Сообщений в теме: 24

[Мартиросян]

В личном пользовании с января 2010г. Безумно доволен.

 

Доработки: оригинальный обвес Rieger, внешние зеркала от W210 и выхлоп PoWerFul в стиле DTM. Выхлоп кстати очень приятно звучит, не громко и не надоедает, и только когда поддаешь газа. Если сильно не нагружать мотор, то звучит как сток.

 

Что особенно радует в этой машине, так это то, что все опции работают на 5 балов.
Есть стоковые фарочистилки, но т.к. одна неисправна, я их отключил и снял. И так же временно сняты реснички Kasei.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Модель C 240
Дата выпуска 29.01.1998
Дилер отделение Кассель (248)
Обивка салона Ткань черная
Ткань "Слюда" черная / "Спорт" "антрацит" (681)
Цвет кузова 744 сверкающее серебро металлик

 

Коды опций
058 Aej. 97/2
221 Сиденье водителя с электрической регулировкой
222 Переднее правое сиденье с электрической регулировкой
240 Индикатор внешней температуры
249 Внутренне зеркало с автоматическим изменением затемнения (противобликовое)
260 Исключение из комплектации таблички с обозначением типа на крышке багажника
282 Чехол для лыж (возможность погрузки длинномерных предметов)
287 Возможность погрузки лыж (длинномерных предметов)
Люк в заднем сидении, для длинномерных предметов
292 Боковые подушки безопасности спереди (левая и правая)
304 Исключение из комплектации пепельницы спереди
345 Датчик дождя стелоочистителя
354 Антенна по осевой линии крыши сзади для мобильных телефонов сети D
Антенна по осевой линии крыши сзади для стандартных телефонов сети D
414 Прозрачный люк крыши кузова с электроприводом сдвиг/подъем
540 Электрическая шторка для заднего стекла
543 Солнечный козырек с освещаемыми зеркалами слева и справа
550 Сцепное устройство прицепа
570 Складной подлокотник спереди w202/210 ящик для мелочей с подлокотником
Складной подлокотник спереди w202 ящик для мелочей с подлокотником
580 Кондиционер Tempmatic
584 Электрические стеклоподъемники передних и задних дверей
Электрческие стеклоподъемники на 4-х или 6-ти дверный вариант
600 Устройство очистки фар
611 Фонарь освещения выхода для передних дверей, задних дверей с W124 и для средних дверей/W202 только для передних дверей
612 Ксеноновые фары
673 АКБ увеличенной мощности
675 Шины Semperit (Австрия)
Спортивное шасси, легкосплавные диски 6 лучей и широкие шины
682 Огнетушитель
755 CD ресивер MB Special
769 Легкосплавные диски AMG с широкими шинами (специальный размер)
774 Модификация кузова для колес AMG
776 Чехлы для колес AMG 17" (только для экспортного исполнения w202)
808 Изменение года модели, последняя цифра показывает новый модельный год
873 Электрообогрев передних кресел
875 Обогрев системы омывателя стекла
Обогрев омывателя ветрового стекла (W201)
923 Система контроля выхлопа
956 Пакет оборудованиия "Sport"
988 Сертификат владения (ПТС) и сертификат соответствия (европейского) с рамками под европейские номера
680A Неизвестный код

Сообщение отредактировал Martirosyan: 18 February 2011 - 22:10

[никита-w126]

Авто прекрасное
Видел много раз в городе, вызывает положительные мнения !!!
Так держать!!!

Сообщение отредактировал никита-w126: 13 January 2011 - 05:49

[vikleb]

Хороший МВ,
а лирика где?

[raven]

Авто прекрасное
Видел много раз в городе, вызывает положительные мнения !!!
Так держать!!!

отредактируй пост убери цитату, зачем смотреть одни и те же фотки?

Сообщение отредактировал raven: 12 January 2011 - 22:03

[никита-w126]

отредактируй пост убери цитату, зачем смотреть одни и те же фотки?

 

есть СЭР !!!

[Мартиросян]

а лирика где?

 

Буит лирика, но не много.
Чёта как-то все беспроблемно с ним, даже скучно бывает.

[vikleb]

Буит лирика, но не много.
Чёта как-то все беспроблемно с ним, даже скучно бывает.

Лирика не обязательно геморрой.

[Мартиросян]

Немного лирики.
Ездил я на 123-х Мерсах порядка 10-ти лет, само собой привык к марке, к габаритам и комфорту Е-класса.
Все машины принадлежали моему отцу, он занимается восстановлением.

 

В 2004 мне надоели 123-е и решил я воплотить свою давнюю мечту, пересесть на 124-й.
Купил Е250 Diesel, он простоял год в гараже, т.к. все деньги уходили на обустройство быта молодой семьи.
Спустя год он поехал, прекрасно поездил год и мне стало мало 113 лошадей. И еще меня начали напрягать дизеля, потому что надо быть очень внимательным с топливом зимой.

 

Взамен купил пустой 230Е 1986 года, за 3 года вылизал его, переделал под Е-класс, вложил много денег и на выходе получил хороший, но пустой 124-й Мерс. И естественно 132-х сил мне было мало.
Несмотря на то, что он мне очень нравился, было решено его поменять на хорошоукомплектованный 210-й.
124-й был продан.

 

Начались поиски 210-го, обязательно со 112-м мотором. Денег было приготовлено на очень достойный экземпляр.
Дни шли, я снова ездил на 123-м, хороших вариантов не появлялось, но была острая необходимость как можно скорее иметь свое авто, которое не требует такого трепетного и нежного отношения как 123-й.
Сразу можно сказать, что С-класс, во всех его модификация и кузовах мне не нравился.
Единственное что меня могло подтолкнуть к покупке это идеально состояние.
И тут меня посетила идея, у друга моего отца уже с 2003 года в гараже стоит практически без дела нарядный 202-й, который мне нравился своим выделяющимся экстерьером.

 

Началась какая-то суета, я начал изучать все что связано с 202-ми, мне стало понятно, что мне его квадратный стиль (подобный 124-му) нравится гораздо больше 210-го. Позвонили владельцу, но он продавать не особо хотел. Все же, договорились посмотреть. Так как, эту машину я видел всего несколько раз и то особо не вникая в нюпнсы, то не знал ее комплектации. Ехав на осмотр я уже знал как должен быть укомплектован идеальный для меня 202-й.

 

И вот мы заходим гараж. Начинаю понимать, что это мое авто. На нем установлено все то, что мне нужно, кроме АКПП.
1. Серебристый цвет – не надо так часто мыть, т.к. живу в очень пыльном районе.
2. Обвес - машина выделяется из общей массы.
3. Исполнение Спорт – низкая подвеска, люблю приплюснутые к земле авто, так же эта комплектация подразумевает отсутствие хрома, что было принципиально, а так же отсутствие рыжего дерева в салоне.
4. Решетка радиатора авангард – если бы не было, то менял бы
5. Внешние зеркала от 210-го – их тоже поставил бы
6. Отсутствие тонировки – надоели гробы и нет проблем с ГАИ
7. Тканевый салон – в ней уютнее, не нравится как скрипит кожа, из-за этого не комфортно и по жаре/холоду вообще не кайф.
8. Стоковый ксенон – это нереально обрадовало.
9. Электричиские сидушки и шторка на заднем стекле – фетиш, но очень приятно
10. Откидывающиеся спинка заднего сиденья – уже выручала, маленькая Цешка, а грузовая вместительность лучше чем у 124-го седана.
11. ASR – антибукс, в итоге очень порадовал зимой
12. Неплохая музыка и дополнительная шумоизоляция

 

Ну и в добавок очень бережное отношение, хорошее состояние, маленький пробег, и полная история.

 

Про 210-й сразу же забыл. Дело было 30-го декабря, поэтому поиски альтернатив были призрачны. И тут владелец понимает, что я созрел, чего он не ожидал, и он начинает меня отговаривать, говорить чтобы я хорошо подумал и не спешил.
И вот я стою один в гараже перед авто (владелец вышел в подсобку), смотрю на Мерса и оцениваю ситуацию, взвешиваю все за и против…
Ну а результат моего решения на фотках выше, чему я несказанно рад.

 

За год владения и 15 тыщ пробега авто не доставило особых проблем. Естественно были несколько поломок, но не критичные.
Очень приятно, когда авто не требует постоянных вливаний. Теперь я на своем опыте убедился, что лучше переплатить при покупке, но зато экономить в дальнейшем. Ну и естественно, восстановленное в российских условиях авто, это не совсем то, что хотелось бы иметь. Особенно это актуально для провинции, здесь приходится все делать самому, нет мастеров знающих свое дело на 5.

Сообщение отредактировал Martirosyan: 17 January 2011 - 02:52

[vikleb]

Хороший рассказ

[ShurikRB]

в обвесе конечно смотритса зачотно

[Grafniks]

обвес ригер на любителя...он из пластика или стекловолокно???

[Мартиросян]

обвес ригер на любителя...он из пластика или стекловолокно???

 

Из пластика ABS.

[-001-]

Авто отличный!!! Выглядит зачетно!!!!Молодец!!!! Береги его!!!!!)

[DrSpirit]

Martirosyan оч красивый машин")

[Мартиросян]

Спасибо, мужики.
Я его берегу.
Волей судьбы получается, что излишне берегу, не езжу на нем совсем.

Сообщение отредактировал Martirosyan: 14 April 2011 - 10:00

[Dimastiy]

излишне берегу, не езжу на нем совсем.

атличное применение авте ровно как и вложение денег

[Мартиросян]

атличное применение авте ровно как и вложение денег

 

Почти не езжу, потому что купил его до того, как у меня появился служебный авто.
Скоро диски покрашу и буду снова кататься по вечерам и в выходные, а пока на зимних стоит.
Да и вообще, деньги мои, делаю что хочу.
Зато как приятно будет тому, кто потом купит его у меня.

[Dimastiy]

Почти не езжу, потому что купил его до того, как у меня появился служебный авто.
Скоро диски покрашу и буду снова кататься по вечерам и в выходные, а пока на зимних стоит.
Да и вообще, деньги мои, делаю что хочу.
Зато как приятно будет тому, кто потом купит его у меня.

дело не в деньгах для тех кто не понял
а в том, что живёшь 1 раз
и наслаждаться жизнью надо сейчас
а не когда 65 будет
беречь тачку для покупателя - ваще верх крутизны.

[-001-]

Спасибо, мужики.
Я его берегу.
Волей судьбы получается, что излишне берегу, не езжу на нем совсем.

Да не за что))) Помню 124-й у тебя тож зачетный был,не смотря на год!!!,видно,что ухаживаешь и бережешь свои авто!!!!Ездить,не ломаться!!!

[Мартиросян]

дело не в деньгах для тех кто не понял
а в том, что живёшь 1 раз
и наслаждаться жизнью надо сейчас
а не когда 65 будет

 

Вот поэтому и не продаю, пользуюсь любой возможностью покататься на Мерсе.
Прихожу домой после работы, могу взять Мерса и покататься, но ехать не куда.
А без дела круги нарезать не люблю.
Но по другому не получается в данный момент.

 

Зимой вообще не пользовался Мерсом.
Зимняя езда мне на доставляет удовольствия, т.к. люблю водить активно.
А какая нафиг активность на скользкой дороге.