Сообщений в теме: 4

[Славончик]

Здарова хлопцы!!
у меня такая проблема, ебу*ь уже 2дня!!!
ездию на W123 2.3 моторчег 102 K-jetronic.
выставил свой РУД на 3,8 на горячем, на холодном 0,8-1 атмосферы, прогревается и на холостом работает нормально. чуть даю газку начинает дергаться, троить и глохнуть, отпускаю газ и работает ровно. давление в системе - общее 5 атм.
ездию на W123 2.3 моторчег 102 K-jetronic.
Помогите плиз разобраться, ездить надо аж кричит!! заранее спасибо понимающим мерсоводам.

[Славончик]

але але ребята!! ну не проходите мимо, кто знает в чем проблема отпишитесь!!!

[Serbo]

СО попробуй настроить, свечи посмотри с проводами.

[игорёха]

Форсунки давно менял?

[Ви124]

На полностью прогретом двигателе подключи РУД напрямую от аккумулятора, заглуши мотор, открути трубки на форсунки, включи перемычкой насос в работу, осуши тряпочкой камеры, нажми на прибл. 1мм вниз напорный диск и проверь чтобы одновременно во всех камерах поднималось топливо, долее диск на 1см вниз - во всех камерах одновременно топливо должно как бы закипать, диск вниз до конца - топливо бурлит. Если что-то неодновременно - мыть дозатор.
По горячим следам - вчера и сегодня делал Ауди 200 турбо с К-Дж, пропала тяга резко - давление рабочее - норма, управляющее стало нормальным после промывки РУДа. Машина поехала, но не далеко. После 20 км умерла повторно и окончательно. Проверка показала умерший насос и в дребадан забитый фильтр(хозин на халяву гдето залил 10 литров бензина в кооперативе). Попадалово на насос, промывку дозатора, РУДа и фильтр топливный.
Я это к тому, что почти вся беда от грязи. Сними фильтр и продуй его в обратку в чистую тару и всё станет ясно, если в фильтре грязь то мыть начиная с бака(грязь в фильтре из бака), и дальше замена фильтра и промывка дозатора с РУДом. Желательно после этого замерить налив. Удачи.