деньгам думаю 400 + - у меня ни когда не было дизеля ! да и дизель то не очень хочется, больше хочется универсал а в Белоруссии одни дизеля, вот я и подумал если поеду что смотреть.

[Kolja W123]

А у вас только рынок или по обьявлениям можно тоже смотреть ?

я бы посоветовал по объявлениям..... мне кажется там проще найти живого, да и ценник чуток гуманней будет .....

[-001-]

[quote name='pepper88' date='13.4.2011, 23:11' post='1075331']
В это деле главное изначально найти хороший аппарат тогда и проблем не будет, а если поиск идет с бюджетом в половину реальной цены то лучше голову себе не забивать.

 

По деньгам думаю 400 + - у меня ни когда не было дизеля ! да и дизель то не очень хочется, больше хочется универсал а в Белоруссии одни дизеля, вот я и подумал если поеду что смотреть.

 

Поюзай поиском,тут продается отличный сарайка 2.7CDI (по крайней мере внешне и по описаниям),по очень хорошей цене!!! Я тоже ищу 210(рестайл),но седан!!!,искал бы сарайку,по любому рассматривал бы как основной вариант!!!

[-001-]

да,а сертификат ЕВРО-4 в столице обойдеться в 8-12 тыр!!

[Serik124]

Я бы сто раз подумал, прежде чем брать CDI.

Поверьте мне на слово, не так страшен черт, как его малюют! И особенно «ужасные весТЧи» про него рассказывают те, … у кого этой системы никогда не было!!!
Просто перед покупкой обязательно провести диагнозтику, желательно в профильном сервисе, а не покупать по внешнему состоянию.

[Dimastiy]

ну 15 нормальный расход вполне
новая машина = новые расходы
ничего ты не выиграешь
будешь самовнушением заниматца
и себе доказывать что сэкономил)

[pepper88]

Да не собираюсь я Экономить ! просто хочу универсал !!! но если брать другую машину по чему бы не взять с поменьше мотором так как езжу много !
наверно буду склоняться в пользу универсала 211 но придется не много подождать )))

[pavel0861]

Поверьте мне на слово, не так страшен черт, как его малюют! И особенно «ужасные весТЧи» про него рассказывают те, … у кого этой системы никогда не было!!!
Просто перед покупкой обязательно провести диагнозтику, желательно в профильном сервисе, а не покупать по внешнему состоянию.

Да, CDI у меня никогда не было, но я автомеханик на СТО МБ, и занимаюсь в том числе и ремонтом двигателей - насмотрелся. Это считается? Не у всех бывают проблемы с движками, это так, но то, что у CDI этих проблем на порядок больше, чем у бензинового двигателя, и обходятся они владельцу дороже , это для меня факт.
А диагностика - да, ее надо делать, но это не стопроцентная гарантия долгой и безупречной работы двигателя, а только состояние электронной его части на данный момент.

[Dimastiy]

ты забыл написать что никто за моторами не ухаживает как надо. станция дилерская?

[pavel0861]

ты забыл написать что никто за моторами не ухаживает как надо. станция дилерская?

Станция не дилерская, скажем так, послегарантийная. А что, МБ уже выпустил инструкцию, как надо ухаживать за моторами? Пришли, почитаю, распечатаю и буду клиентам показывать.

[Dimastiy]

Станция не дилерская, скажем так, послегарантийная. А что, МБ уже выпустил инструкцию, как надо ухаживать за моторами? Пришли, почитаю, распечатаю и буду клиентам показывать.

а ну я так и думал, как раз одна из тех, куда приезжают полуразваленные дрышпаки,
которые разваливаются потому, что в своё время на дилерских не обслуживались,
и не делали регламентные работы своевременно.
это в общем то не новость, дальше можно не рассказывать.
у тех, кто соблюдает регламент нормально - проблем нет

 

посему сие есть продолжение сериала про то, что кроилово ведет к попадалову.

[Dimastiy]

Станция не дилерская, скажем так, послегарантийная. А что, МБ уже выпустил инструкцию, как надо ухаживать за моторами? Пришли, почитаю, распечатаю и буду клиентам показывать.

а ну я так и думал, как раз одна из тех, куда приезжают полуразваленные дрышпаки,
которые разваливаются потому, что в своё время на дилерских не обслуживались,
и не делали регламентные работы своевременно.
это в общем то не новость, дальше можно не рассказывать.
у тех, кто соблюдает регламент нормально - проблем нет

 

посему сие есть продолжение сериала про то, что кроилово ведет к попадалову.

[pavel0861]

а ну я так и думал, как раз одна из тех, куда приезжают полуразваленные дрышпаки,
которые разваливаются потому, что в своё время на дилерских не обслуживались,
и не делали регламентные работы своевременно.
это в общем то не новость, дальше можно не рассказывать.
у тех, кто соблюдает регламент нормально - проблем нет

 

посему сие есть продолжение сериала про то, что кроилово ведет к попадалову.

Речь в теме идет о покупке 210 или 211 возраста 8 - 10 лет, какое дилерское обслуживание? У нас уже полно 164-х и 221-х, и эти уже на дилерах экономят. Чего же говорить про 210-е?
А на дилере я 5 лет отработал, не скажу, что там уровень профессионализма намного выше.