Сообщений в теме: 24

[Rhman]

Не успел порадываться, так прищла беда. Сорвало у меня на средних оборотах, до остановки проехал метров 150, но как заглушил лужа еще была, ну и в процессе стоянки все вытекло Что будет с моими мотором? Пробег 50 км после кап ремонта. Обидно все новое по мотору было.

[gazovod]

Ну для начала устраните течь, залейте масло и посмотрите на давление масла. Если такое же, как до поломки, то и беспокоиться не стоит.

[karlson]

до остановки проехал метров 150

На каких оборотах? Упала ли давка?

 

Выше - правильно сказано, может - обойдётся. Я бы, для начала - промыл непалёным аналогом дешёвеньким, на холостых - без замены фильтра. Заодно - с давлением прояснилось бы.

 

Погоди расстраиваться - я те щяс историйку расскажу, жЫзненную - для поднятия духа.

[karlson]

Когда мне, довольно далеко от дома - в бочину таврического автомобиля въехала бэха, тащить меня домой - подписался, причём - бесплатно, из водительской солидарности - мужик (в начале истории - свидетель) на 123-м с двухлитровым дЫзилем. Ну, дома - разумеется, ещё долго - лясы точили. Так, вот - рассказывал он про этот свой дЫзиль, в частности.
Изловил он клина - наглухо, не провернуть - так зажало. Время лихое, а он не вор ни разу - бабла на ремонт нет. В конце концов, с отчаяния - провернули они с другом, при помощи невъеб$нного ключа и трубы, каким-то образом - колено. Раскрутили его этим ключом. Лили какие-то жижи чудодейственные - кооперативных времён, крутили... Рискнули завести. Завёлся - лили жижи, меняли масло... Короче, тащил он меня - через несколько лет после такой, вот - реанимации шоковой.

[Rhman]

На каких оборотах? Упала ли давка?

 

Выше - правильно сказано, может - обойдётся. Я бы, для начала - промыл непалёным аналогом дешёвеньким, на холостых - без замены фильтра. Заодно - с давлением прояснилось бы.

 

Погоди расстраиваться - я те щяс историйку расскажу, жЫзненную - для поднятия духа.

Упало на средних оборотах. Естественно давления не было около минуты. одно успокаевает, что после остановки масло еще лилось из трубки.

[Rhman]

Когда мне, довольно далеко от дома - в бочину таврического автомобиля въехала бэха, тащить меня домой - подписался, причём - бесплатно, из водительской солидарности - мужик (в начале истории - свидетель) на 123-м с двухлитровым дЫзилем. Ну, дома - разумеется, ещё долго - лясы точили. Так, вот - рассказывал он про этот свой дЫзиль, в частности.
Изловил он клина - наглухо, не провернуть - так зажало. Время лихое, а он не вор ни разу - бабла на ремонт нет. В конце концов, с отчаяния - провернули они с другом, при помощи невъеб$нного ключа и трубы, каким-то образом - колено. Раскрутили его этим ключом. Лили какие-то жижи чудодейственные - кооперативных времён, крутили... Рискнули завести. Завёлся - лили жижи, меняли масло... Короче, тащил он меня - через несколько лет после такой, вот - реанимации шоковой.

Знрать бы что за жижа

[aav33]

Не успел порадываться, так прищла беда. Сорвало у меня на средних оборотах, до остановки проехал метров 150, но как заглушил лужа еще была, ну и в процессе стоянки все вытекло Что будет с моими мотором? Пробег 50 км после кап ремонта. Обидно все новое по мотору было.

 

Ээээ... Я не понял хронологию событий.
Ты ехал на средних оборотах, и как ты понял что шланг сорвало?
150 метров откуда до куда?
Если ты сраз заметил что масла нет не по поведению мотора а по запаху, дыму или ещё чего - думаю что с вкладышами порядок.
Но если оно успело нагреться из-за масляного голодания - можешь вполне полинять на ремонт колена/вкладыши.
ИМХО.

[Rhman]

Ээээ... Я не понял хронологию событий.
Ты ехал на средних оборотах, и как ты понял что шланг сорвало?
150 метров откуда до куда?
Если ты сраз заметил что масла нет не по поведению мотора а по запаху, дыму или ещё чего - думаю что с вкладышами порядок.
Но если оно успело нагреться из-за масляного голодания - можешь вполне полинять на ремонт колена/вкладыши.
ИМХО.

150 метров как заметил, причем на приборку я смотрел постоянно. Заметил, когда на манометре 0 был. Когда я заглушил, масло еще лилось из трубки.

[Vadik]

Ну для начала устраните течь, залейте масло и посмотрите на давление масла. Если такое же, как до поломки, то и беспокоиться не стоит.

+1

[Cannibal Mad]

Покрути коленвал ключом. Если крутится без усилий - уже хорошо. Потои я бы залил какого дешового масла, и крутил бы стартером, если б давление поднялось, то я бы и не парился...
Сорвало какой патрубок, верхний или нижний? Если нижний, то тоже не плохо, в стакане масла больше литра, а это примерно секунд 40 работы мотора. Так что не все так плохо... Давление пропадает сразу, если есть дырка - это нормально.
И вообще, если б мотор прошел бы километров 1000 я бы за него уже не боялся, а так чета стремно... мотор новый, еще не приработался, зазоры не устакпнились...

[Rhman]

Покрути коленвал ключом. Если крутится без усилий - уже хорошо. Потои я бы залил какого дешового масла, и крутил бы стартером, если б давление поднялось, то я бы и не парился...
Сорвало какой патрубок, верхний или нижний? Если нижний, то тоже не плохо, в стакане масла больше литра, а это примерно секунд 40 работы мотора. Так что не все так плохо... Давление пропадает сразу, если есть дырка - это нормально.
И вообще, если б мотор прошел бы километров 1000 я бы за него уже не боялся, а так чета стремно... мотор новый, еще не приработался, зазоры не устакпнились...

Тему можно закрывать, мотор дал клина. Буду снимать поддон и смотреть вал. Да и еще шатуны менять или нет?

[Rhman]

И все же итог после вскрытия: 1. Шатуные шейки повреждены все, вкладыши шатунные в помойку, шатуны в помойку. Так что вот так вот.

[Benzy]

а как сорвало то? где накидные гайки или сам шланг порвался, в месте к фильтру или к радиатору, верхний-нижний?
По мотору- сочувствую(

[Sav4ik]

И все же итог после вскрытия: 1. Шатуные шейки повреждены все, вкладыши шатунные в помойку, шатуны в помойку. Так что вот так вот.

за 150 метров езды без давления так устал мотор? купили спринтер, стрекотал лязг стук всевозможный, разобрали - колено выкинули точнее сначала расточили до 4 ремонта, а потом выяснилось что на турбовые моторы 4 размер не рекомендуется ставить, пришлось взять колено и 3 шатуна... и это проехали почти 40км без давления!
P.S. всё таки плохо, что нет датчика аварийного на давление масла, а только манометр

[Rhman]

за 150 метров езды без давления так устал мотор? купили спринтер, стрекотал лязг стук всевозможный, разобрали - колено выкинули точнее сначала расточили до 4 ремонта, а потом выяснилось что на турбовые моторы 4 размер не рекомендуется ставить, пришлось взять колено и 3 шатуна... и это проехали почти 40км без давления!
P.S. всё таки плохо, что нет датчика аварийного на давление масла, а только манометр

Да очень плохо, горела бы лампа не профукал бы. Вообщем ремонтируем.

[Cannibal Mad]

Писец как печально...
А шатуны надо полагать задрало на поршневых пальцах?

проехали почти 40км без давления!

То мотор прикатан был, а здесь считай что новый...
Проедь он тысячу, скорее всего бы обошлось...

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 01 May 2011 - 22:03

[Rhman]

Писец как печально...
А шатуны надо полагать задрало на поршневых пальцах?

 

То мотор прикатан был, а здесь считай что новый...
Проедь он тысячу, скорее всего бы обошлось...

У.же заново собрал. Итог: замена 4-х шатунов, замена щатунных вкладышей, переточка шатунных шеек.

[Rhman]

В продолжении темы нужен совет.
Вообщем эти трубки я разобрал, железную часть развольцевал чуть, одел шланг и два хомута на сторону. Будет ли держать это все? Ответьте пожалуйста, не хочу все заново пережить.

[aav33]

В продолжении темы нужен совет.
Вообщем эти трубки я разобрал, железную часть развольцевал чуть, одел шланг и два хомута на сторону. Будет ли держать это все? Ответьте пожалуйста, не хочу все заново пережить.

 

Я видел нечто похожее на ГУР.
Думаю, держать будет, но я бы поставил три хомута из нержавейки и периодически бы проверял состояние шлагнов.

[Cannibal Mad]

масляный насос дант порядка 5 атмосфер давления. В принципе два хороших хомута держать будут.
Мой батька себе шланги эти делал сам( там у него другие штуцера и т.д), так он на концах трубки опрессовывал.
Техгология простая - на шланг одел подходящую тонкостенную трубку, насадил штуцер, засунул это хозяйство в токарный станок и в патроне обжал, после этого в патроне повернул рукав на 60 градусов и снова обжал. Получилось красиво и надёжно...