Сообщений в теме: 21

[ВОЛК]

Вот задумался обновить автопарк свой.
Нужен дешёвый,надёжный,вместительный универсал
задний привод и с обьёмом мотора не менее 2.3л
желательно на механике,но впрочем расмотрю и на автомате

 

посмотрел сарай опель омега б.всё устраивает,но хотелось бы узнать мнение кто сталкивался с данным авто.
что смотреть?стоит ли вообще брать?
И что предложите вы?предпочтительней немецкий автопром.

[fastvasja]

Омега, каких годов? Была в семье вроди 94 года, одна с последних из А, и в вагоне тоже, не плохая машина, ржавчина ее сильно любит. Но какая то не удачная, продали только из-за этого, комплектация шикарная была.

[ВОЛК]

омега б от 95г
с каким мотором лучше брать?
ауди 100 сарай в кузове бочка.может про нее кто, что сказать.

[fastvasja]

Плохие года для этой машины, говорят после рестайла они стали лучше. ну ладно там и цена наверное другая . Что касается предпочтений по двигателям, все очень зависит где эксплуатируется, у нас не очень любят Экотеки, в силу того что толком никто здесь машины не любит обслуживать, а он любит уход, ГРМ с ремнем, последствия бывают плачевными. В певые года выпуска были и простые моторы с 2 клапанами, те котируются лучше, там и ездить можно пока ремень не порвется, и впрыск простой. А по ходовой не в курсе как там у этого поколения, у прошлого нормально все продуманно и не дорого. Автоматы хорошие у опелей тех годов, все таки GM. Проблема машин тех годов коррозия, наверное еще большая чем у прежнего поколения. Про Ауди ничего не скажу, кзов по лучше, но наверное и подороже в эксплуатации.
А как на счет пасата Б-4 в вагоне их много очень, не плохая машина, у нас очень много их, наверное как w124, много бомбил и такси, не зря, видимо не дорого содержать и надежная.

[synoc]

Плохие года для этой машины, говорят после рестайла они стали лучше. ну ладно там и цена наверное другая . Что касается предпочтений по двигателям, все очень зависит где эксплуатируется, у нас не очень любят Экотеки, в силу того что толком никто здесь машины не любит обслуживать, а он любит уход, ГРМ с ремнем, последствия бывают плачевными. В певые года выпуска были и простые моторы с 2 клапанами, те котируются лучше, там и ездить можно пока ремень не порвется, и впрыск простой. А по ходовой не в курсе как там у этого поколения, у прошлого нормально все продуманно и не дорого. Автоматы хорошие у опелей тех годов, все таки GM. Проблема машин тех годов коррозия, наверное еще большая чем у прежнего поколения. Про Ауди ничего не скажу, кзов по лучше, но наверное и подороже в эксплуатации.
А как на счет пасата Б-4 в вагоне их много очень, не плохая машина, у нас очень много их, наверное как w124, много бомбил и такси, не зря, видимо не дорого содержать и надежная.

+1- пассат самое оно

[ВОЛК]

а есть размеры багажника сарая
пассата б4
опель омега б
124
для сравнения.
ауди глянул-дороговато для меня...

[gerasimuc33]

омега б хороший аппрарат, но смотреть надо после 96-го года там уних пошла какая-то оцинковка кузова.
мотор там самый простой 2 литра, екотек 136 л.с, 8-клапанный 115,
у меня омега а была 89г. с мотором и коробкой проблем небыло, но уж очень её ржавчина жрет, я тогда не знал многого и доездился до того , что у меня редуктор от кузова отвалился)), хорошо недалеко от дома, обратно своим ходом добрался, волоче редуктор по земле, подвеска кстати независимая, если бы не ржа супер мобиль))

[ВОЛК]

спасибо!мне омега б тоже нравиться.
какие у неё болячки по кузову?
знаю что задние арки и двери+задняя крышка багажника.что ещё?
куда смотреть при осмотре?

[Nick-Merc]

А чем 124TE не нравится? А так имхо лучшее b3\b4

[gerasimuc33]

спасибо!мне омега б тоже нравиться.
какие у неё болячки по кузову?
знаю что задние арки и двери+задняя крышка багажника.что ещё?
куда смотреть при осмотре?

наверно как и у всех старых машин днище,
особенно сзади, где подвеска крепится, могу ошибаться(не помню) но по моему там все к кузову крепится без подрамника,
но повторюсь, могу ошибаться.

[дементий]

b3\b4

Вечный авто при нормальном уходе - ржы в разы меньше чем у опеля, подвеска в обоих вариантах копеечная.
124 сарай в разы дороже по обслуге, но влив прилично денег получишь отличный автомобиль с великолепной грузоподъёмностью ( я так понимаю сарай тебе для этого и нужен).

[Den_124]

А чем 124TE не нравится? А так имхо лучшее b3\b4

 

+мильон ко всему
если нужно оч дешево, то только Б3 - он вообще кайфовый и неубиваемый (Б4 то же ничего, но проблемы кузова как и на всех ВАГах после 93 года).
А так я бы предложил 124й сарай, места поболее чем в Пассате, ну и задний привод, как просили.

[fromtallinn]

тож не понимаю - зачем разыскивать опеля и прочее , если существую 124-сараи , надёжные . самое дорогое в них - задние аморты с подкачкой

[Rhman]

Вот задумался обновить автопарк свой.
Нужен дешёвый,надёжный,вместительный универсал
задний привод и с обьёмом мотора не менее 2.3л
желательно на механике,но впрочем расмотрю и на автомате

 

посмотрел сарай опель омега б.всё устраивает,но хотелось бы узнать мнение кто сталкивался с данным авто.
что смотреть?стоит ли вообще брать?
И что предложите вы?предпочтительней немецкий автопром.

123/124/210 на дизеле. А лучше миневен или пикап, типа Тойты Хилюкс,

[doc095]

А чем 124TE не нравится? А так имхо лучшее b3\b4

 

тож не понимаю - зачем разыскивать опеля и прочее , если существую 124-сараи , надёжные . самое дорогое в них - задние аморты с подкачкой

124TE - лучший вариант с всех сторон, кроме одной. Живой и бодрый - хрена лысого найдёшь.

 

ауди 100 авант - может составить конкуренцию МВ. Гораздо более надёжный кузов. Крепкие моторы, подвеска проще. Правда салон убогий. НО. Найти небитый неуколхоженный - так же сложно как и мерин. Джетроники у них ещё более замороченные чем у мерина. И если в мериновских хоть кто то разбирается (на всю Москву и МО - 2-3 человека), то аудюшный вообще сам будешь на коленке разбирать и дополнять запчастями от будильникаа. Брать только инжектор!!!

 

b3\b4 - реально дёшево (в три раза от мерина и в два от ауди) и сердито. Единственный его козырь - легче найти живой вариант. Настоящий народный автомобиль. Если дрова возить на дачу и картофан - то наверное это лучший вариант. в3 - подвеска значительно надёжнее в4. хотя и там и там - дёшево ) Важный пункт - в отличиие от всех остальных сараек описанных в моём скаромном обзоре - его берут ремонтировать в любом сервисе. В любом углу нашей необъятной страны. Его сложнее поломать кривыми лапами. В мерседес кого попало вообще пускать нельзя. Даже руками трогать.
Важно - в3\в4 до сих пор угоняют как горячие пирожки. Все описанные в посте сараи вместе взятые не прут так как их. Обидно, забить картофаном пепелац, уйти покурить и остаться без урожая, машины.

 

Опель Омега - 1) убогий с виду
2) гниёт быстрее всего вышеописанного
3) это опель
плюс у него - салон достаточно красив и мягок ) Торпеда там такая пузатая вся )

 

Ну по ходовым качествам, комфорту езды, солидности (при сохранном внешнем виде), грузоподъёмности, мерин безусловно заруливает всех в ноли. Найти же трёхлитровый дизель на полном приводе в идеальном состоянии - проще ежа родить. Тем более что я его тоже ищу ) 4 года уже. Для папы своего. Уже даже несколько утратил надежды, думаю 190ка ему взять. Восстанавливать же ушатанный 124ый до идеала - в запасе надо иметь тыщ 500. и стальные нервы.
Есть конечно ещё вариант. Но это нужен смелый шаг. Люди которые сажаются за мерседес - в него влюбляются. Есть ещё такая машина. Вольво. Я много на чём катался, и единственная марка котораая меня вставила так же как мерин - это Вольво.
Есть из чего выбрать. Обслуга не дороже чем у мерина, зачастую дешевле. Минус - менее распространены. Плюс - никогда не угонят. И гаишники не останавливают ) В остальном - ну очень похож на мерин.
если решишься - первым делом определись с ближайшими сервисами, где машину будут обслуживать. Разборки, и т.п. Их меньше чем у всех выщеперечисленных марок. Но они есть. ежели есть поблизости от дома - бери и радуйся:
задний привод подороже посолиднее:
- 960
- 940
задний привод подешевше поквадратнее:
- 740
передний привод, чуть менее объёмный вышеперечисленных
- 850 (менее надёжен чем остальные)

 

Кстати! Одним из самых важных доводов в сторону мерседеса, для меня оказалось - наличие ВОТ ЭТОГО БЛИН ЗАМЕЧАТЕЛЬНОГО ФОРУМА!!! Он намного лучшее, понятнее, отзывчивее, ВЕЖЛИВВЕЕ, чем у фольксов|ауди\вольво.

Сообщение отредактировал doc095: 11 June 2011 - 04:01

[Paul B52]

Посмотри Meekelis'a сарай, он его до сих пор не продал:

 

http://auto.nn.ru/fo...pic_id=32003470
http://www.oldmerin....showtopic=67660

[ВОЛК]

ауди сотку расматривал в таком кузове с мотором V6
понравилось то,что кузов оцинкованый,но на некоторых всё равно жуки есть...
http://cars.auto.ru/...0537-a0519.html
но в целом приятная машинка
пассат б3-б4 дешёвый,но душа на него не лежит...хрен его знает почему...
от омеги б отговорили.кузов там действительно гниёт жутко...
124ый сарай долго искать в хорошем состояние...

[dukerrr]

ауди сотку расматривал в таком кузове с мотором V6
понравилось то,что кузов оцинкованый,но на некоторых всё равно жуки есть...
http://cars.auto.ru/...0537-a0519.html
но в целом приятная машинка
пассат б3-б4 дешёвый,но душа на него не лежит...хрен его знает почему...
от омеги б отговорили.кузов там действительно гниёт жутко...
124ый сарай долго искать в хорошем состояние...

слушай не надо вэ6,возьми 2 литровый сарай 45 кузов ауди 115 лошадей(там мотор простой 8 клапанный помоему,инжектор человеческий электронный),подвеска простая,идет по дороге почти как мерс. машина достойная и практичная(при этом ощущения , что едешь на гавне нету)
а если еще газ поставить(есть и такие) то и экономия приличная.И по кузовне даже 44 кузов селедка выигрывает по состоянию почти у всех именитых брендов.
или в3 пассат 1.8(по обслуге чуть дороже жигуля девятки,и дешевле ауди), у меня джетта 1.8 - 5 лет езжу ,без каких либо серьезных вмешательств в мотор(обслуга только)

 

что касается ауди,если там уже есть жучки,то значит поставили тайваньскую кузовню уже.ну и били естественно,а небитых их наверно нет уже.

Сообщение отредактировал dukerrr: 11 June 2011 - 15:51

[dukerrr]

ауди сотку расматривал в таком кузове с мотором V6
понравилось то,что кузов оцинкованый,но на некоторых всё равно жуки есть...
http://cars.auto.ru/...0537-a0519.html
но в целом приятная машинка
пассат б3-б4 дешёвый,но душа на него не лежит...хрен его знает почему...
от омеги б отговорили.кузов там действительно гниёт жутко...
124ый сарай долго искать в хорошем состояние...

2.3 не бери ,там КЕ-жетроник,еще геморойней чем на мерсе(дозатор там не перебирается их выкидывают),лучше 2 литра 115 сил,он 4х цилиндровый и на всего на 15сил слабее чем 2.3 пяти цилиндровый.

[ВОЛК]

2300 брать не буду...
ссылку на обьяву скинул для примера...чтоб показать в каком кузове ауди приглянулась)