доброго времени суток! хелп!стал тут менять кости задней подвески, одну сторону поменял нормально, а на второй, на двух верхних рычагах сгнили гайки! и теперь они круглые млин... что делать? куда ехать?
народ! помогите!
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 19:43
W124 2,6 л 103 мотор KE Jet
4АКПП, 1992 г., Питер
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 19:50
Болгаркой не подлезть ? А вообще есть маленькие "болгарки"
Есть от воздуха работают и есть гнущаяся насадка на дрель, а на конце отрезной диск.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 19:54
Как вариант,длинное зубило или заточенная монтажка и пробуй надрубить гайку. И пробуй выкручивать болт из гайки(гайку постарайся зафиксировать)доброго времени суток! хелп!стал тут менять кости задней подвески, одну сторону поменял нормально, а на второй, на двух верхних рычагах сгнили гайки! и теперь они круглые млин... что делать? куда ехать?
124 2.8 95г.в.- продан
МВ Спринтер 97г.,601 мотор-угнали
ниссан максима 2005г.-отняли
киа карнивал 2004г.-продан
сааб 95 -ракета
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 19:55
Нее, болгаркой точно не подлезть... там места вообще нет, ключом-то не подлезть....Болгаркой не подлезть ? А вообще есть маленькие "болгарки"
Есть от воздуха работают и есть гнущаяся насадка на дрель, а на конце отрезной диск.
W124 2,6 л 103 мотор KE Jet
4АКПП, 1992 г., Питер
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 19:57
-"откручиваешь" зубилом, как деды делали с незапамятных времёндоброго времени суток! хелп!стал тут менять кости задней подвески, одну сторону поменял нормально, а на второй, на двух верхних рычагах сгнили гайки! и теперь они круглые млин... что делать? куда ехать?
-откручиваешь газовым ключом,
-напильником круглое превращаешь в квадратно и откручиваешь,
-отпиливаешь гайки сабельной пилой.
Это навскидку.
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 19:58
ничего не выйдетКак вариант,длинное зубило или заточенная монтажка и пробуй надрубить гайку. И пробуй выкручивать болт из гайки(гайку постарайся зафиксировать)
болт тоже скруглился....
W124 2,6 л 103 мотор KE Jet
4АКПП, 1992 г., Питер
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 20:03
Попробуй просверлить гайку перпендикулярно болту. Одну сторону гайки просверлишь потом зубилом либо керном собьешь ее.
W124 200D 601.912 5МКПП
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 20:05
Может на будущее тебе инструмент нужно поменять? Как так то? Всё закруглилось...ничего не выйдет
болт тоже скруглился....
По существу-я бы всё таки рубил.
124 2.8 95г.в.- продан
МВ Спринтер 97г.,601 мотор-угнали
ниссан максима 2005г.-отняли
киа карнивал 2004г.-продан
сааб 95 -ракета
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 20:06
Еще в любом автомагазине есть приспособление которое разламывает гайку пополам как зубилом. Выглядит как кольцо, в него с торца вворачивается штырь напоминающий зубило.
W124 200D 601.912 5МКПП
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 20:07
Гайкорубом туда не подлезть.Еще в любом автомагазине есть приспособление которое разламывает гайку пополам как зубилом. Выглядит как кольцо, в него с торца вворачивается штырь напоминающий зубило.
124 2.8 95г.в.- продан
МВ Спринтер 97г.,601 мотор-угнали
ниссан максима 2005г.-отняли
киа карнивал 2004г.-продан
сааб 95 -ракета
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 20:10
Не знаю точно какую тягу снимает автор, но на своем засверлил гайку и развалил пополам.
W124 200D 601.912 5МКПП
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 20:13
в том то и дело! купил новые ключи и полез менять! просто крепеж уже весь сгнил....(Может на будущее тебе инструмент нужно поменять? Как так то? Всё закруглилось...
По существу-я бы всё таки рубил.
W124 2,6 л 103 мотор KE Jet
4АКПП, 1992 г., Питер
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 20:15
верхний развальный рычаг! и следущий от него! а можно по подробнее, на счет засверлил?Не знаю точно какую тягу снимает автор, но на своем засверлил гайку и развалил пополам.
W124 2,6 л 103 мотор KE Jet
4АКПП, 1992 г., Питер
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 20:15
тогда резак!
еще разрезать кость и отвести в сторону.
921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 20:16
Попробуй подлезть полотном от ножевки по металлу и попилить.
W124 200D 601.912 5МКПП
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 20:20
полотном не подлезть(Попробуй подлезть полотном от ножевки по металлу и попилить.
W124 2,6 л 103 мотор KE Jet
4АКПП, 1992 г., Питер
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 20:21
полотном не подлезть(Попробуй подлезть полотном от ножевки по металлу и попилить.
W124 2,6 л 103 мотор KE Jet
4АКПП, 1992 г., Питер
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 21:00
и еще подскажите, нормально ли это . что после замены всех рычагов, жопа приподнялась см на 5?
W124 2,6 л 103 мотор KE Jet
4АКПП, 1992 г., Питер
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 21:03
Ты рычаги затягивал,надеюсь,в нагруженном состоянии?и еще подскажите, нормально ли это . что после замены всех рычагов, жопа приподнялась см на 5?
124 2.8 95г.в.- продан
МВ Спринтер 97г.,601 мотор-угнали
ниссан максима 2005г.-отняли
киа карнивал 2004г.-продан
сааб 95 -ракета
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 April 2011 - 21:04
Нет не нормально. Ты наверно затягивал болты не в правильном положении рычагов. Колеса на момент окончательного затягивания болтов, должны быть под нагрузкой машины, а не вывешены.......и еще подскажите, нормально ли это . что после замены всех рычагов, жопа приподнялась см на 5?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных