так а без вмешательства сваркой и болгаркой?или от 190 должен подойти без переделок?да потому что там труха одна в нем,еще снимал погнул кожух троса где прорезь,купить другой рабочий не вариант что он долго проработает,а механический надежней в разы
да небыло никаких вариантов люков на 124-х. на купаре чуть поменьше, взаимозаменяем с рестайловым 201-м. а в остальном, если купить не дерьмо с местных помоек, а нормальный чистый люк из Европы, перебрать его, смазать оригинальной смазочкой и не открывать потом зимой, то лет десять он гарантированно прослужит.
переставляются все потроха за час с перекурами. но это должен делать человек, который понимает что он делает!
я вот прочитал три страницы бреда в этой теме...
и люк, как и любой механизм, нуждается в обслуживании и ухаживании. например, можно хотя бы иногда открывать его и протирать там пыль или пылесосить. трос смазать и отрегулировать...