Сообщений в теме: 88

[NmN]

 

аналогично...

 

 

 

 

снимай крышку и смотри направляйки.

 

аналогично...

я его купил ,крышку снимал чтобы всё было в доступе,видуально там всё цело и красиво,всё вымыл и напшивал силиконовой смазки везде в ручную двигается,усилие надо прилагать конечно,когда поставил крышку я сильно не затягивал чтобы перекоса не было,трос смазывал тем же лиликоном с балона,можен нужн очто то густрое туда типа салидола?

[NmN]

Вобщем победил.Смазал нормальной смазкой трос,стало получше н овсе равно трубка просилась выдернутся,поэтому без колхоза не обошлось пришлось хомутом зажать трубку к корпусу потора через резиновую прокладку,раз 20 пробовал закрывается открывается)Кстати всё корыто в сборе ставил в одиночку,благо салона нет Всем откликнувшимся спасибо.

[sheremet]

 

 

я его купил ,крышку снимал чтобы всё было в доступе,видуально там всё цело и красиво,всё вымыл и напшивал силиконовой смазки везде в ручную двигается,усилие надо прилагать конечно,когда поставил крышку я сильно не затягивал чтобы перекоса не было,трос смазывал тем же лиликоном с балона,можен нужн очто то густрое туда типа салидола?

 

 

значит что то не так собрал...

Вобщем победил.Смазал нормальной смазкой трос,стало получше н овсе равно трубка просилась выдернутся,поэтому без колхоза не обошлось пришлось хомутом зажать трубку к корпусу потора через резиновую прокладку,раз 20 пробовал закрывается открывается)Кстати всё корыто в сборе ставил в одиночку,благо салона нет Всем откликнувшимся спасибо.

 

а теперь доставай трос и мой его как следует. иначе весной мы снова увидим тебя в этой теме.

там применяется очень нежная пластичная смазка, наподобии технического вазелина. и её количество там ничтожно мало. (я полукилограмовой банкой уже более десяти лет пользуюсь)

[NmN]

ну я смазал литолом,он стал намного луше "ездить" разве плохо когда нормальное количество смазки?сам механизм люка то понятно что нельзя такой,но трос то почему нет?

[sheremet]

ну я смазал литолом,он стал намного луше "ездить" разве плохо когда нормальное количество смазки?сам механизм люка то понятно что нельзя такой,но трос то почему нет?

 

увидишь что будет в мороз...

[NmN]

увидишь что будет в мороз.

я зимой в мороз даже трогать его не собираюсь.

если он мало смазанный туго "ездил" следовательно нужо было лучше смазать или я не прав?

[NmN]

Главное я так понял сказать что не прав ,а объяснить причину почему нельзя)

[dims309d]

Причина в литоле, за зиму он высохнет до состояния пластилина, трос конечно нормально работать не будет. Пройденный этап, мазюкал в 210-м кастролом зелёным, весной разбирал снова.

[sheremet]

Главное я так понял сказать что не прав ,а объяснить причину почему нельзя)

 

я за последние десять лет, не помню уже сколько сотен раз говорил про то как это делается правильно. но всем ведь лень искать чужие темы и читать что и как. проще новую нарисовать.

да и разницу между оригинальной смазкой на чистом тросе и литолом в вековой грязи трудно не понять...

я зимой в мороз даже трогать его не собираюсь.

если он мало смазанный туго "ездил" следовательно нужо было лучше смазать или я не прав?

 

да, не прав. потому как сначала надо было вынуть трос, вымыть изнутри рубашку, вымыть и смазать ОРИГИНАЛЬНОЙ смазкой сам трос и только потом собирать всё это добро в машине.