Сообщений в теме: 141

[pulepu]

Всем,привет!Поставил комплект круиза с w124 102 мотор на w123 102 мотор...Проблема в том что круиз начинает работать с 80км/ч вместо 40км/ч,с разными блоками и датчиками скорости ситуация не меняется.Что ему не нравиться,что упустил?

[wolf wagner]

Всем,привет!Поставил комплект круиза с w124 102 мотор на w123 102 мотор...Проблема в том что круиз начинает работать с 80км/ч вместо 40км/ч,с разными блоками и датчиками скорости ситуация не меняется.Что ему не нравиться,что упустил?

пробуй дальше подкидывать другие блоки (сомневаюсь, что ты всевозможные варианты перепробовал)

[Reinhard]

Всем,привет!Поставил комплект круиза с w124 102 мотор на w123 102 мотор...Проблема в том что круиз начинает работать с 80км/ч вместо 40км/ч,с разными блоками и датчиками скорости ситуация не меняется.Что ему не нравиться,что упустил?

Похоже ему не нравится частота импульсов датчика скорости.

[genzemarta]

В общем отдали этот блок и жгут проводки.

Похожие круизы стоят на Опелях Омегах Б и ВектрахБ у меня есть от Омеги Б, буду себе на 210 мутить.

[Пятнышко]

Привет всем борцам с круизом!

Мож кто знает док из WiSа в котором прописаны номера кодирующих элементов с привязкой к мотору и коробке для 124 кузова?

Или любую достоверную инфу на эту тему.

Видел где то давно, а счас найти не могу.

[krosha]

Привет всем борцам с круизом!

Мож кто знает док из WiSа в котором прописаны номера кодирующих элементов с привязкой к мотору и коробке для 124 кузова?

Или любую достоверную инфу на эту тему.

Видел где то давно, а счас найти не могу.

Такого документа в WIS не видел. В EPC забиваешь конкретный VIN и видишь номер детали. Все документы по темпомату в WISе ищутся по маске: ra300012405???.

[Пятнышко]

Вот тож два WISa тряхнул - а результата ноль.

А помню точно что была табличка: " номер кодирующего элемента" - 124.0хх - тип коробки.

Куды все девалось?

При поиске в WIS  я тупо листаю все группы, пока не наткнусь на нужную...

А такие понятия как маска для меня в диковинку.

Как узнать код маски при поиске доков на заданную тему - например про электро люк? 

[krosha]

Забей маску в поле "Непосредственный поиск документа по номеру" и нажми "Запустить поиск".

 

В EPC можно забить первые 6 цифр VINа (напр. 124030), выключить все фильтры, выбрать деталь и должны появиться номера детали для всех модификаций.

[Oleg-Svat]

Это ищите?

Сообщение отредактировал Oleg-Svat: 04 October 2016 - 08:58

[WDB12312010335648]

У меня темпомат включался и отключался через пару секунд. Долго с этим мучался и наконец заехал на достаточно солидный сервис специализирующийся на Мерсах. Долго моему коню вставляли различные щупы во все места, сбивали ошибки и выискивали причины поломки. Ничего не починили, но баксов сто взяли за потраченное время
Проблема решилась сама собой, когда у меня сдох аккумулятор и я ставил новый Нужно было просто снять клемму с аккумулятора для решения данного высокоинтелектуального ремонта!

Надо сразу предупреждать, что оплата только за результат.

[dustin]

R29 - выполняет две функции:
1) "Кодирует" мозги под тип двигателя.
2) Задает показатели математической функции мозгов.
Ниже прикрепил (надеюсь, получится) файл с показателями сопротивлений R29.
У меня стоял не родной блок R29. После перепайки трех сопротивлений в R29 для получения значений "Родного" R29 мой круиз стал более плавно разгоняться (раньше пошустрей набирал скорость). 
У меня тоже проблема с круизом - он работает с 80 км и выше, но до скорости в 80 км постоянно сбрасывает - немного постабилизирует и сбросит
новые мозги не помогли. Хочу спаять схемку (если придумаю) чтобы подианостировать исполнительный механизм (сервопривод):
1) Подам 12 вольт через лампочку на электромагнит, механически соединяющий приводной движок с наружной тягой.
2) Подключу устройство. позволяющее ПЛАВНО регулировать напряжение на двигателе сервопривода (либо через внешний блок питания от 0 до 12в, либо через эмиттерный повторитель с переменным сопротивлением на безе и с питанием от аккумулятора). подключать буду через тумблер, позволяющий менять полярность напряжения (направление вращения двигателя).
3) Буду мерить значение переменного сопротивление сервопривода на разных положениях наружной тяги.
Если при изменении сопротивления будут появляться обрывы (бесконечность) - значит причина в сервоприводе и надо его перебирать.
При этом я смогу визуально проконтролировать адекватность положения наружной тяги (в зависимости от подаваемого напряжения) - чтобы не было стопов и перепыгований назад.
Хочу победить!
Удачи всем. Не забывайте отписываться о победах и причинах неисправности.

Здравствуйте. Подскажите номер резистора для 2.0 дизель или 2.5.

Здравствуйте. Подскажите номер резистора для 2.0 дизель или 2.5.

5455632. Нашёл всем спасибо!

[dustin]

Всем привет!
Пытаюсь установить темпомат 2.0d
Проблема такого рода:Включается с 60-65 разгоняется до 70-80 и держит рывками, если добавить нажатием в верх дает полный газ. Отключается. Реагирует на понижение скорости, но когда отпускаешь опять стартует на всю, медленно.
Возможны ли рывки из-за присутствия люфта в шарнирах?
Актуатор разбирал почистил смазал, дорожка резистора чистая.
Остаются мозги(.
Что посоветуете?

[dustin]

Привет.
Снял мозги, разобрал. На плате обнаружил 3 плохих контакта, запаял проверил на ходу. Вообще не включается. Никак!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал dustin: 12 June 2017 - 12:23

[klient]

белое ето что? окисел?

[rosik]

Добрый день всем!!! Проблема такого рода, поменял мотор 102 на 103, на 103 моторе в комплекте с проводкой есть блок управления круизом и несколько и несколько фишек, что мне нужно для работы круиза.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[monakhov7]

Доброе время суток. Решил починить темпомат в своем мерсе w124 3.0D. Пока копал информацию на форуме, много чего узнал, и как мне кажется, нашел ошибки которые вводят некоторых в заблуждения. Ниже я изложил свои мысли по поводу поиска неисправностей темпомата. Не бейте сильно если ошибаюсь, и подскажите где не прав.

 

Изучим схему:

 

tempomat.jpg

 

На ней видим:

 

S40 - переключатель регулятора скорости (меленькая ручка круиз-контроля)
на нем:
A - выключено
V - замедление
B - разгон
SP - возврат на введенную в память блока упрвления скорость движения

 

S9 - выключатель стоп-сигнала (концевик)
M16 - электропривод регулятора скорости (моторчик тяги газа)
N4 - электронный блок управления регулятора скорости движения (мозги темпомата)
B6 - бесконтактный датчик скорости движения (датчик Холла)

 

a - к штекеру "15", предохранитель №5 ( "+" )
b - к штекеру 15 блока контроля исправности ламп (а после блока на саму лампочку стоп-сигнала)

 

W1 - основная точка соединения с "массой" (сзади комбинации приборов)
X20 - разъем выключателя стоп-сигнала

 

Первым делом снимаем обшивку под рулем, и на балке (над коленями), находим большую металлическую коробку "N4" - мозги темпомата. Отсоединяем от блока большую фишку берем в руки тестор. На фишки все контакты подписаны, включаем зажигание и начинаем "прозванивать":

 

начнем с питания:
12 - масса
1 - постоянный "+"
8 - "+" появляется при нажатии тормоза
если проблема в этом ищем разъем подключения вверху педали тормоза там где концевик стоп-сигнала (сама фишка темпомата должна быть вынесена в право удленителем)

 

проверим сам механизм:
5 и 8 - должно прозваниваться (электромагнитная катушка, которая находиться в электроприводе темпомата (прижимает шестеренку к электромотору, тем самым электромотор при работе дергает тягу газа)) (можно подать на 8 "массу", а на 5 "+" должно щелкать как релюшака)
10 и 7 - должно прозваниваться (сам электромотор (можно подать на 10 "+", на 7 "массу" или наоборот, будет еле гудеть, но не будет дергать тягу т.к. читай выше))
12 и 11 - должно быть от 0 до 12 вольт (датчик Холла что находиться в спидометре), подключаем тестор и начинаем еле двигаться будет показыват от 0 до 12, а при движении примерно 7,5 вольт.
9 и 13 - должно прозваниваться хорошо

 

проверим ручку:
1 и 6, 2, 4 - должно прозваниваться в соответствующих положениях ручки (см схему и пояснения)
1 и 3 - звенит все время кроме положения ручки "выключено"

 

Не судите строго, если что нет так.... это просто мои мысли + мысли с форума собранные в кучу.
Была хорошая тема про ремонт темпомата, но как я думаю там автор перепутал назначения контактов "1" и "8", мне кажется должно быть ка я написал.

 

P.S.

 

Свой темпомат, я еще не починил =)

 

Ещё одна хорошая схема в PDF: tempomat.pdf

  Все сделал по вышеприведенной инструкции, но 5 и 8 у меня не звонились, т.к. в самом исполнительном механизме стоит сопротивление перед катушкой и показывает аж 8 мОм, я думал, что она сдохла, но подав питание оказалось, что катушка жива.

10 и 7 звонится и сам моторчик крутит.

все смазал почистил заново собрал.

На фотке сам исполнительный механизм в разобранном состоянии может кому пригодится фотка как он выглядит.

Там есть 2 дорожки которые отвечают за обратную связь (типа реостата) одна дорожка звонится замечательно, а вот на второй сопротивление побольше должно так быть или нет незнаю посмотрим заработает ли круиз или нет.

 Очень геморойно его снимать на 111 моторе, без снятия впускного коллектора ни как можно конечно было снять стартер и попробовать подлезть к нему, но тоже не факт что получится, благо прокладка под впуск не дорого стоит порядка 100грн.

Короче сегодня соберу все назад и попробую снова.

Вот сама картинка

Прикрепленные изображения

• 

[-Zheka-]

всем привет. третий день мучаю КК. всё проверил по три раза. Пока что уперся в контакты 9-13. Я так понимаю - обратная связь по реостату на картинке выше. Так вот у меня оно показывает 2,3-2,6 Ома. Я так понимаю кз. Правильно? Какое там вообще должно быть сопротивление на 9-13?

[-Zheka-]

всем привет. третий день мучаю КК. всё проверил по три раза. Пока что уперся в контакты 9-13. Я так понимаю - обратная связь по реостату на картинке выше. Так вот у меня оно показывает 2,3-2,6 Ома. Я так понимаю кз. Правильно? Какое там вообще должно быть сопротивление на 9-13?

никого нет. Сам себя цитирую, круто.

 

В общем, когда замыкаю катушку и мотор на плюс сопротивление на 9-13 подскакивает до 30 Ом. Это и есть, вероятно крайнее значение. Т.е. резистор вероятно функционирует.

Странно, что после такой операции круиз просыпается и работает безупречно пока не заглушишь. Потом заведешь, опять не работает, надо катушку на мотор замкнуть и работает. Где-то, что-то залипает в механизме. Но явно не блок.

[Кольянчик))]

Я сопротивление не мерял на контактах 9 и 13,просто на прозвонку ставил тестер и он звинел при подключении к ним.разбери механизм привода круиза.там бывает и смазка на дорожку попадет.и пружинка бывает выскакивает.которая двигает шестерню внутри.по резистору,я не силен настолько в электрике,но один раз хотел его заменить чтобы наверняка быть уверенным что все исправно.тогда тоже глюки были у меня с круизом.походив по радио рынку с образцом который впаян внутри привода,мне сказали что это какое то сопротивление.но очень старое,советского типа и таких ни у кого уже нет.а чем заменить,я так и не понял.никто ничего внятного не сказал по этому поводу.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 05 June 2018 - 09:36

[-Zheka-]

Я сопротивление не мерял на контактах 9 и 13,просто на прозвонку ставил тестер и он звинел при подключении к ним.разбери механизм привода круиза.там бывает и смазка на дорожку попадет.и пружинка бывает выскакивает.которая двигает шестерню внутри.по резистору,я не силен настолько в электрике,но один раз хотел его заменить чтобы наверняка быть уверенным что все исправно.тогда тоже глюки были у меня с круизом.походив по радио рынку с образцом который впаян внутри привода,мне сказали что это какое то сопротивление.но очень старое,советского типа и таких ни у кого уже нет.а чем заменить,я так и не понял.никто ничего внятного не сказал по этому поводу.

Кольянчик)), спасибо за ответ. Пока что разбирать не хочется. Там целое дело выкорчевать этот механизм. Тем более, что когда он включается, то работает без проблем хоть целый день. Надеюсь дело тупо в контактах. 14-ти контактный разъем на блоке разобрал и почистил (было все в тонком слое окисла - такой матовый налет), стало уже лучше, во всяком случае теперь КК стал гораздо чаще включаться.. Теперь надо почистить 7-ми контактный разъем механизма, благо он недалеко. 

Если о результатах не отпишусь - значит помогло 

Сообщение отредактировал -Zheka-: 05 June 2018 - 11:12