Сообщений в теме: 10

[fisher013]

Как показала практика у меня 103, а приборка стоит от 102 (вобщем от 4-х цилиндрового), можно подпаять какой-нибудь множитель\делитель чтобы на приборке обороты нормально казали. А то по факту 700, а на приборке 1000. Я из-за этого месяц из мотора выжимал какие-то нереальные обороты. а поставил приборку от 103 (тож от 124), а там и тах нормально кажет и давка не врет

[ЗоМер]

поставил приборку от 103 (тож от 124), а там и тах нормально кажет и давка не врет

Купи приборку на разборке, переставь тахометр и указометр давления.
Удачи !

[fisher013]

Купи приборку на разборке, переставь тахометр и указометр давления.
Удачи !

 

Дак былоб это реально я бы тему не создавал. На разборах 124 мало и у них уже нет бамперов, приборок, молдинга, замков багажника бензобаков и всего того, что чаще всего нужно. Давление масла фиг с ним, я и так знаю норма там, а вот тахометр. Там же просто делитель напряжения, у меня кстати был давно электронный можно было выбирать колличество цилиндров.

[ЗоМер]

Там же просто делитель напряжения

Счетчик импульсов там.
Как вариант - кладешь рядом оба тахометра, и ищешь различия. Вполне может быть, что нужно будет перерезать одну дорожку на печатной плате, восстановить другую. Или изменить пару-тройку элементов в схеме.
Удачи !

[fisher013]

Счетчик импульсов там.
Как вариант - кладешь рядом оба тахометра, и ищешь различия. Вполне может быть, что нужно будет перерезать одну дорожку на печатной плате, восстановить другую. Или изменить пару-тройку элементов в схеме.
Удачи !

 

ну вот уже на правду похоже, идея хорошая.

[fisher013]

еще варианты?

[sheremet]

еще варианты?

 

- а ответ ужасно прост и ответ единственный...)))

 

берёшь цифровой тахометр, подключаешь параллельно штатному, и регулируешь, одним единственным резистором на плате тахометра, его показания!
тахометры одинаковые!!! просто настроены на разное количество цилиндров!

[fisher013]

- а ответ ужасно прост и ответ единственный...)))

 

берёшь цифровой тахометр, подключаешь параллельно штатному, и регулируешь, одним единственным резистором на плате тахометра, его показания!
тахометры одинаковые!!! просто настроены на разное количество цилиндров!

 

Да ладно! Спасибо огромное, ща пойду приборку вскрою. Отпишусь

[fisher013]

- а ответ ужасно прост и ответ единственный...)))

 

берёшь цифровой тахометр, подключаешь параллельно штатному, и регулируешь, одним единственным резистором на плате тахометра, его показания!
тахометры одинаковые!!! просто настроены на разное количество цилиндров!

 

Спас ибо огромное все получилось все помогло. Тема закрыта

[ЗоМер]

И не врет на разных оборотах ? (в соответствии с цифровым).
Удачи !

[fisher013]

И не врет на разных оборотах ? (в соответствии с цифровым).
Удачи !

 

специально купил цифровой для 4 и 6 цилиндров, после подстройки не врет . Я же не стрелку тупо сдвинул, а сопротивление подстроил. Он там один огромный как реостат спутать трудно.