Сообщений в теме: 17

[asid]

Уменя 601 мотор поставил авто запуск,а как обойти замок пневматический,не могу представить есть идея поставить клапан от 2106 с авто подсоса,кто нить что посоветут дельное?

[Driksel]

Любой пневмоклапан с электромагнитом на 12 вольт. Паралельно клапану замка зажигания (через тройнички).

Сообщение отредактировал Driksel: 02 December 2007 - 19:06

[asid]

Любой пневмоклапан с электромагнитом на 12 вольт. Паралельно клапану замка зажигания (через тройнички).

он на отмыкание и размыкание ставится?

[vano-sha]

у меня есть какие то клапана от 116 и прочих девайсов, глядеть надо, только заведется ли он от автозапуска

[Dlinnyi]

asid
Если не ошибаюсь, то клапан открывает поступление воздуха при заводе, и закрывается создавая ваукум при глушении. Так что те нужен клапан, который будет открувать поступление воздуха. Понял?

[Папаня]

Месяц назад ставили автозавод на 603 дизель! Замок зажигания обошли клапаном с 2105 помоему, который ставится на экономайзер если не ошибаюсь! Там два соска и один сосок на котором фильтрик стоит (соска всего три) один шланик с замка подцепляем вместо фильтра, второй на один из верхних сосочков, третий остается открытый!

[asid]

Месяц назад ставили автозавод на 603 дизель! Замок зажигания обошли клапаном с 2105 помоему, который ставится на экономайзер если не ошибаюсь! Там два соска и один сосок на котором фильтрик стоит (соска всего три) один шланик с замка подцепляем вместо фильтра, второй на один из верхних сосочков, третий остается открытый!

Во блин у меня есть такой же клапан от 2106,я так понял мы про один и тот же говрим.... но у него два маленьких выхода под шланчики,и на верху резинкой шток клапана накрыт..вот...могу фотку выложить этого клапана.кстати как он работает?

[doctor]

Именно этот клапан и нужен. Снимаешь заднюю пипку, на нее надеваешь шланг, который иде от замка зажигания, на косой выход цепляешь шланг то устройства останова. Центр глушишь. Цвет трубок не помню. Но бордовй и бордово-желтый-это от корректора фар.

[Папаня]

Погодите! На шохе есть тахометр, а на пятере нет - заместо него экономайзер! а средний сосочек не заглушиваем - иначе не бует вакум сбрасывать!

 

Тока у меня терь греется замок зажигания, вот думаю связано как или просто контактная группа ек!

Сообщение отредактировал Папаня: 04 December 2007 - 08:47

[Евгении]

Делай как doctor прописал. У меня в таком виде уже год работает такой клапан от экономайзера 2105 на 601 дизеле, проблем нет. Клапана эти на классических жигулях были вмего двух видов: отдельно стоящие, про которые говорим с тремя сосками, один из которых закрыт резиновым колпаком с войлоком от пыли внутри и другие: вкручивающиеся в карбюратор, у них вообще трубок нет , только отверстия в латунном золотнике на конце. Так, что бери отдельно стоящий клапан от жигулей, сдергивай фильтрик этот, подсоедини трубки как написано, минус- на корпус, плюс-на замок. Если не заработает от ключа, поменяй трубки местами, легко перепутать. Удачи.

 

W124 1988 601 продан
W124 1991 601

[Евгении]

Да, с замка обе трубки снимаешь и вешаешь на клапан этот, замок перестает быть электропневматическим, будет как у всех: электрическим. Но автозапуск-приятная штука, особенно на дизеле зимой

 

W124 1988 601 продан
W124 1991 601

[Podmarev]

а фото этого вазодевайса кто нить может показать?

[Podmarev]

 

этот? че туту глушить?

[synoc]

 

этот? че туту глушить?

ага. там ничего глушить не надо- к соскам подсоединяться.

[Podmarev]

ага. там ничего глушить не надо- к соскам подсоединяться.

 

т.е. скидываем с замка и надеваем на два соска в любом порядке?

 

еще вопрос скока проживет этот клапан жигулей и какда он сломается что будет? перстанет глушиться или наоброт заглохнет и не даст включить?

Сообщение отредактировал Podmarev: 04 April 2011 - 20:55

[Denwer]

еще вопрос скока проживет этот клапан жигулей и какда он сломается что будет? перстанет глушиться или наоброт заглохнет и не даст включить?

перестанет глушить =) а девайс х\з сколько служит=)

[evgen_m]

еще вопрос скока проживет этот клапан жигулей и какда он сломается что будет? перстанет глушиться или наоброт заглохнет и не даст включить?

Живучесть клапана - как повезет (у меня 3 года без проблем, потом продал авто).
Поломка при работающем двигателе - не заглушишь с ключа.
Поломка при не работающем двигателе - не заведешь, либо заведешь и 1-й вариант (смотря в каком положении заклинит клапан).

[Podmarev]

Живучесть клапана - как повезет (у меня 3 года без проблем, потом продал авто).
Поломка при работающем двигателе - не заглушишь с ключа.
Поломка при не работающем двигателе - не заведешь, либо заведешь и 1-й вариант (смотря в каком положении заклинит клапан).

 

ну заклинить он может думаю тока в одну сторону всеже

 

именно в том в котором он работает без напряжения