Сообщений в теме: 141

[Akfarius]

Доброе время суток. Решил починить темпомат в своем мерсе w124 3.0D. Пока копал информацию на форуме, много чего узнал, и как мне кажется, нашел ошибки которые вводят некоторых в заблуждения. Ниже я изложил свои мысли по поводу поиска неисправностей темпомата. Не бейте сильно если ошибаюсь, и подскажите где не прав.

 

Изучим схему:

 

 

На ней видим:

 

S40 - переключатель регулятора скорости (меленькая ручка круиз-контроля)
на нем:
A - выключено
V - замедление
B - разгон
SP - возврат на введенную в память блока упрвления скорость движения

 

S9 - выключатель стоп-сигнала (концевик)
M16 - электропривод регулятора скорости (моторчик тяги газа)
N4 - электронный блок управления регулятора скорости движения (мозги темпомата)
B6 - бесконтактный датчик скорости движения (датчик Холла)

 

a - к штекеру "15", предохранитель №5 ( "+" )
b - к штекеру 15 блока контроля исправности ламп (а после блока на саму лампочку стоп-сигнала)

 

W1 - основная точка соединения с "массой" (сзади комбинации приборов)
X20 - разъем выключателя стоп-сигнала

 

Первым делом снимаем обшивку под рулем, и на балке (над коленями), находим большую металлическую коробку "N4" - мозги темпомата. Отсоединяем от блока большую фишку берем в руки тестор. На фишки все контакты подписаны, включаем зажигание и начинаем "прозванивать":

 

начнем с питания:
12 - масса
1 - постоянный "+"
8 - "+" появляется при нажатии тормоза
если проблема в этом ищем разъем подключения вверху педали тормоза там где концевик стоп-сигнала (сама фишка темпомата должна быть вынесена в право удленителем)

 

проверим сам механизм:
5 и 8 - должно прозваниваться (электромагнитная катушка, которая находиться в электроприводе темпомата (прижимает шестеренку к электромотору, тем самым электромотор при работе дергает тягу газа)) (можно подать на 8 "массу", а на 5 "+" должно щелкать как релюшака)
10 и 7 - должно прозваниваться (сам электромотор (можно подать на 10 "+", на 7 "массу" или наоборот, будет еле гудеть, но не будет дергать тягу т.к. читай выше))
12 и 11 - должно быть от 0 до 12 вольт (датчик Холла что находиться в спидометре), подключаем тестор и начинаем еле двигаться будет показыват от 0 до 12, а при движении примерно 7,5 вольт.
9 и 13 - должно прозваниваться хорошо

 

проверим ручку:
1 и 6, 2, 4 - должно прозваниваться в соответствующих положениях ручки (см схему и пояснения)
1 и 3 - звенит все время кроме положения ручки "выключено"

 

Не судите строго, если что нет так.... это просто мои мысли + мысли с форума собранные в кучу.
Была хорошая тема про ремонт темпомата, но как я думаю там автор перепутал назначения контактов "1" и "8", мне кажется должно быть ка я написал.

 

P.S.

 

Свой темпомат, я еще не починил =)

 

Ещё одна хорошая схема в PDF:  tempomat.pdf   28.66К   1417 скачиваний

Сообщение отредактировал Akfarius: 15 April 2011 - 08:45

[Podmarev]

а что именно не работает7 у мну не работал из зато го что трос просто закис

 

еще вроде коды ошибок мона снять с колодки на темпомат...

[Akfarius]

Я думаю, что-то случилось с самими мозгами, т.к. ручку, датчик скорости и сам механизм проверил. Дошло до того, что сегодня сам моторчик разобрал, изучил его изнутри смазал, собрал =)
А звонил электрикам, по поводу проверки самого блока, сказали что схем на него нету, проверит не смогут =( Вот, сейчас буду искать другой блок управления.

Сообщение отредактировал Akfarius: 13 April 2011 - 22:37

[Fil]

Я думаю, что-то случилось с самими мозгами, т.к. ручку, датчик скорости и сам механизм проверил. Дошло до того, что сегодня сам моторчик разобрал, изучил его изнутри смазал, собрал =)
А звонил электрикам, по поводу проверки самого блока, сказали что схем на него нету, проверит не смогут =( Вот, сейчас буду искать другой блок управления.

 

А как проверял датчик скорости?

[Cypok76]

А кто нибудь знает какое сопротивление должно быть в блоке сервопривода ?

[ЗоМер]

в блоке сервопривода ?

Это который М16 на схеме ? Если да - там семь ногов. Межде чем и чем измерять ?
Да и зачем это тебе ?
Удачи !

[Cypok76]

ну между крайними нога 1 и 3 . хотя конечно хотелось бы знать линейный там резистор или нет. а проблема в круизе , не хочет он работать. включается на 4-6 раз и работает секунды 3 - 4 . все перепероверил, датчики все меряются. а не работает шайтан машина. сервопривод разбирал все нормально внутри, единственно по опротивлению вопрос - оно вроде меряется но вдруг параметры не те. там до этого привода чтоб долезть надо впускной коллектор снимать вобще жесть..

[mouse733]

чего в нем ремонтировать то на 124 ?Питание проверили если есть то вторая по распостраненности неисправнось рассыпание мозга пропайко помогает,ну и несколько мертвых датчикв скорости было за все время

[Cypok76]

все это пройденый этап. дачик скорости импульсы дает. мозг проверен на трещины. найдено 2 - устранено.
если бы взять гдето с донора но ничего близко нету. провинция.

Сообщение отредактировал Cypok76: 07 July 2011 - 21:36

[Akfarius]

А как проверял датчик скорости?

 

"12 и 11 - должно быть от 0 до 12 вольт (датчик Холла что находиться в спидометре), подключаем тестор и начинаем еле двигаться будет показыват от 0 до 12, а при движении примерно 7,5 вольт." - вот что у меня было, я подумал, что это нормальная работа датчика Холла, или датчика скорости....

[Akfarius]

чего в нем ремонтировать то на 124 ?Питание проверили если есть то вторая по распостраненности неисправнось рассыпание мозга пропайко помогает,ну и несколько мертвых датчикв скорости было за все время

 

Свой блок я отдал на перепайку к электрикам, они тупо перепаяли все контакты...... не помогло.

 

Вообще я заметил что круиз у меня иногда из раз 20 один раз включался, вот если он включился то работает пока не отключишь.

 

Я решил окончательно доконать свой темпомат, проверить его в работе:
Вывесил одно заднее колесо, снял моторчик круиза, открутил переднею его крышку, товарища посадил за руль.....поехали....

 

Круиз включатся хорошо, (определил по замыканию катушки в моторчике), включается после 40 и если включил, увеличил скорость - выключатся, упала скорость включается, нажал стоп выключается..... всё прекрасно, ГЛАВНАЯ БЕДА: полумесяц, который двигает саму тягу управляемым моторчиком, при включение начинает лихорадочно колбаситься в самом начале и никуда не двигается.

 

Вывод: питание есть, ручка работает, датчик скорости работает, катушка работает. А вот мозги и дорожка в машинке (определение положения) - под вопросом. Как лечить не знаю =(

[Akfarius]

Наконец, круиз починен и работает отлично.....
Дело было в одном контакте (вроде номер 13) в фишке блока управления, он просто сломался и отошел.

Сообщение отредактировал Akfarius: 02 September 2011 - 00:14

[Пятнышко]

Мои поздравления.
Я вот все никак своим не займусь...

[Fil]

И себе я поставил, а он не работает... скорее всего блок управления палёный

[L.e.D.]

А у меня другая беда, он то включается, то не включается.

[Orloff]

А у меня другая беда, он то включается, то не включается.

У меня темпомат включался и отключался через пару секунд. Долго с этим мучался и наконец заехал на достаточно солидный сервис специализирующийся на Мерсах. Долго моему коню вставляли различные щупы во все места, сбивали ошибки и выискивали причины поломки. Ничего не починили, но баксов сто взяли за потраченное время
Проблема решилась сама собой, когда у меня сдох аккумулятор и я ставил новый Нужно было просто снять клемму с аккумулятора для решения данного высокоинтелектуального ремонта!

[e124ua]

Подскажите пожалуйста, если у меня стоят везде диоды и постоянно горит лампочка оповещающая о сгоревшей лампочке - круиз работать не будет? Надо ставить обманки\резисторы?

[mahounis]

а как датчик скорости проверить ? без использования тестеров и им подобных?это первое как я понял надо проверить ?

[don606]

у меня другая проблема.
при поднятии рычажка круиза вверх,вниз и на себя.авто начинает резко ускорятся,как при тапке в пол.
на нажатие рычажка от себя,ничего не происходит.
раньше такие глюки были редкими,щаз это происходит в 80% случаев его включения.
в чем трабл?кто нить может подсказать?
заранее спасибо.

[vovan_k]

у меня другая проблема.
при поднятии рычажка круиза вверх,вниз и на себя.авто начинает резко ускорятся,как при тапке в пол.
на нажатие рычажка от себя,ничего не происходит.
раньше такие глюки были редкими,щаз это происходит в 80% случаев его включения.
в чем трабл?кто нить может подсказать?
заранее спасибо.

это не глюки, хотя может рычажок погнал не то втыкает. Я точно не помню, пользуюсь им редко. Когда нажимаешь вверх, однократно, он фиксит скорость и ты едешь. Если нажать вверх и держать то авто будет ускоряться пока не отпустишь, ну или не упрешься в предел скорости. Если потянуть на себя, то авто "вспоминает" последнюю фиксированную скорость, ну например две недели назад пользовался на трассе на скорости 140-150км/ч и после не включал, и вот решил воткнуть на скорости скажем 70км/ч, как думаешь он авто будет медленно разгонять? Нифига. Он тупо открывает заслонку как было при 140-150км/ч, причем так быстро что один раз я чуть не улетел с дороги в кураи. У нас машины правда разные, но скорее всего он пытаться "вспомнить" скорость.