Сообщений в теме: 12

[almandin]

Коллеги! Моя штатная коробка воздушного фильтра имеет трещину, да и патрубок обломан, и я в раздумьях : то ли купить новую коробку, то ли "нулевик", для которого коробка и вовсе не нужна, да и выглядит прикольно По результатам тестов (на ТАЗах) он даже дает прирост мощности 5-8%...
У кого есть опыт использования? Есть какие-нибудь "подводные камни"?

[ValicK]

нахватаешь грязи и пыли. это ж не по трэку гонять, а в пыльном городе каждый день.

[almandin]

нахватаешь грязи и пыли. это ж не по трэку гонять, а в пыльном городе каждый день.

Собс-но в том-то и вопрос : они пропускают _больше_ пыли, чем обычные, или нет? Т.е., они менее эффективны в смысле очистки воздуха?

[Octavo]

чтоб меньше пропускали, необходимо пропитывать их спецмаслом, ну и мыть периодически
http://www.layert.ru...l.php?ID=646967
http://www.tuningspo...products_id=532

[almandin]

чтоб меньше пропускали, необходимо пропитывать их спецмаслом, ну и мыть периодически
http://www.layert.ru...l.php?ID=646967
http://www.tuningspo...products_id=532

О, это по делу! Спасибо!

[Мартиросян]

Если ставить таковой, то исключительно в штатное место, которого у вас, по сути, нет.
У меня был нулевик в штатном месте, причем, первые два месяца после покупки я даже и не догадывался об этом
Узнал только когда купил новый фильтр и открыл крышку.
Снял нулевик, поставил обычный фильтр, разницы никакой.

[voronoy]

Прирост мощности они конечно не дают, но воздуха за определенное время пропускают больше, вот и кажется что машина вроде идет лучше. Думаю разницы особой не будет, когда прокатишся с обычным фильтром и вообще без него. Вот и думайте, ставить кго или нет.

[DrSpirit]

один чел себе на мотоцикл ставил металлический мелкоячеистый фильтр с акпп. и гонял так. Периодически отмывая его в бензине. По поводу нулевика - новый он может и имеет меньшее сопротивление на впуске, но что с ним будет в условиях пыльного мегаполиса, как он себя поведет если его зальет водой...

[FET]

Насколько мне известно, нулевик имеет смысл только совместно с прямоточной выпускной системой и настроенной на больший расход системой питания, и прибавляется при этом не мощность а крутящий момент (все сведения почерпнуты из журналов "Мото" разных лет).

[Denwer]

нннне нулевик удел суб и митсу на мурзе он ни к чему ток если вы двигатель будете переделывать для увеличения мощности и прямоток поставите это да там воздуха поболее нужно... к тому же его постоянно чистить надо и пропитывать спец маслом что бы не так пылился, да и пыли думаю он больше пропустит чем простой фильтр, особенно при постоянной езде по городу, а прироста мощность вы навряд ли ощутите тем более на автомате, лучше купите стандартный корпус и фильтр качественный думаю будет не хуже=)

[vovan_k]

Не ну если только с жЁлтыми брызговиками Спарко, тогда мощность увеличится на 10-15% безбазара. Можно сразу вешать шильду С43
По сабжу. Поставьте качественный фильтр и замените корпус.

[DragOn]

Фильтр нулевого сопротивления - больше маркетинговый ход, чем прибавка мощности. В лучшем случае добавит 1 - 2 % мощности. Имеет смысл ставить только на спортивные машины, где каждая доля секунды все решает.
Для повседневной машины, особенно с нашими грязными дорогами, однозначно только штатный фильтр.

[Stalker90769rus]

У меня стоит нулеви разницы никакой от обычного фильтра так что о приросте мощности можно забыть! Не судите строго ставил дабы освободить немного под капотного пространства т.к. инжектор переделанный а тазовский фильтр там занимает слишком много места!