Сообщений в теме: 88

[tolstun66]

Вот смотри, здесь W202 но принцип снятия обшивки люка тот же.
Я, так думаю.

[Кабздох]

Вот смотри, здесь W202 но принцип снятия обшивки люка тот же.
Я, так думаю.

Спасибо!!! Вот при вскрытии ......и покажет. Я думаю!
А может кто то еще что то подскажет по поводу этого видео?

[Red250D]

По моему опыту, чаще всего в плохой работе люка виноват ТРОС привода люка. За 10 лет владения своим "Красным" я менял его 2 раза. Накрывается шнековая часть троса (как в мясорубке ), которая движется в левом заднем крыле. Просто срывает участок шнековой части 5 - 10 мм и люк перестаёт закрываться или подниматься. Причём сзади слышится треск проскальзывания троса. Получается это скорее всего вследствии того, что смазка троса люка вжисть никогда не менялась, а насухую... сами понимаете.
Проверить это можно так: снять левую боковую внутреннюю оббивку багажника. Там есть металическая изогнутая трубка, прикреплённая на пружинную клипсу к жалюзи вентиляции. освободить от клипсы и сдёрнуть трубку. Осмотреть шнековую часть троса, она должна быть без изломов, шаг навивки должен быть ровным.
Для замены троса надо сдвинуть люк назад наполовину и Г-образной монтажкой (вставлять межу оббивкой люка и самим люком, надавливать вниз) отстегнуть аккуратно 4 клипсы крепления оббивки люка. Придерживая саму оббивку, сдвинуть люк до упора назад, выдернуть оббивку вперёд и вверх. Снова сдвинуть люк до упора вперёд. Увидите кронштейн переднего конца троса, который крепится к лонжерону люка 2-мя болтиками на 8. Откручиваем их. Идём в багажник и вытягиваем "на-себя" до щелчка грибок фиксирования нормальнозакрытого положения люка (беленький такой, с зубчиками). Кнопку управления люком давим "вперёд" до тех пор пока трос не перестанет вылазить. Теперь можно его вытягивать вручную. Лучше кого нибудь пригласить в помошники иначе можно тросом измазать потолок.
Смазываем трос Castrol LM или LMX (можно наверное и Литолом) и заталкиваем его обратно в направляющую до упора. Как упёрся - продвигаем его дальше клавишей люка "назад". Пока оббивка снята можно литиевой смазкой промазать все направляющие, предварительно продув их от пыли и грязи сжатым воздухом. Закрепляем на штатное место кронштейн люка. Пробуем работу. если всё работает нормально и на сдвиг и на подьём - можно приступать к регулировке положения "ЗАКРЫТО".
Тросы (если будете менять) от купаря не подходят к седану, они короче.

Сообщение отредактировал Red250D: 02 June 2015 - 16:54

[DeMonZ79]

Пока оббивка снята можно литиевой смазкой промазать все направляющие, предварительно продув их от пыли и грязи сжатым воздухом. Закрепляем на штатное место кронштейн люка.

 

Вот только не надо мазать направляющие через время иуда набьется грязь и всё заклинит нахер

[Red250D]

Вот только не надо мазать направляющие через время иуда набьется грязь и всё заклинит нахер

Смотря чем мазать.... Смазка специальная есть, мерсовская белая литиевая. Для направляющих люка. 10 лет смазываю, не клинит и не набивается грязь....

[Кабздох]

По моему опыту, чаще всего в плохой работе люка виноват ТРОС привода люка. За 10 лет владения своим "Красным" я менял его 2 раза.

Вот это спасибо!!! СПАСИБО!!! Вот это, сразу видно, человек - Мерсовод, который сталкивался уже со многими "болячками" Мерса. Вот если все дело только в тросике,.....то дай то бог! Тогда подскажите номерок тросика на седан и.......как бы пока закрыть люк без тросика, что бы он был в закрытом положении,.......ну, ....чтобы автомобилем то пока пользоваться?

[DeMonZ79]

Вот это спасибо!!! СПАСИБО!!! Вот это, сразу видно, человек - Мерсовод, который сталкивался уже со многими "болячками" Мерса. Вот если все дело только в тросике,.....то дай то бог! Тогда подскажите номерок тросика на седан и.......как бы пока закрыть люк без тросика, что бы он был в закрытом положении,.......ну, ....чтобы автомобилем то пока пользоваться?

Тросик не одна болячка люка, клинят также направляющие. Снимайте обшивку с крышки и смотрите состояние направляек также

[Кабздох]

http://www.oldmerin....showtopic=17577 удачного ремонта p.s. запарное это дело. ищи напарника (а лучше двух), т.к. один не справишься.

Вот это все........вот это все ....проделать??? Разбирать пол салона??? Для того, что бы снять механизм люка? Для того, что бы там все прочистить? И по другому ни как?

[Кабздох]

Работаю не спеша, ....с чувством, с тактом, с расстановкой.
Снял обшивку с четырех клипс на люке. Люк стало удобнее цеплять пальцами руки. (когда помогаешь рукой) И вот что.....прилагаю сильнее усилие рукой - люк закрывается.
Сейчас хочу извлечь тросик, как советовали, почистить. Потом в планах таки разобрать направляющие , почистить их.
И........жду Ваших советов, УВАЖАЕМЫЕ!!!

[konoval_leha]

это по тросику


это по регулировке,сам голову ломал пока вот не нашел,может кому еще пригодится

[Кабздох]

Подскажите, любезный,.....у меня при сборке обшивка люка не встает на свое место, а точнее - направляющие в обшивке не попадают вот в эти детальки http://oldmerin.club...1/slider/13.jpg. Точнее - верхнюю, с полозьями которая. И у меня при открытии люка либо правая сторона обшивки либо левая не поднимается. Смотря какая сторона не попала на направляющую.

[250Dилетант]

По моему опыту, чаще всего в плохой работе люка виноват ТРОС привода люка. За 10 лет владения своим "Красным" я менял его 2 раза.

в большинстве случаев, всё таки виноваты направляющие

[250Dилетант]

Подскажите, любезный,.....у меня при сборке обшивка люка не встает на свое место, а точнее - направляющие в обшивке не попадают вот в эти детальки http://oldmerin.club...1/slider/13.jpg. Точнее - верхнюю, с полозьями которая. И у меня при открытии люка либо правая сторона обшивки либо левая не поднимается. Смотря какая сторона не попала на направляющую.

по-моему, это может быть из-за заедания вертикальных шторок (теугольные клиньяь по форме) по бокам люка. Нужно проверить, что бы их каркас вставал на место

[250Dилетант]

Подскажите, любезный,.....у меня при сборке обшивка люка не встает на свое место, а точнее - направляющие в обшивке не попадают вот в эти детальки http://oldmerin.club...1/slider/13.jpg. Точнее - верхнюю, с полозьями которая. И у меня при открытии люка либо правая сторона обшивки либо левая не поднимается. Смотря какая сторона не попала на направляющую.

недавно тут со знакомым возились с люком на его 190-ке (направляющие меняли). Так у него после замены похожая ситуация: при открывании люка вверх одна из сторон обшивки не поднимается. После двух часов танцев с бубном выяснили:

левый или правый край обшивки при поднятии люка упирался в угол одной из направляющих (указан на рисунке стрелкой зелёного цвета), т.е. направляющие необходимо отрегулировать в месте их крепления к крышке люка (стрелки синего цвета)

[Бешеная_мыльница]

лучше самому не делать так как в первый раз полюбому сломаешь..... Попробуй в ручную провернуть с помошью ключа из багажника может быть сломан мотор если уперается или идет тяжело лучше не продолжать а вообще весь потолок снимать не надо! а надо снимать сам люк. С ремонтом могу помочь если Москва..... Пишите в личку

[NmN]

Скажите можно ли электрический люк заменить на механический?

[sheremet]

Скажите можно ли электрический люк заменить на механический?

 

если сможешь таковой найти...

[NmN]

это именно со 124 надо или от 123 тоже подойдет?

[sheremet]

это именно со 124 надо или от 123 тоже подойдет?

 

как говорит мой знакомый в таких случаях - болгарка и сварка решают многие вопросы. и думаю, что если хорошо поработать болгаркой и сваркой, то можно и 123-й люк в 124-й впихнуть...

но тут рождается другой вопрос - НАХРЕНА????

[NmN]

как говорит мой знакомый в таких случаях - болгарка и сварка решают многие вопросы. и думаю, что если хорошо поработать болгаркой и сваркой, то можно и 123-й люк в 124-й впихнуть...

но тут рождается другой вопрос - НАХРЕНА????

так а без вмешательства сваркой и болгаркой?или от 190 должен подойти без переделок?да потому что там труха одна в нем,еще снимал погнул кожух троса где прорезь,купить другой рабочий не вариант что он долго проработает,а механический надежней в разы