Сообщений в теме: 7

[Amerikanec]

Привет мерсоводы. Недавно купил себе игрульку, W124 1994, автомат, 3.2, есесно с кучей проблем, т.к брал не дорого, но я с мерсами знаком не по наслышке и руки есть и мозги, вобщем решил я его сам до ума довести. Есть одна проблема, которую я не знаю как решить: плохо заводится, и на горячую и на холодную, наобдо стартером прилично покрутить, и схватывает нехотя, если педаль газа нажать то заводится быстрее. Свечи и ВВ провода поменял. Читал про HFM но ничего близко к моей проблеме не нашел. Может кто подкинет совет с чем может это быть связанно? Заранее благодарен.

[hurtman]

насос качает нормально? проверь давление.

 

а крутит и не схватывает или как выглядит-то?

[Amerikanec]

Бывает что с пол оборота схватит, тыркнет и все, а потом надо крутить стартером довольно продолжительное время, и схватывает как то нехотя, в натяг. Что то подобное у меня было со 102 движком, но там все решалось заменой форсунок, которые подтекали, здесь форсы электромагнитные, и врядли они текут, может компрессии нет, двиг на холостых работает очень ровно, мощности навалом, врядли это компрессия, как на счет клапана удержания давления в системе при выключенном насосе?

[Misha190E]

по поводу горячего пуска помогла очистка блока ДЗ на 111-ом моторе HFM.

[Serbo]

Всем привет я бы даже сказал переодическая очистка дросельной заслонки раз в месяц особенно зимой

[Misha190E]

Serbo если с вентиляцией проблем нет, то ниче чистить не надо раз в месяц... Правда лечение гиморное я даже не представляю что там нуна разобрать

[Serbo]

Serbo если с вентиляцией проблем нет, то ниче чистить не надо раз в месяц...  Правда лечение гиморное я даже не представляю что там нуна разобрать

 

Приветик с вентиляцией все окей проблему победил могу поделиться как
а про раз в месяц пишу потому что уже не раз и не у меня а у многих
наблюдал картинку в ДЗ небольшая грязь в краях которая недает заслонке точно выставить зазор специально подключал аппарат и СО и
мерил после чистки значения падают в разы влияет на расход топлива
и т.д уже 6 месяцев езжу без мучений диагностика показывает все окей
хотя у меня все датчики стоят родные даже лямбда 93г.
вот теперь и чистию раз в месяц ДЗ грязи не много но есть после промывки вентиляции картерных газов машин совсем по другому ездит
раньше 190 больше не едит сейчас 215 разогнался
ну и расход до 12,5 упал при моей енергичной езде был 14-15

[Misha190E]

странно это все... по идее чистка ДЗ никак не должна сказываться на СО, да и на динамике... но видимо я чего=то не понимаю

 

прочитал 3 раза и только потом понял, что динамика у тя улучшилась после чистки вентиляции (насколько я помню не работал контур отсоса на ХХ)
а вот про изменение СО ты поподробней, т.к. в замкнутой системе с ЛЗ такого быть не должно приведи замеры, и условия