Сообщений в теме: 3

[serega101]

И так. Тазик 124 90г. 2.3 акпп. Коробас работал на 5+ в один прекрасный момент начались большие пробуксовки на всех передачах. На следующий день, утро, поехал, а машина не тянет, окозалось она стала трогаться сразу с 4й передачи на педаль газа перестала реагировать. Вечер, скидываем поддон, масло чистое, пыли и стружки нет. Сняли гидроблок шестерни скоростного регулятора целые,все шевелится без заеданий. Гидроблок разбирать не стали помыли так. Собрали, теперь она трогается со 2й едет метров 10 и переключается на 3ю и сразу же на 4ю так же без реакции на педаль. Че может быть подскажите пожалуйста.

[sheremet]

во первых, интересно, как коробку от 617-го мотора поставили на 102-й.
потом, проверь тросик который идёт от коробки к приводу газа. если он соскочил или порвался, то такая байда и случится!

[serega101]

во первых, интересно, как коробку от 617-го мотора поставили на 102-й.
потом, проверь тросик который идёт от коробки к приводу газа. если он соскочил или порвался, то такая байда и случится!

трос целый. Сняли второй раз гидроблок разобрали и окозалось, что заклинил регулятор давления в положении мах давления. Разработав, все почистив собрали поставили и все заработало. Вопрос почему все было чисто и без задиров а рег заклинил?

[egor_fill]

трос целый. Сняли второй раз гидроблок разобрали и окозалось, что заклинил регулятор давления в положении мах давления. Разработав, все почистив собрали поставили и все заработало. Вопрос почему все было чисто и без задиров а рег заклинил?

 

Привет, serega101!!! Земляки оказывается, да еще и братья по несчастью у меня такая же беда, тока еще и коробка вся в масле, видимо выдавило какое то уплотнение, еще не смотрел, со страху поставил машину! Можешь в кратце описать процедуру разбора до гидроблока и собственно его чистки? Я в первый раз полезу в автомат, не хотелось бы наворотить чего нибудь! Коробас надо снимать?